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一、船用柴油機冷卻器和渦輪增壓器工作原理,？

1.船用柴油機一般是兩沖程,，不是自然吸氣。廢氣渦輪有兩個部分,，渦輪端和壓氣端,。渦輪端鏈接排氣系統(tǒng)，即排氣驅(qū)動渦輪葉片轉(zhuǎn)（就像風(fēng)車在風(fēng)的吹動下會轉(zhuǎn)一樣）,，渦輪另一端連接的壓氣端,，兩者同軸剛性連接。也就是說,，排氣驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)的時候,，壓氣端葉片也跟著轉(zhuǎn)。壓氣端這邊工作原理和渦輪端相反,，是葉片吹動空氣進入氣缸,。總結(jié)：渦輪端鏈接排氣管陸,，壓氣端連接進氣管路

2.空氣濾器確實是在進氣管路,，即壓氣端。

3.排出的廢氣驅(qū)動渦輪后從排氣管排出,，即煙囪

4.冷卻器是在進氣管路,，具體位置在壓氣端后方，掃氣箱前方,。即進氣先后經(jīng)過壓氣端,，空氣冷卻器，然后進入氣缸,。氣體是被“壓”進氣缸的,，不同于4沖程的自然吸氣。

二,、船舶鍋爐水鹽度高怎么辦,？

先說結(jié)論，船舶鍋爐水鹽度高的解決辦法可以是在鍋爐里邊增添一些淡水,。船舶鍋爐水鹽度高意味著鍋爐使用的水基本上是海水,，如果鍋爐用水，里邊的鹽度含量太高，就會對容器產(chǎn)生一定的腐蝕,，從而影響整個機械設(shè)備的運轉(zhuǎn),，造成不利的影響。

船舶鍋爐水鹽度高,，加強鍋爐的下排污,，視情根據(jù)化驗結(jié)果增加上排污，如果仍據(jù)高不下,，請檢查鍋爐冷卻器,，是否有海水滲漏，

三,、南通市滬聯(lián)航海設(shè)備有限公司怎么樣,？

南通滬聯(lián)航海設(shè)備有限公司成立于1995年01月25日，

注冊地位于南通市通州區(qū)興仁鎮(zhèn)徐莊科技工業(yè)園,，

法定代表人為王忠

經(jīng)營范圍包括船用輔機,、供油裝置、供水裝置,、特鋼閥門,、鎢鉬制品制造；金屬管道彎頭,、金屬管道接頭,、金屬管道、金屬閥門（非機器零件）,、金屬管道配件,、通風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備用金屬管、壓縮氣體或液態(tài)空氣瓶（金屬容器）,、壓縮氣體鋼瓶,、液壓氣減壓閥、中央加熱設(shè)備用金屬管,、機油濾清器,、空氣濾清器、柴油濾清器,、船用引擎,、船用發(fā)動機、發(fā)動機汽缸,；馬達及發(fā)動機冷卻器、緊急發(fā)電機制造,、銷售,。