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船體型長是船體型表面間首尾垂直于舯剖面方向的最大距離,。鋼船的型表面是指外殼的內(nèi)表面,，不計船殼板和甲板厚度，主要用于船體設(shè)計計算,。

最大尺度：也稱全部尺度或周界尺度,，它可以決定停靠碼頭泊位的長度,，是否可以從橋下通過,，進某一船塢。全長（最大長度）：指船舶最前端與最后端之間（包括外板和兩端永久性固定突出物在內(nèi)）水平距離,。

型長指的是兩柱間的距離,。太專業(yè)了通俗說是尾軸邊到船首最下端垂直段。也就是不是船甲板最長的登記尺度,，登記尺度(船甲板總長度丿與型長大船能差好幾米,，船有型長，型寬,，最大吃水,，夏季吃水,，冬季吃水，熱帶吃水,，型深,，水面高度，總長度等等好多專業(yè)名詞

簡稱LBP,，是指的船舶首柱和尾柱（舵桿中心線）之間的水平長度,，要比船舶的總長（LOA）短一些。

船舶艉軸軸承潤滑如果是重力式油柜如何實現(xiàn)循環(huán),？

答:尾軸裝置的潤滑油系統(tǒng)比較簡單,，由尾軸管和前、后密封裝置組成一個密封空間并充滿潤滑油,，尾軸和尾軸軸承浸透在尾軸管的潤滑油,，是一個閉式的潤滑系統(tǒng)。

在機艙高于船舶設(shè)計水線的3 - 4 米處,，安裝一個重力油柜通過管路與尾軸管上方的進油管連通,，并通過尾軸管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是補充和保持尾軸管的油位,、產(chǎn)生一定的壓力能作用在#3密封環(huán)上,，保持尾軸密封裝置內(nèi)潤滑油壓力和外部海水壓力一定的壓差，同時重力油柜還起到放氣,、潤滑油的循環(huán)和散熱作用,。