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一,、柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)該怎么檢修,？

??柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)常表現(xiàn)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和“游 車(chē)”。其檢修步驟如下：1)先從供油齒桿移動(dòng)是否阻滯,、怠速供油量是否嚴(yán)重 不平衡,、供油是否正時(shí)、凸輪軸是否軸向竄動(dòng)過(guò)大,、低壓油 路是否通暢,、燃油中是否含有水或空氣、噴油器是否有損壞 等方面進(jìn)行檢查,。

??若這些方面均無(wú)問(wèn)題,，則低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的 原因多與調(diào)速器有關(guān)。2)檢查調(diào)速器內(nèi)部杠桿系,，看連接銷(xiāo)孔是否磨損松動(dòng) (供油齒桿移動(dòng)靈活,，但柴油機(jī)停機(jī)后扳動(dòng)加油操縱臂時(shí)供 油齒桿移動(dòng)距離卻很小）,，以致造成調(diào)速器的調(diào)節(jié)靈敏度下 降,。由于這種磨損涉及調(diào)速器內(nèi)所有的零件，修理極為復(fù) 雜,，且很難恢復(fù)原有的性能,，因此一般最好更換整個(gè)調(diào)速器 總成,。

??3)在柴油機(jī)怠速工況下將加油操縱臂扳向怠速供油位 置，然后用手指輕觸操縱臂,，正常時(shí)應(yīng)無(wú)振動(dòng)感,。若有撞擊振動(dòng)感，則說(shuō)明調(diào)速器內(nèi)飛錘與滑套接觸的兩只滾輪磨損嚴(yán) 重,，導(dǎo)致滑套外沿與飛錘內(nèi)壁碰撞,，造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。對(duì) 此,，需更換飛錘,，或?qū)w錘的銷(xiāo)軸、小滾輪拆下,，通過(guò)車(chē)床 重新配制新件予以修復(fù)（新件要進(jìn)行必要的熱處理）,。

??國(guó)產(chǎn) I、n號(hào)系列泵的調(diào)速器中的飛錘磨損到一定程度,，會(huì)導(dǎo)致 推力盤(pán)與飛錘座直接摩擦,，造成怠速不穩(wěn)。對(duì)此,，一般只能 更換飛錘總成,。1)檢查調(diào)速器滑套中配裝的小滾子軸承的磨損情況。 若軸承磨損過(guò)度,，會(huì)使滑套運(yùn)行不穩(wěn),，實(shí)際行程縮短，必要 時(shí)應(yīng)予以更換,。

??2)檢查怠速?gòu)椈珊头€(wěn)速?gòu)椈墒欠裾{(diào)整不當(dāng),。怠速?gòu)椈?調(diào)整不當(dāng)（有時(shí)還與供油齒桿行程調(diào)節(jié)有關(guān)），會(huì)造成怠速 控制的轉(zhuǎn)速范圍過(guò)低或過(guò)高：過(guò)高會(huì)影響柴油機(jī)的減速性,， 過(guò)低會(huì)造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或“游車(chē)”,。另外，怠速?gòu)椈杀旧?的彈性也會(huì)影響怠速控制范圍的幅度,。

??因此,，只要通過(guò)檢查 怠速控制的起作用轉(zhuǎn)速和終止作用轉(zhuǎn)速，就能判斷怠速?gòu)椈?調(diào)整得正確與否,，從而決定是否需要重新調(diào)整,。穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào) 整過(guò)淺，會(huì)降低穩(wěn)速效果,，柴油機(jī)易自行熄火或產(chǎn)生“游 車(chē)”,；穩(wěn)速?gòu)椈烧{(diào)整過(guò)深，會(huì)使怠速過(guò)高,。為了能正確地調(diào) 整穩(wěn)速?gòu)椈?，必須在旋松穩(wěn)速?gòu)椈墒怪黄鹱饔玫那闆r下,， 先將怠速控制調(diào)整好，然后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下旋進(jìn)穩(wěn)速?gòu)椈?總成,，使供油齒桿位置推進(jìn)0,。

?? 5mm即可。

二,、請(qǐng)問(wèn)船舶柴油機(jī)維修價(jià)格是怎么計(jì)算的?

1000小時(shí)維護(hù)?---按規(guī)程中修?----大修? 損壞性單目標(biāo)維修(壞哪?)項(xiàng)目不同,裝折范圍及換件不同,費(fèi)用更不同,如何答?大修,康明斯5萬(wàn),按規(guī)換件保用30天.

三,、船舶柴油機(jī)的正車(chē)，倒車(chē)

船舶的正車(chē)與倒車(chē)是通過(guò)變速箱來(lái)實(shí)現(xiàn),，柴油機(jī)始終恒速旋轉(zhuǎn),。