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1. 無動力船舶定義

為您解答

根據(jù)船舶避碰規(guī)則，在航是包括對水和不對水移動的,，不對水移動屬于停機狀態(tài)的漂流,。

每一船舶在同一時刻只能屬于在航,、錨泊,、系岸或擱淺這四種狀態(tài)之一。船舶不在錨泊,、系岸或擱淺,，則必然處于在航。在航分為對水移動和不對水移動兩種狀態(tài),。對水移動是指船舶在動力推進或慣性作用下,，在水面上移動的一種運動狀態(tài)。不對水移動是指船舶消除動力推進和慣性作用下,，在水面上移動的一種運動狀態(tài),。失控船、走錨船,、拋錨掉頭船,、拖錨滯航船、用錨鏈頂住風浪等均屬于在航狀態(tài),。

2. 無動力船舶需要裝AIS

AIS 船舶自動識別系統(tǒng)

船舶自動識別系統(tǒng)AIS（Automatic identification System)是一種船舶導航設(shè)備,，通過AIS使用能增強船舶間避免碰撞的措施，能加強ARPA雷達,、船舶交通管理系統(tǒng),、船舶報告的功能，能在電子海圖上顯示所有船舶可視化的航向、航線,、航名等信息,，達到改進海事通信的功能和提供一種船舶進行語音和文本通信的方法，增強了船舶的全局意識,。

AIS采用船舶全球唯一編碼體制,，即MMSI碼來作為識別手段。每一船舶從開始建造到船舶使用解體,，給予一個全球唯一的MMSI碼,。

3. 無動力船舶防臺人員撤離

黃色臺風警報托兒所、幼兒園和中,、小學停課具體的臺風預警信號為：白色——48小時內(nèi)可能受熱帶氣旋影響,。防御措施：注意了解熱帶氣旋的最新情況 ， 警惕熱帶氣旋對當?shù)氐挠绊?。藍色—— 24小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風力6級以上,。防御措施：

1.做好防風準備，并及時通知戶外,、高空,、港口及海上作業(yè)人員；

2.妥善安置易受大風影響的室外物品,。黃色——24小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,平均風力8級以上,。防御措施： 1.托兒所、幼兒園和中,、小學停課,， 學校和 托幼機構(gòu) 應指派專人負責保護到校的學生和入園的兒童；2.進入防風狀態(tài),，停止高空,、水上等戶外作業(yè)，船舶到避風場所避風,；

3.危險地帶人員撤離,，停止露天集體活動，立即疏散人員,；

4.各職能部門做好相關(guān)防御準備,。橙色——12 小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響 ,平均風力10級以上。防御措施：1.進入緊急防風狀態(tài),，市民應留在室內(nèi)或到安全場所避風,； 2.加固港口設(shè)施，防止船只走錨,、擱淺和碰撞,。紅色—— 6 小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風力12級以上。防御措施：1.建議全市停業(yè)（搶險救災,、醫(yī)療及保障居民基本生活必需的公共交通,、供水、供電,、燃氣供應等特殊行業(yè)除外）,；2.有關(guān)部門準備啟動搶險應急方案。

4. 無動力船舶需要最低配員證書嗎

海事相關(guān)法規(guī)規(guī)定 ：船長小于5米 ,，且動力不大于12P的船不需要證書,。但是如果超過5米，那就是需要辦證明的,。應該是辦理這兩個證書：船舶檢驗證和登記證,。5米的私人橡皮艇可以不辦證,駕駛?cè)艘部梢圆挥贸钟写瑔T駕駛證。如果大于5米,需要辦理船舶檢驗證書,駕駛?cè)艘k理船舶駕駛證,都在地方海事局辦理,。

5. 無動力船舶人員配備

漁船出海船員配備指下列船員：

一甲級船員：指持有交通部核發(fā)適任證書之航海人員,、船舶電信人員及其他經(jīng)交通部認可之船員。

二乙級船員：指除甲級船員以外之其他船員,。非經(jīng)交通部核發(fā)當值適任證書者,，不得擔任當值職務。

實施通用乙級船員制度之船舶,，其通用乙級船員指下列各級海員：

一通用長,。

二副通用長。

三通用員,。

四副通用員,。

6. 無動力船舶防臺要求

由于失去動力的船處于自由漂移狀態(tài),，當外力風浪流影響時,，船無控制能力，當外力作用到船產(chǎn)生橫移時,，或可能觸礁,，或擱置于淺灘上，在觸礁后船底將會發(fā)生破損進水,，造成船舶橫傾甚至傾覆翻沉,，當船擱置淺灘上時，靠水深一側(cè)由于風浪影響,，淺灘會出現(xiàn)沖涮加深,，淺水一側(cè)則由于流力小而淤積，這樣船也會傾覆,。

7. 無動力船舶拖帶

拖輪是一種專門用于牽引其他船只或浮動建筑物的多用途工作船,，它被廣泛地應用于內(nèi)河航運、港口工作、海洋救助以及海洋開發(fā)等各方面,。

拖船是為其他船只提供動力的大型船舶,，除在內(nèi)河或港灣內(nèi)拖帶遠洋巨輪外，還負責援救遇難船只拖輪的特點是船身小,，機動性能優(yōu)良,，功率大。在拖輪上設(shè)有包括拖鉤,、拖柱,、卷纜絞車等專門拖拉設(shè)各。拖輪一般是以主機的功率和拖力來衡量它的能力的,。它的功率越大,，拖拉能力也就越強。因此,，拖輪是水上運輸名副其實的“火車頭”

8. 無動力船舶船員值班

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級,、職務和適用范圍的規(guī)定

丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

9. 無動力船舶進出港報告

船用推進器吃水深度,？

船用推進器吃水深度,，在吃水線以下一米

船舶推進器，是指船舶推進裝置中的能量變化器,，他將發(fā)動機產(chǎn)生的動力轉(zhuǎn)變成船舶行進的推力,，以克服船舶在水中航行的阻力推動船的行進，最少常見的是螺旋槳,，此外還有明輪噴水推進器

10. 無動力船舶 拖輪守護

用途：鉆井物資和器材,、鉆井鋼管、散裝水泥,、鉆井水,、鉆井泥漿、淡水,、鹽水,、燃油及生活用品等,。

特點：船舶配置二級動力定位系統(tǒng)和數(shù)字化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是當前國際上較為先進的配置系統(tǒng),。 三用工作船是為海上石油工程提供多種特點作業(yè)服務的深水作業(yè)三用型守護船,，航行于無限航區(qū)/近海航區(qū)。船舶能低速巡航于海上石油平臺附近,，隨時隨地聽候海上石油平臺的召喚,，能為海上石油平臺提供多種物資和材料，能進行拋起錨作業(yè)及進行平臺和大型船駁的拖運作業(yè),，并具有一級對外消防滅火作業(yè)能力,、海面消除油污作業(yè)能力、營救作業(yè)能力,，能搭載獲救人員,。以及對儲油輪及到達的提油輪進行拖帶和撈取油管作業(yè)，協(xié)助其進行提油,。