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1. 集裝箱船船員房間

你好！東方海外船員真實(shí)生活,？這家公司成立于香港是世界最具規(guī)模之綜合國際貨柜運(yùn)輸物流及碼頭公司之一,，這個(gè)基本都是大型貨柜運(yùn)輸船船員基本都是在大海漂流數(shù)月到達(dá)碼頭后還要幫忙把貨柜卸下來，大部分都走國際線像美國,、歐洲等…優(yōu)點(diǎn)是可以去很多國家看看缺點(diǎn)是時(shí)間過長在海上很枯燥乏味,。

2. 集裝箱船船艙

滿載排水量4萬噸的集裝箱船大約有1500--2000個(gè)箱位。這樣的集裝箱船長度大約200多米,，寬有30米,，空重加燃油有10000--15000燉，載貨可以達(dá)到25000多噸,。

其底部船艙可放置800--1000多個(gè)集裝箱,，甲板上可以放1000個(gè)箱子，總共能放1500-2000個(gè)箱子

3. 集裝箱船艙內(nèi)

　　集裝箱船固定集裝箱在船上用集裝箱鎖鈕及綁扎桿系固,，上下集裝箱鎖孔間還有個(gè)鎖頭扣著,。　　集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口,、航線,、公路、中轉(zhuǎn)站,、橋梁,、隧道,、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

4. 集裝箱船人員配置

不同貨輪船員數(shù)量不盡相同,。基本在20人左右,。集裝箱船甚至不到20人,，散貨船可能20人左右。當(dāng)然破船不算,。貨船的配置沒法和客船比,，無論是建搖設(shè)施、生活設(shè)施,、娛樂設(shè)施,、救生設(shè)施等都是沒法和客船相比，畢竟貨船主要是為了貨物而客船則主要考慮旅客,。

5. 集裝箱船內(nèi)部

常見的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)徑尺寸分別是：

1,、普通箱20'GP的內(nèi)尺寸：5898mm（長）x2352mm（寬）x2393mm（高）；載重17.5噸,。

2,、普通箱40'GP的內(nèi)尺寸：12032mm（長）x2352mm（寬）x2393mm（高）；載重28噸,。

3,、高箱40'HC的內(nèi)尺寸：12032mm（長）x2352mm（寬）x2698mm（高）；載重28噸,。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系,。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口,、航線,、公路,、中轉(zhuǎn)站、橋梁,、隧道,、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

6. 集裝箱船上有多少船員

看船的大小,，1萬載重噸集裝箱船，空集裝箱---大箱約250個(gè)小箱約500個(gè)（小箱即20尺集裝箱）重箱要看多重,，30噸

10000/30約333個(gè),。算一下就知道了,。

7. 船上的集裝箱

那就更換壓縮機(jī)

這種是最常見的處理辦法，一般聯(lián)系售后維修診斷壓縮機(jī)壞掉的情況下都會建議更換壓縮機(jī),。需要特別注意的是,，此型號的壓縮機(jī)在冷藏柜上面的運(yùn)行狀態(tài)并不是很理想，更換壓縮機(jī)后并不能很好的解決制冷量小的問題,，很可能治病不治本,。另外，制冷系統(tǒng)是需要進(jìn)行嚴(yán)格適配的,，隨便更換壓縮機(jī)會阻礙冷藏柜制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行,，帶來不必要的麻煩和事故。當(dāng)壓縮機(jī)制冷量特別大,，但是風(fēng)機(jī)的效率并不是很高的情況下,，制冷系統(tǒng)的揮發(fā)室風(fēng)扇內(nèi)部就很容易形成結(jié)冰，另外壓縮機(jī)制冷量不足,，又會帶來維修之前的癥狀,，得不償失。

8. 集裝箱船船長

這個(gè)問題是高度不是噸位,，我來幫你解答：諾克耐維斯（Knock Nevis） 是有史以來人類制造的最大的的船舶,，但是不是最高的船舶目前世界上最大的集裝箱船是馬士基公司的“伊夫林·馬士基”輪，是目前全球最大的集裝箱船,，船長397.7米,，寬56.4米，高76.5米,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸,，車廂的總長度將達(dá)到71公里。另外,， “伊夫林·馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動化,，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,，僅需13名船員操作。

9. 集裝箱船長

世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）. “地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運(yùn)有限公司,，船長366.10米,，寬51.3米，寬51.29米,，面積相當(dāng)于48個(gè)籃球場,，噸位為137000噸,，能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米，韓國釜山三星重工船廠制造,。是目前世界上最大的集裝箱船,，堪稱航運(yùn)界的“航母”，比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,，如果將它垂直豎起來,，將比艾菲爾鐵塔還要高出50米，它的甲板面積更是相當(dāng)于50個(gè)世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小,。

該輪的噸位為137000噸,，能夠裝載13798個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，這些集裝箱若改用火車運(yùn)輸,，車廂的總長度將達(dá)到90公里,。服務(wù)于中歐航線，2010年四月底是由中國開往歐洲的第三次航行,。