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1. 攜船網(wǎng)資訊

當(dāng)海員不能帶妻子一起上船,，這是一個規(guī)定，因為海上的海浪很大，搖晃很厲害,，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和訓(xùn)練,，很難在船上生活。

另一方面海上的海員,，都具備水手的經(jīng)驗,，能處理和適應(yīng)海上的長期生活和工作,，因此,，沒有經(jīng)過大風(fēng)大浪鍛煉的人，是不能在船上生活的,。

2. 船訊網(wǎng)好船

船舶位置查詢有兩個途徑,，一是通過船訊網(wǎng)，一個是海事的AIS專網(wǎng),。一個是公開的,，通過付費查詢，一個是海事專網(wǎng),，只有管理機關(guān)才能看到,。

船舶位置查詢是有前提的，首先是船舶安裝了ais設(shè)備且處于開機狀態(tài),，二是船舶的信息錄入準確,。

當(dāng)前好多違法船舶為了逃避監(jiān)管違法安裝了多套設(shè)備，被套牌的船舶位置信息極有可能不準確,。

3. 中國船百度網(wǎng)

大概是：（開頭）墨多多他們一個邀請信,，乘坐一艘豪華游出海，是參加這次,。,。。類似‘議論會'的,。船上盡是世界著名和頂尖的學(xué)者和船員,。其實也有墨爸的份，因為工作上沒去,。一開始覺得一切平靜,，但很快遇上一位頭發(fā)上插一支筆，帶眼鏡的老授,，在水族館看到人面魚,，在奇弦聲吸引下在‘暗室’遇到金發(fā)少年——大西洋船王亞瑟。被教授發(fā)現(xiàn)后強行分開,，當(dāng)時有一種魚面怪人,，是教授研究長生不老失敗品。多多一行人的行動都被魚面人盯著，到了晚餐,，教授拿出那些之前研發(fā)的人面魚燈,，現(xiàn)場每人一盞，(多多好像和亞瑟交談知道燈有毒還是當(dāng)時看別人有異象,。,。)總之當(dāng)時知道，便說了一首聽起來像小學(xué)生學(xué)的詩,，每句只聽第一個字,，就會知道香氣有毒，小伙伴們馬上,。為了配合氣氛假裝吸香氣,。很快整船人都變成行尸走肉。排隊跳入大海,。在剛發(fā)生時冒險隊重新發(fā)現(xiàn)逃出來而且沒中毒的亞瑟,。在一個房間里準備時，扶幽用試毒戒指確認人面魚燈有劇毒,，而且熄滅后燃油自燃更毒,，里面的油用手接觸都會起火。一行人為了知道人流在漆黑走廊里去往何方,。潛入隊伍,。多多在看清楚時己近船邊，身后的行尸走肉又像要命鬼一樣把他推向大海,。在落海之時亞瑟以非人類的姿態(tài)挽救了他,。醒來后（其實在海底）發(fā)現(xiàn)周圍都是張牙舞爪的人面魚凍在一些“果凍”里，多多很快想起在哪里見過這些怪魚,。但因為頭撞傷過有小小失憶（其實之前曾進入過教授的實驗室看見過,，失憶是教授做的）。扶幽給了婷婷聚紅E透視鏡后,，得知腳下盡是這些怪魚卵,。在一組人幫助“解碼”回憶起一組英文字句。（其實是語言命令）多多說了之后使‘魚山’迅速卵化,。陷入生存危機時發(fā)現(xiàn)一個行尸走肉站在魚鮮中拿著人面魚燈,，但沒一條怪魚見到他（其實是怪魚非常厭惡魚燈香氣），婷婷用圖針取得燈油后,，怪魚不敢靠近,。但很快耗盡了，行尸走肉也不見,。扶幽的電流棒,，虎鯊的水晶棒球棒,，亞瑟的血。,。,。一行人東擋西避來到石人島，會石化人的小石塊是老年怪魚,。聽了巨石人講了一個神話故事（巨石人是人操作的）,，得知教授是幕后黑手，被迫去周滿怪魚的死亡祭壇,，亞瑟取出盒子（他母親留下的）的曲紙吹響鎮(zhèn)魂曲,。。,。,。（教授之前說怪魚的咬合力比地球早期的鄧氏魚更強,，外皮堅硬無比,，生化武器都奈他無法）。,。,。。知道更去更百度上,，或百度閱讀一類讀書軟件看,，再不行去書店，再不行去問雷歐要資

