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1空調(diào)通風(fēng)管系綜合布置應(yīng)符合該船入級的船級社及掛旗國的規(guī)范要求,。

2空調(diào)通風(fēng)管系應(yīng)用不燃材料制造。

3空調(diào)通風(fēng)管系穿過A級艙壁或甲板時,，若風(fēng)管凈截面超過0.02 m2,，則風(fēng)管壁厚至少為3 mm,，跨越長度至少900 mm，該長度最好分成在艙壁或甲板的兩側(cè)各為450衄,，且此根風(fēng)管應(yīng)具有與艙壁或甲板同樣的耐火隔熱性,。

4 空調(diào)通風(fēng)管系穿過A級艙壁或甲板時，若風(fēng)管凈截面超過0. 075 m2,，還應(yīng)設(shè)置擋火閘,，擋火閘應(yīng)自動動作，也能在艙壁或甲板的兩側(cè)人工關(guān)閉,。

玻璃鋼風(fēng)管耐火強(qiáng)度有多少,？

玻璃鋼風(fēng)管耐火強(qiáng)度在防火B(yǎng)級以上。

玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP,，即纖維強(qiáng)化塑料,，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體,。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,，稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱謂玻璃鋼,，注意與鋼化玻璃區(qū)別開來,。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼,、環(huán)氧玻璃鋼,、酚醛玻璃鋼之稱。質(zhì)輕而硬,，不導(dǎo)電,，性能穩(wěn)定.機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少,，耐腐蝕,。可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車,、船舶外殼等,。玻璃鋼別名玻璃纖維增強(qiáng)塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics）,，即纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料,。根據(jù)采用的纖維不同分為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（GFRP），碳纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（CFRP）,，硼纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶,、氈,、紗等）作為增強(qiáng)材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由增強(qiáng)纖維和基體組成,。纖維（或晶須）的直徑很小，一般在10μm以下,，缺陷較少又較小,，斷裂應(yīng)變約為千分之三十以內(nèi)，是脆性材料,，易損傷,、斷裂和受到腐蝕?；w相對于纖維來說,，強(qiáng)度、模量都要低很多,，但可以經(jīng)受住大的應(yīng)變,，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料,。