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海員包括兩種,。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓四個半月,。學費大概需要8000左右,，包括住宿，培訓考試費,，教材費,。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間。

大專學歷培訓一年的時間,。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習,。考取海員適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結業(yè)證書實習、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓的費用過低，后期上船工作是一個難點,。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學校進行培訓學習,。這種培訓費用率高。但培訓,、實習,、換證、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學校,，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹慎,。

船員的生活近些年已經得到了有效的改善和提高,，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質可以分為國企船員,，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員，沿海船員,，內河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海,，內河等船員請勿對號入座,，因為沿海，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的,。因為MLC的生效，船員生活設施,，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言,，可以領略一些常人平時難以接觸的異域風情,，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是,，遠洋船員遠離社會人員,，遠離親人朋友，很是孤獨寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網絡一般抵近港口才會有信號，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網絡WIFI,，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級船員,，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠離家人,，其他也還過得去,。平時比較平靜，但在風浪來的時候就會比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上,。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應,。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找。而且隨著國家的經濟發(fā)展,，海上薪資越來越沒有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因為你熬不下去的,。最后希望大家對海員多一下關注關愛,，他們確實不容易。