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船用柴油機冷卻器和渦輪增壓器工作原理,?
來源:cdfbk.cn    時間:2023-01-21 16:40    點擊:248   編輯:admin

一,、船用柴油機冷卻器和渦輪增壓器工作原理?

1.船用柴油機一般是兩沖程,,不是自然吸氣,。廢氣渦輪有兩個部分,渦輪端和壓氣端,。渦輪端鏈接排氣系統(tǒng),,即排氣驅(qū)動渦輪葉片轉(zhuǎn)(就像風車在風的吹動下會轉(zhuǎn)一樣),渦輪另一端連接的壓氣端,,兩者同軸剛性連接,。也就是說,排氣驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)的時候,,壓氣端葉片也跟著轉(zhuǎn),。壓氣端這邊工作原理和渦輪端相反,是葉片吹動空氣進入氣缸,??偨Y(jié):渦輪端鏈接排氣管陸,壓氣端連接進氣管路

2.空氣濾器確實是在進氣管路,,即壓氣端,。

3.排出的廢氣驅(qū)動渦輪后從排氣管排出,即煙囪

4.冷卻器是在進氣管路,,具體位置在壓氣端后方,,掃氣箱前方,。即進氣先后經(jīng)過壓氣端,空氣冷卻器,,然后進入氣缸,。氣體是被“壓”進氣缸的,不同于4沖程的自然吸氣,。

二,、船舶鍋爐水鹽度高怎么辦?

先說結(jié)論,,船舶鍋爐水鹽度高的解決辦法可以是在鍋爐里邊增添一些淡水,。船舶鍋爐水鹽度高意味著鍋爐使用的水基本上是海水,如果鍋爐用水,,里邊的鹽度含量太高,,就會對容器產(chǎn)生一定的腐蝕,從而影響整個機械設(shè)備的運轉(zhuǎn),,造成不利的影響,。

船舶鍋爐水鹽度高,加強鍋爐的下排污,,視情根據(jù)化驗結(jié)果增加上排污,,如果仍據(jù)高不下,請檢查鍋爐冷卻器,,是否有海水滲漏,,

三、南通市滬聯(lián)航海設(shè)備有限公司怎么樣,?

南通滬聯(lián)航海設(shè)備有限公司成立于1995年01月25日,,

注冊地位于南通市通州區(qū)興仁鎮(zhèn)徐莊科技工業(yè)園,

法定代表人為王忠

經(jīng)營范圍包括船用輔機,、供油裝置,、供水裝置、特鋼閥門,、鎢鉬制品制造,;金屬管道彎頭、金屬管道接頭,、金屬管道,、金屬閥門(非機器零件)、金屬管道配件,、通風和空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備用金屬管,、壓縮氣體或液態(tài)空氣瓶(金屬容器)、壓縮氣體鋼瓶,、液壓氣減壓閥,、中央加熱設(shè)備用金屬管,、機油濾清器、空氣濾清器,、柴油濾清器,、船用引擎、船用發(fā)動機,、發(fā)動機汽缸,;馬達及發(fā)動機冷卻器、緊急發(fā)電機制造,、銷售,。