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1. 船上如何發(fā)電

        船用電是直流電。

       船用發(fā)電機組自帶的28V發(fā)電機都是直流發(fā)電機,。

       它的用途如同汽車上的車載發(fā)電機一樣,，啟動后給啟動電瓶充電，同時替代伺服電瓶給機旁儀表盤和附屬用電器(如傳感器,、停車電磁閥等)供電,。

      發(fā)電機輸出電壓28V，用于為額定電壓是24V的電瓶充電,。

2. 船上怎么發(fā)電

一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配,，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右,。考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益,。

另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油(最差的油品),，這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機,，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用,。

3. 電力船怎么做

通過提煉海里的鈉，制成電池,，發(fā)電供給使用,。海水不可以直接發(fā)電。用鈉跟汞混合,，成為一種合金,，代替本生電池中所需要的鋅來進行發(fā)電的，就是原電池的一種,。

這是一艘理想化的潛艇,，船的驅(qū)動完全靠電力供給，而電力則是從海水提取鈉,，將鈉與汞混合,，組成一種用來替代本生蓄電池單元中鋅元素的合金，再轉(zhuǎn)化成電后取得的,，儲存在電池里,。

4. 船用發(fā)電機如何發(fā)電

可能原因 ：

(1) 保險絲斷 (2)電表損壞 (3)電表不準 (4)調(diào)壓器插腳接觸不良(5)浪涌電壓抑制器短路 (6)旋轉(zhuǎn)二極管損壞(7)失去剩磁 (8)接線錯誤 (9)勵磁機磁場線圈斷路 (10)接頭松動或接觸不良 (11)發(fā)電機電樞線圈斷路 (12)發(fā)電機電樞線圈短路 (13)勵磁機電樞線圈斷路或短路(14)轉(zhuǎn)速不正常 (15)調(diào)節(jié)器保護關(guān)斷路動作 (16) 調(diào)節(jié)器失效。

為了保證發(fā)電機正常發(fā)電,，必須注意：

（1） 起動發(fā)電機之前,，所有輸出開關(guān)都應(yīng)斷開。

（2） 將轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速,，使端電壓升至額定值,，合上開關(guān)送電，由于原動機調(diào)速的影響,，加負載后,，頻率有可能低于額定頻率，可以再次調(diào)節(jié)原動機轉(zhuǎn)速至額定頻率,。

（3） 停機之前,，首先要切斷負載，空載停機,，以免失磁影響起動,。

（4） 如查初次使用或長期擱置不用，電機可能失磁,，到了額定轉(zhuǎn)速時不發(fā)電,，應(yīng)對F+,、F-進行充磁，充磁時可用12V蓄電池負極接F-,，正極接F+,，約5～10秒鐘，小型發(fā)電機如果沒有蓄電池,，用四節(jié)1#電池串聯(lián)起來,，也可以充磁。注意,，充磁時發(fā)電機必須處于靜止?fàn)顟B(tài),，否則有可能損壞電壓調(diào)節(jié)器。

（5） 同步發(fā)電機必須注意三相負載或電流平衡,，避免單相負載運行或嚴重不平衡負載使用造成發(fā)電機調(diào)節(jié)器損壞,。

5. 船上怎么通電

1、想要通電,，首先我們部落需要有臺發(fā)電機,，發(fā)電機可以自己制作，不同級別的發(fā)電機,，供電范圍不同,。

2、有了發(fā)電機以后,，只要燈在部落范圍內(nèi),，就可以自行通電。

3,、除了落地?zé)糁?，其他需要用電的物品都可以通?/p>

6. 船上的電怎么來的

電壓很多了，國內(nèi)船一般都是（線線電壓,，下同）照明220,、動力380V居多，進口船動力480V居多,，照明為220或230V,，也有110V的。頻率50Hz,，60Hz都常見。船用電氣系統(tǒng)最大的特點就是船殼不能作為變壓器中性線接地點,，所以船上沒有N線,，只有3根火線和1根地線。動力電基本都為3火線,，照明為2火線,。

動力和照明多數(shù)情況都是從變壓器不同的抽頭出線的,，這跟陸上380/220 3PH+N+E的低壓配電系統(tǒng)很不同。

7. 船用什么發(fā)電

接線方法有二種:

一,、直接連接法：

1,、一般12V和24V接法是一樣的。就是接頭有些不同,，有的多幾根線,。正常的就是開點火鎖時來電，常為紅色,，接+,還有接鐵,，連到車體上。F接發(fā)電機的F或上面寫著D+的線上,。N接中性點,。L就是指充電指示燈。

