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1. 船舶航線圖

都市天際線船舶線怎么連，天際線放長(zhǎng)一點(diǎn),，接在船舶線上,，在連在一起,，二頭捏緊,，用繩線織好,。就可以了。

2. 船舶航線圖查詢(xún)

目前可以用船訊網(wǎng)和Marinetraffic查詢(xún),，根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn),，MarineTraffic的實(shí)時(shí)性比船訊網(wǎng)要好一些,。

船訊網(wǎng)：

http://www.shipxy.com/

Marinetraffic：

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:73/centery:19/zoom:11

你試試看能不能找到你的船舶,，最好都用船舶的英文名搜索。

3. 船舶航海圖

船舶型線圖是專(zhuān)門(mén)用來(lái)完整而準(zhǔn)確地表達(dá)船體形狀和大小的圖樣,。它是在三個(gè)互相垂直的投影面上,，不但畫(huà)出船體外輪廓的投影，同時(shí)畫(huà)出一系列平面與船體表面交線的投影。型線圖是十分重要的船舶總體圖樣,。它不但準(zhǔn)確地表達(dá)了船體的形狀和大小,，同時(shí)還是計(jì)算船舶容積、重量,、和航海性能,，以及繪制其他船舶圖樣和進(jìn)行船體放樣的主要依據(jù)。

船體型線圖有縱剖線圖,，橫剖線圖,，水線圖。

4. 船舶航線圖的制作

在船上一般由二副來(lái)進(jìn)行航線的設(shè)計(jì),，畫(huà)圖作業(yè)等,。船上一共有四位船舶駕駛員，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶總管理,，以及進(jìn)出港操船等危險(xiǎn)作業(yè),。大幅值航行班，四點(diǎn)到八點(diǎn),，以及船舶貨物的配載,。二副值航行班零點(diǎn)到四點(diǎn)，以及航線設(shè)計(jì),，船舶圖書(shū)資料的改正以及管理,。三幅值航行班八點(diǎn)到十二點(diǎn)，以及全船消防救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),，培訓(xùn),。

所以航線一般有二副來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，開(kāi)船以后船長(zhǎng)會(huì)告訴二副大致的方向怎么走,，由二副來(lái)具體操作,，由總的海圖圖書(shū)目錄來(lái)選擇相應(yīng)的海圖。在海圖上畫(huà)上航線,，并避開(kāi)所有的障礙物,。船長(zhǎng)會(huì)最后查閱。現(xiàn)在有電子海圖更加方便,，在電腦上操作,，設(shè)計(jì)好航線，然后所有的駕駛員按照這個(gè)航線來(lái)走,。

5. 船舶航線圖片

是一條船同吋有兩個(gè)證書(shū)內(nèi)貿(mào)證書(shū)和外貿(mào)證書(shū),，即可跑內(nèi)貿(mào)，又可以跑外貿(mào),。在我們國(guó)家一般情況下一條船到海事局備案定下是跑外貿(mào)還是跑內(nèi)貿(mào),，一般情況下跑外貿(mào)的不允許跑內(nèi)貿(mào),，內(nèi)貿(mào)船只能在國(guó)內(nèi)拉貨航行不能出國(guó)拉外貿(mào)貨，但也有一些船同時(shí)辦了兩個(gè)證書(shū),，即有外貿(mào)貨可以出國(guó)運(yùn)輸,，如果國(guó)內(nèi)貨充足貨源就去拉國(guó)內(nèi)港口的貨，象這種即可運(yùn)輸出囗,，進(jìn)囗的外貿(mào)貨,，又可拉送國(guó)內(nèi)其它港囗的貨物

6. 船舶航跡圖

航十畫(huà)，跡九畫(huà),，圖八畫(huà),，航跡圖三個(gè)字一共是二十七筆畫(huà)

7. 船舶航線圖如何收集

航行基準(zhǔn)面 又稱(chēng)航行零點(diǎn)，內(nèi)河航行圖所標(biāo)注的航道水深 的起算基準(zhǔn)面,。通常取為設(shè)計(jì)最低通航水位或日平 均最低水位,。船舶駕駛?cè)藛T根據(jù)圖注水深加上當(dāng)?shù)?按該基準(zhǔn)面測(cè)得的水位，可得出當(dāng)時(shí)航道中的水深,， 借以判斷航行的安全性,。

8. 船舶航線圖怎么繪制

樓主你好！南北線就是指船舶去北方拉煤炭,，到長(zhǎng)江以南的地區(qū)卸貨（包括長(zhǎng)江）,，即為南北線；進(jìn)江是指這條船的每個(gè)航次要進(jìn)長(zhǎng)江或者是珠江內(nèi)的港口卸貨,。