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1. 集裝箱船船員房間

你好,！東方海外船員真實生活,？這家公司成立于香港是世界最具規(guī)模之綜合國際貨柜運輸物流及碼頭公司之一，這個基本都是大型貨柜運輸船船員基本都是在大海漂流數(shù)月到達碼頭后還要幫忙把貨柜卸下來,，大部分都走國際線像美國,、歐洲等…優(yōu)點是可以去很多國家看看缺點是時間過長在海上很枯燥乏味。

2. 集裝箱船船艙

滿載排水量4萬噸的集裝箱船大約有1500--2000個箱位,。這樣的集裝箱船長度大約200多米,，寬有30米，空重加燃油有10000--15000燉,，載貨可以達到25000多噸,。

其底部船艙可放置800--1000多個集裝箱，甲板上可以放1000個箱子,，總共能放1500-2000個箱子

3. 集裝箱船艙內(nèi)

　　集裝箱船固定集裝箱在船上用集裝箱鎖鈕及綁扎桿系固,，上下集裝箱鎖孔間還有個鎖頭扣著?！　〖b箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系,。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口、航線,、公路,、中轉(zhuǎn)站、橋梁,、隧道,、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

4. 集裝箱船人員配置

不同貨輪船員數(shù)量不盡相同,。基本在20人左右,。集裝箱船甚至不到20人,，散貨船可能20人左右,。當然破船不算。貨船的配置沒法和客船比,，無論是建搖設施,、生活設施、娛樂設施,、救生設施等都是沒法和客船相比,，畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客。

5. 集裝箱船內(nèi)部

常見的國際標準集裝箱內(nèi)徑尺寸分別是：

1,、普通箱20'GP的內(nèi)尺寸：5898mm（長）x2352mm（寬）x2393mm（高）,；載重17.5噸。

2,、普通箱40'GP的內(nèi)尺寸：12032mm（長）x2352mm（寬）x2393mm（高）,；載重28噸。

3,、高箱40'HC的內(nèi)尺寸：12032mm（長）x2352mm（寬）x2698mm（高）,；載重28噸。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系,。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口,、航線,、公路、中轉(zhuǎn)站,、橋梁,、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng),，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

6. 集裝箱船上有多少船員

看船的大小，1萬載重噸集裝箱船,，空集裝箱---大箱約250個小箱約500個（小箱即20尺集裝箱）重箱要看多重,，30噸

10000/30約333個。算一下就知道了,。

7. 船上的集裝箱

那就更換壓縮機

這種是最常見的處理辦法,，一般聯(lián)系售后維修診斷壓縮機壞掉的情況下都會建議更換壓縮機。需要特別注意的是,，此型號的壓縮機在冷藏柜上面的運行狀態(tài)并不是很理想,，更換壓縮機后并不能很好的解決制冷量小的問題，很可能治病不治本。另外,，制冷系統(tǒng)是需要進行嚴格適配的,，隨便更換壓縮機會阻礙冷藏柜制冷系統(tǒng)的正常運行，帶來不必要的麻煩和事故,。當壓縮機制冷量特別大,，但是風機的效率并不是很高的情況下，制冷系統(tǒng)的揮發(fā)室風扇內(nèi)部就很容易形成結冰,，另外壓縮機制冷量不足,，又會帶來維修之前的癥狀，得不償失,。

8. 集裝箱船船長

這個問題是高度不是噸位,，我來幫你解答：諾克耐維斯（Knock Nevis） 是有史以來人類制造的最大的的船舶，但是不是最高的船舶目前世界上最大的集裝箱船是馬士基公司的“伊夫林·馬士基”輪,，是目前全球最大的集裝箱船,，船長397.7米，寬56.4米,，高76.5米,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。

該輪可載箱量為1.1萬標準箱,，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里,。另外,， “伊夫林·馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進的集裝箱船舶,，高度自動化,，用計算機系統(tǒng)全面監(jiān)控，僅需13名船員操作,。

9. 集裝箱船長

世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）. “地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,，船長366.10米，寬51.3米,，寬51.29米,，面積相當于48個籃球場,，噸位為137000噸,，能夠裝載13798個標準箱.最大吃水15米，韓國釜山三星重工船廠制造,。是目前世界上最大的集裝箱船,，堪稱航運界的“航母”，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米，如果將它垂直豎起來,，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,，它的甲板面積更是相當于50個世界標準籃球場的大小。

該輪的噸位為137000噸,，能夠裝載13798個標準箱,，這些集裝箱若改用火車運輸，車廂的總長度將達到90公里,。服務于中歐航線,，2010年四月底是由中國開往歐洲的第三次航行。