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一、航運(yùn)公司,，操作部具體是干什么的,？

集裝箱公司，散船還是雜貨,，這個(gè)都是不一樣的,。

我是散船船東公司，所謂操作我們稱(chēng)為調(diào)度,，就是除了談租約剩下所有的事情,。包括船舶航行的指導(dǎo)，發(fā)出指令,，安排代理,，裝卸指導(dǎo)，更換船員,，加油水,，修理，進(jìn)塢,，如船東或租家聯(lián)系,，甚至可以包括租金運(yùn)費(fèi)收取，爭(zhēng)議處理，等一切和船舶航行,，裝卸等日常工作相關(guān)的幾乎所有事情,。如果是集裝箱公司，指的就是一件事,，打單,。

二、船舶進(jìn)塢指的船到什么地方,？

船舶進(jìn)塢是指船舶進(jìn)廠維修,。塢即船塢。即檢修船舶的地方,。船舶檢修就要進(jìn)船塢,。船塢本來(lái)有水，有一閘門(mén),。船開(kāi)進(jìn)去后關(guān)好閘門(mén),。抽干水就能維修輪船的水下部份。船塢就是專(zhuān)門(mén)為修理船舶建造的,。大型海輪由于體量大無(wú)法拉上岸檢修,。只能進(jìn)船塢待修。

三,、船塢是用來(lái)做什么的啊

造船阿,。

船塢分 干船塢 跟 浮船塢

船塢

用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船廠內(nèi),，主要是用于船舶修理,。由于現(xiàn)代船舶向大型化發(fā)展，有時(shí)為了方便有利也在塢內(nèi)造船,。船塢可分為干船塢和浮船塢兩種,。

干船塢的三面接陸一面臨水，其基本組成部分為塢口,、塢室和塢首,。塢口用于進(jìn)出船舶，設(shè)有擋水塢門(mén),，船塢的排灌水設(shè)備常建在塢口兩側(cè)的塢墩中；塢室用于放置船舶,，在塢室的底板上設(shè)有支承船舶的龍骨墩和邊墩,；塢首是與塢口相對(duì)的一端，其平面形狀可以是矩形,、半圓形和菱形,，塢首的空間是塢室的一部分，在這里拆裝螺旋槳和尾軸。干船塢配有各種動(dòng)力管道及起重,、除銹,、油漆和牽船等附屬設(shè)備。當(dāng)船舶進(jìn)入干船塢修理時(shí),，首先用灌泄水設(shè)施向塢內(nèi)充水,，待塢內(nèi)與塢外水位齊平時(shí)，打開(kāi)塢門(mén),，利用牽引設(shè)備將船舶慢速牽入塢內(nèi),，之后將塢內(nèi)水體抽干，使船舶坐落于龍骨墩上,。修完或建完的船舶出塢時(shí),，首先向塢內(nèi)灌水，至塢門(mén)內(nèi)外水位齊平時(shí),，打開(kāi)塢門(mén),，牽船出塢。

浮船塢是浮于水上并可移動(dòng)的船塢,。由兩側(cè)塢墻與塢底組成的整體結(jié)構(gòu),。墻與底為箱形構(gòu)造，并分為若干密封的格艙,。有的格艙為水艙,，用以灌水或泄水使船塢沉或浮。底艙用于提供浮性和支承船舶,。塢墻的作用是提供浮塢的整體穩(wěn)定性和塢修設(shè)備及生產(chǎn)所需的工作間,。待修船舶進(jìn)塢時(shí)先向水艙灌水，使塢下沉至塢內(nèi)水深滿(mǎn)足船舶進(jìn)塢水深要求,，用牽引設(shè)備牽船入塢,，之后排出水艙內(nèi)水體，使塢上浮至塢底露出水面,，便可作業(yè),。當(dāng)船舶修完后，以相反程序操作,。浮塢通常為鋼結(jié)構(gòu),，也可用鋼筋混凝土，設(shè)置于船廠附近的水深條件好,、泥沙和風(fēng)浪小的水域中,。