2,、用調(diào)節(jié)器（發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器）控制轉(zhuǎn)子的接地或是火線,，達到控制磁場，最終控制發(fā)電電壓的作用,。

3,、只用三根線就行，一個火,，一個接地,，另一個就是控制線F了，這個F有兩種,，一種是因為發(fā)電機轉(zhuǎn)子一端已經(jīng)接地了,，那么這個F就是火了，這樣給電就有磁場;反之也是這么回事,，F(xiàn)就是控制接地來控制磁場

二,、排除法。

1,、首先外置電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)該是有5跟線的調(diào)節(jié)器,，先找出地線(黑色的)，跟電源線(紅的或者是紅色帶有白的或者是其他的顏色,。

2,、車型不一樣，用的顏色也不一樣),，(是受鑰匙控制的如果不受鑰匙控制調(diào)節(jié)器總是工作那么車就會呈放電的狀態(tài))讓調(diào)節(jié)器工作,。如果調(diào)節(jié)器上面有燈的話，接好了地線跟火線那么燈應(yīng)該亮了,。

3,、找出調(diào)節(jié)器上面的F線,，然后接發(fā)電機上面的F1或者是F2，(F1,、F2其中有一根肯定是地線,，那么就接不是地線的那一根，)可以用任何鐵制的金屬物體去碰發(fā)電機應(yīng)該會有吸力,、如果接對了那么發(fā)電機的磁場線路就通了,，發(fā)電機就有磁力了。

4,、剩下就只有2根線啦,，先找指示燈線，就是打開鑰匙之后再儀表上面顯示的-+的紅燈符號,，可以用2根線挨個試,，其中一根是是接到指示燈的線。剩下的一根可接搭鐵,。

8. 輪船用什么發(fā)電

太陽能發(fā)電可以推動輪船,。萊垍頭條

當(dāng)然這是指理論上。萊垍頭條

一般來說,，1平方的晶硅太陽能板大約為120-140W,，只要有足夠多的太陽能電池板發(fā)電，就可以驅(qū)動輪船,。條萊垍頭

輪船的功率很大,，一艘3000箱位即3000ETU的集裝箱貨船主機至少要有有一萬千瓦以上的功率。如果全部由太陽能電池供電,，那就需要近10萬平米的電池板,，太陽光不足時晚上時還沒電。所以實際上是無法實現(xiàn)的,。頭條萊垍

9. 輪船怎么發(fā)電

可以用,，但要看電池的容量。

現(xiàn)在的船都是人性化管理,，不象過去國內(nèi)7o年代,，80年代造的船基本上土都沒有冷氣空調(diào)，住在船上房間小,，又都生活在機械的上層,，熱度又大到了夏天更熱，只從進了9o年代末期,，造船業(yè)和船東們都開始注重人是第一的思想了,，現(xiàn)在造的船都帶中央空調(diào)，冬暖夏冷,，即使太小的船,，如長江上跑的幾十噸小船也安裝的家庭用空調(diào)機，這是體現(xiàn)國家強大了的表現(xiàn)

10. 船上怎么用電

船舶電力系統(tǒng)只需為一艘船提供電能,，所以容量較小,。而普通陸地用電則要兼顧整個小區(qū)居民用電和商業(yè)用電

而且一艘船空間有限，線路通常也比較短,。但它要面對惡劣的極端天氣,，工作環(huán)境比陸地上要差很多。陸地線路環(huán)境不用面對極端情況,！船舶電力系統(tǒng)的出現(xiàn),，是造船技術(shù)快速發(fā)展的最好體現(xiàn)之一。目前,，許多船舶都采用電力作為航行動力,，比如有些科考船和破冰船，使用的都是電力推進,。

11. 船上的發(fā)電機怎么用

需要艘船,，一個發(fā)動機，用發(fā)動機帶動發(fā)電機,，把發(fā)電機組裝在船上,，用兩根電纜引到船頭的兩根竹棍上，然后用鋼絲繩接上落到水里,，開著船,，啟動發(fā)電機。準備網(wǎng)撈魚,。發(fā)電機電魚器的方法：500w發(fā)電機,或者微型水利發(fā)電機,、汽車上的發(fā)電機也可以【12=24V的】電池充電發(fā)電機,把它拆了銅線,讓修馬達的重繞線0.38-0.48的一組+2組+3組串聯(lián),在輸出線上接電容25UF600v.并聯(lián)減小柴油機的助力【轉(zhuǎn)數(shù)越快電越大】串聯(lián),電魚時穿水鞋水褲串聯(lián)和并聯(lián)兩個。