4. 船訊網(wǎng)關(guān)注船舶

船舶信息框中的所有數(shù)據(jù)都是來自船舶AIS發(fā)出的信號,。船舶狀態(tài)這一欄是由船上的船員自己錄入的,，船訊網(wǎng)只是顯示。 船舶顯示失控狀態(tài),，一般有兩種情況,，1、船舶處于漂航狀態(tài) 2,、船舶真的失控(極少出現(xiàn)）,。

5. 攜船網(wǎng)下載

中國人怎樣才能把中秋節(jié)文化傳播條萊垍頭

中秋節(jié)有超越時間、空間,、民族,，上升到中華文化的共同的文化基因。過中秋,，各地的習(xí)俗有吃月餅,，賞月、拜月,、祭月,、踏月,、送瓜、摸秋,、賞燈會,、疊瓦塔等。本期報告在尊重地方差異的基礎(chǔ)上討論共同的中華文化基因,。萊垍頭條

團圓基因萊垍頭條

中秋節(jié)最核心的內(nèi)涵就是團圓,。節(jié)日遵循時令。從自然的時間看,，農(nóng)歷八月十五是圓月的時候,，也是一年中月亮最圓的時候。從文化的時間看,，文化時間是基于自然時間的一種生活化的表現(xiàn),，也表達了情感的寄托。對文化而言,，中秋時節(jié),，是豐收的時節(jié)，也是團圓的時節(jié),。從情感上看,，中秋節(jié)也是家人團聚，共同品嘗節(jié)令食品,，共同欣賞圓月景象的時節(jié),。因此，無論從自然時間還是文化時間上來看,，中秋節(jié)都具有團圓的意味,，且延續(xù)至今。萊垍頭條

那么,，團圓基因要通過一些形式體現(xiàn)出來,。比如，中秋節(jié)我們吃的月餅,。中秋月餅又稱“團圓餅”,，是明月和團圓的象征。古代文獻中有這樣的記載,，八月十五日謂中秋,，民間以月餅相送，取團圓之意,。是夕,，人家有賞月之燕，或攜瞌湖船,，沿游徹曉,。蘇堤之上,，聯(lián)袂踏歌，無異白日,。中秋節(jié)祭祀月亮的供品,，民間講究做成圓形的。這圓形的餅擺在供桌上,，可以象征圓月,，也暗含家族、社會,、國家美滿團圓之意,。條萊垍頭

6. 攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)app

一、

1,、目前攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)網(wǎng)上是不能繳費的,，只能去營業(yè)廳繳費，發(fā)票也只能去營業(yè)廳打,，攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)到聯(lián)通的,，可以直接在聯(lián)通網(wǎng)廳繳費；

2,、在話費充值頁面點擊網(wǎng)上交費即可,。

二、注意事項：

1,、手機攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)政策進一步明確，網(wǎng)上充值話費將不能辦理退費,；

2,、因攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)實施的時間較短，與攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)相配套的服務(wù)尚未跟進,，用戶攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)后,，與手機綁定的業(yè)務(wù)將不能使用，比如綁定的銀行卡,、支付寶以及相關(guān)網(wǎng)站的用戶服務(wù),。而在手機繳費上，用戶也無法再通過銀行,、郵局繳話費,。

攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)也稱號碼可攜帶、移機不改號,，是指一家電信運營商的用戶,，無需改變自己的號碼，就能轉(zhuǎn)而成為另一家運營商的用戶,，并享受其提供的各種服務(wù),。

7. 船舶交易網(wǎng)

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認為該船比較接近自己的需求時作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好，然后對這些資料進行仔細研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級驗船師當(dāng)然是最佳的人選，不過費用會很高,。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船,。

再次，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗,。在檢驗過程中,，檢驗人員應(yīng)該仔細觀察，多加詢問,，勤于記錄和拍照,、錄像等，然后作成檢驗報告提交給買家,。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購買與否以及還價多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運市場良好的今天,，買家如果認為該船合適,，應(yīng)不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前,，買家通常會安排船長、大副,、輪機長和大管輪等人先期上船隨船,。

在上船之前，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風(fēng)險責(zé)任文件,，文件通常會約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控,；進行監(jiān)督，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備,、備件、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款,，約定交船前買方有權(quán)進行塢檢或水下檢驗、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進行了大量的準備工作,，并以取消船舶營運為代價,，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交，只會稍微影響船舶的價款,。