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一、船螺旋槳軸為啥不進(jìn)水,？

應(yīng)該有2個原因：

1,。螺旋槳在轉(zhuǎn)動時，軸心處形成的負(fù)壓導(dǎo)致水急速向后流,，而不是向反方向的軸與船體連接處流動

2,。簡單的軸承處，一般有一段類似密封室的空間,，中間注滿稠性潤滑劑,，如凡士林、固體黃油,，現(xiàn)在流行的機(jī)動船模型一般是這種設(shè)計

復(fù)雜的輪船,，發(fā)動機(jī)和螺旋槳中間會通過很多級的傳動裝置（齒輪、傳動帶,、密封軸承）連接,，在接近船尾，可以做出多個獨(dú)立密封艙,，由于這些器件都是金屬的,，再加上潤滑油密封，就可以十分完美的防止水滲入了,，而且上述密封室內(nèi)的氣壓可以形成雙保險,，即使在螺旋槳靜止時，水也不會涌進(jìn)來,。

二,、螺旋槳出軸越長越快嗎？

是的

船螺旋槳大小對速度的影響 在大噸位船舶中螺旋槳越大動力越好,

要看船的的大小,、發(fā)動機(jī)輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋槳,低速大螺旋槳,前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,如果發(fā)動機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會不會浪費(fèi)動力,假設(shè)即使發(fā)動機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

三,、關(guān)于船舶螺旋槳的問題？

軸外面有套管,，套管里充滿了油,，軸在里面轉(zhuǎn)動,；套管穿出船體的地方是密封的（焊接或者其他什么方法）；套管兩端有密封環(huán),，并外接油泵維持套管內(nèi)油壓高于海水壓力,，因此海水灌不進(jìn)來。

四,、萬噸巨輪的螺旋槳的軸有多長？

萬噸巨輪的螺旋槳大概是十多噸重,，直徑八九米左右,，在海水中，水對螺旋槳的阻力很大,，此外,，海輪通常使用發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動螺旋槳，并且在沒有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動力提供給主軸,。這要求船用發(fā)動機(jī)的速度必須低,，氣缸直徑必須大，活塞行程必須長,，輸出功率必須足夠強(qiáng)?，F(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動機(jī)，工作速度不超過400轉(zhuǎn)／分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M,。

甚至高達(dá)1米,，活塞沖程始終大于2米，輸出功率可以超過80000千瓦,，看僅活塞的行程是2米左右,，很多人不知道發(fā)動機(jī)有多大，14RT－flex96C柴油機(jī),，機(jī)長27．3m,，高度13．5m，重量2300噸,，僅曲軸重300噸,。依靠柴油發(fā)動機(jī)提供的強(qiáng)大動力推動直徑為9．6米的6葉片螺旋槳，船速可達(dá)到25．5節(jié),。

五,、如何判斷船外機(jī)螺旋槳損壞？

答: 如果你的小船發(fā)出嘎扎嘎扎的壓碎聲并東倒西歪地行駛,，那么有可能是游艇螺旋槳推進(jìn)器損壞了,。

        如果你在船尾板周圍看見了浮油，這表明你的齒輪箱或螺旋槳軸已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,，以至于潤滑油從螺旋槳軸密封周圍滲漏了出來,。

六,、船底馬達(dá)螺旋槳怎樣組合？

1.電動船的動力系統(tǒng),,，根據(jù)你船大小,，用的電動機(jī)大小，功率和電池決定,。

2.馬達(dá)和螺旋槳軸一般用萬向節(jié)連接,，也可以直連，小功率的還可以用軟橡膠管連接,。

3.馬達(dá)在水位線以上的用一到二個萬向節(jié)連接,；馬達(dá)在水位線以下的，用油封,，橡膠的,，你看過摩托車旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間的橡膠圈嗎？那就是油封,，根據(jù)螺旋槳軸大小和船的開孔大小選擇,，街上賣工業(yè)橡膠器材店有，買時提供外徑和內(nèi)徑就行了,，厚度薄的對螺旋槳軸的阻力小,。

七、尾軸,，螺旋槳軸,，區(qū)別？

一些大船有復(fù)雜的軸系,，軸分為好多段,，從前到后分為推力軸，中間軸和尾軸,，顧名思義,，尾軸就是最后面的那一段。

而一些小船的軸系比較短,，甚至一根就夠了,，就稱為主軸，也就沒有什么中間軸尾軸之分了,。

螺旋槳軸就是螺旋槳所安裝的軸,，因此對于有復(fù)雜軸系的大船，螺旋槳軸就是尾軸,。

八,、模型船螺旋槳傳動軸怎樣防水？

利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,里面注滿黃油,兩頭焊上軸套,再把傳動軸從中穿過去,這樣可以確保船體傳動系統(tǒng)不會漏水。軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。

需要注意的一點(diǎn)是,，安裝軸套時，要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行,，必需要有一個小角度的夾角,，這樣做是用來抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的。