一,、中國極地探險郵輪幾艘,？

中國極地考察船,，中國在南北極考察使用的物資運輸,、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日,，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起,，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船,，15?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬國家海洋局,。1984～1985年,，擔負中國首次南極科學考察隊任務,，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）,。

“J121”號船,，15?000噸級遠洋補給船,，隸屬海軍北海艦隊青島基地,。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務,，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）,。

“海洋4”號船,，5?000噸級遠洋科學考察船,，隸屬原地質礦產部,。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調查工作（赴南極1個航次）。

“極地”號船,，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船,，隸屬國家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造,，屬冰區(qū)1A級抗冰船,，中國于1985年買進,，經改裝后成為極區(qū)科學考察船，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務,，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）,。1994年退役,。

“雪龍”號船,，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船,，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進,，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務,，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次,，北極3個航次）,?！把垺碧柎度霕O區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻,。

二,、南極大陸科考船排名,？

1,、俄羅斯“列寧”號

2,、俄羅斯“北極”號

3,、俄羅斯“亞馬爾”號

4,、俄羅斯“50年勝利號”

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

6,、美國“北極星”號

7,、美國“北極?！碧?/p>

8,、美國“希利”號

9,、中國的“雪龍”號

10,、中國雪龍2號極地考察船

三、科考破冰船名稱,？

雪龍2號,。

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領域的空白,。

四、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學考察船,？

向陽紅10號,，是中國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船,。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用,。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務,，1984年11月參加中國首次南極考察隊,，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學考察任務,，1988年獲國家科技進步特等獎 。

2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號，新“向陽紅10號”,，2014年3月28日入列國家海洋調查船隊,。當?shù)貢r間2018年5月14日零點15分,，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務。

五,、人類歷史上第一次海洋綜合考察四挑戰(zhàn)者號科學考察,？

人類歷史上第一次海洋綜合考察是“挑戰(zhàn)者號科學考察船”。 挑戰(zhàn)者號科學考察船是專門用來對海洋進行科學調查和考察活動的海洋工程船舶,。挑戰(zhàn)者號是世界上最早的海洋調查船,，長68米,，排水量2306噸,，靠風帆和蒸汽機推進,。

英國皇家學會曾于1872年12月7日～1876年5月26日,，組織了 “挑戰(zhàn)者”號進行在大西洋、太平洋和印度洋歷時3年5個月的環(huán)球海洋考察,。有系統(tǒng),、有目標的近代海洋科學考察是“挑戰(zhàn)者號”號科學考察船創(chuàng)始的,。

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察

“挑戰(zhàn)者”號環(huán)球海洋考察極大地提高了人們對海洋的興趣。此后,，德國,、俄國,、挪威,、丹麥,、瑞典、荷蘭,、意大利、美國等許多國家都相繼派遣調查船進行環(huán)球或區(qū)域性海洋探索性航行調查,。第一次世界大戰(zhàn)以后,，海洋學研究開始由探索性航行調查轉向特定海區(qū)的專門性調查,。

1925一1927年德國"流星"號在南大西洋進行了14個斷面的水文測量，1937一1938年又在北大西洋進行了7個斷面的補充觀測,，共獲得310多個水文站點的觀測資料,。這次調查以海洋物理學為主,，內容包括水文、氣象,、生物,、地質等,，并以觀測精度高著稱。

這次調查的一項重大收獲是探明了大西洋深層環(huán)流和水團結構的基本特征,。另外，第一次使用回聲測儀探測海底地形,，經過7萬多次海底探測,，結果發(fā)現(xiàn)海底也像陸地一樣崎嶇不平,，從而改變了以往所謂“平坦海底”的概念。

六,、東方紅一號和向陽紅一號,？

東方紅一號是我國于1970年4月24日發(fā)射升空的首顆人造地球衛(wèi)星的名字,。而向陽紅一號則是我國首艘科學考察船的名稱。第一代向陽紅系列海洋科學考察船退役后,，我國又建造了第二代科學考察船,，其中就保留了向陽紅一號的名稱,。

第一代向陽紅一號科考船建于1969年，1995年退役,。第二代向陽紅一號建成于2016年，是全球性,，性能先進,，多學科科學考察船。

七,、五站一船具體指

我國極地科考形成了“五站一船”的平臺：

1985年在南極洲喬治王島上建立了我國第一個南極考察站----長城站,。

1989年建立中山站,。長城站在中山站的西北方,，中山站在長城站的東南方。中山站有極晝極夜現(xiàn)象（因為中山站位于南極圈以內,，而長城站位于南極圈以外）,。中山站位于東半球（印度洋沿岸），長城站位于西半球（大西洋沿岸）,。

2004年建立中國北極黃河站,，位于北緯78°55′,、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,。是中國首個北極科考站，是中國繼南極長城站,、中山站兩站后的第三座極地科考站,。

2009在南極最高點建立了我國首個位于南極大陸內陸地區(qū)的科考站昆侖站,。

2014年中國南極泰山站正式建成開站，其名稱寓意堅實,、穩(wěn)固,、莊嚴,、國泰民安等，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義。

中國極地科考船為“雪龍?zhí)枴薄?/p>

八,、向陽紅9號科考船參數(shù),？

“向陽紅09船”是我國自行設計、自行建造的第一艘4500噸級遠洋科學考察船,。向陽紅09船滿載排水量：4435噸，航速：18.20節(jié),，自持力：60天,，定員：150人,。類型：深潛實驗母船

船旗：中國

DWT：1626 mt

建造年代：1978年

吃水：5.50 kts

長*寬*高：112.05×15×8.2 m

航速： 18節(jié),；

主機功率： 6600千瓦

九,、南極科考船是干嘛的,？

        南極科學考察船，南極科學考察必須具有的物資運輸,、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具。

       科學考察船是指用于調查研究海洋水文,、地質,、氣象,、生物等特殊任務的船舶。

        中國的科學考察船：

       1,、中國的“雪龍”號極地考察船,，該船耐寒，技術性能先進,，屬國際領先水平,，也是中國進行南北極海域科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船,。

        2、“向陽紅10”號誕生于1984年,，中國首次開展南極考察使用的就是“向陽紅10號”,，這是一艘滿載排水量為1,。3萬噸的普通船只，但是無破冰能力,。

十,、科學考察船是什么樣子？

科學一號海洋科學考察船是中國科學院所屬的一艘5600噸的海洋科學考察船,。此船配備先進的海洋調查儀以及衛(wèi)星系統(tǒng),，導航系統(tǒng)，可進行地質,、地球物理,、氣象,、化學、生物和環(huán)境保護等綜合調查,。模樣呈菱形，船長60多米,，船寬10米左右,，最大航速11.5節(jié),。主要用于調查海洋水文，地質,，氣象等特殊任務的船舶如美國的ATLANTIS號等,。