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一,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù)？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比,，3.盤面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小,，

螺旋槳還應考慮船舶在水中航行時遭受到阻力，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力,。

二、船用螺旋槳正常工作轉速大約多少??？謝謝？

普通柴油小鐵船,，螺旋槳轉速800轉左右,，

大噸位貨船，螺旋槳轉速300---450

汽油船外機,，雅馬哈,，海的，百勝,，航凱

螺旋槳轉速2500----3000轉

三,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體？

銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置,，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。螺旋槳分為很多種,，應用也十分廣泛,，如飛機、輪船的推進器等,。

四,、船用螺旋槳三葉好還是兩葉好？

三葉的好,。三葉螺旋漿的穩(wěn)定性能比二葉螺旋漿好,。二葉螺旋漿由于只有二個葉片，他的平衡差,。三葉螺旋漿平衡好,。好比老年人兩條腿走路很吃力,。加一個拐杖支撐著，穩(wěn)定性就強多了,。船用螺旋漿也大多數(shù)是三葉的,。沒有發(fā)現(xiàn)有二葉的。但有少量四葉的,。

五,、船用螺旋槳原理與結構？

螺旋槳是由一群翼面構建而成,，因此它的做功原理與機翼相似。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多，推力越好,，推進效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率,，船倒退時

六、船用螺旋槳安裝最佳高度,？

安裝高度正常要求低與船最低點0至20mm,，實際上小艇發(fā)動機重量較重時，正常先進都是有點向上仰的,，尾板就會與水面不垂直,，所以發(fā)動機常會往上調(diào)一點槳軸才會與水面平行，...

以前有聽說安裝螺旋槳要保證主機1缸上止點時,，螺旋槳A點應垂直向上,。目前在廠安裝的這些船也都沒有注意這一點,，有誰了解這方面要求的請出來介紹一下。

七,、船用螺旋槳使用壽命,？

船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定。船用螺旋槳在高速運轉過程中,，不僅受到電化學腐蝕作用,，還受到?jīng)_蝕和空蝕作用，這幾類因素并不是單獨作用,，而是同時存在,，相互影響，在這種力學因素和化學因素的共同作用下,，致使船用螺旋槳失效,。

八、船外機螺旋槳最佳吃水深度是多少,？

6.5馬力汽油船外機的說明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。

對螺旋槳來說，入水越深越難以產(chǎn)生空泡,，對性能有利,，因此一般都是盡可能得深。 但為了保護螺旋槳,，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞。

橡皮艇船掛機螺旋槳浸沒深,，葉梢距尾框底板安裝遠些,，可增加槳的直徑，故能裝置大直徑低轉速槳,。槳的直徑增大,，螺距減小，葉切面攻角相應減小,，葉背負壓力也隨著降低,，這樣，不但避免了葉根處的空泡現(xiàn)象,，而且還能避免葉背上的空泡現(xiàn)象,。

九、船用螺旋槳的最佳角度及深度,？

6.5馬力汽油船外機的說明是螺旋槳放入水中至少40厘米以上為宜,。

對螺旋槳來說，入水越深越難以產(chǎn)生空泡,，對性能有利,，因此一般都是盡可能得深,。 但為了保護螺旋槳，一般螺旋槳都裝在船體基線以上,，以免損壞,。

橡皮艇船掛機螺旋槳浸沒深，葉梢距尾框底板安裝遠些,，可增加槳的直徑,，故能裝置大直徑低轉速槳。槳的直徑增大,，螺距減小,，葉切面攻角相應減小，葉背負壓力也隨著降低

十,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

這兩個不是相反的概念，只能說是設計初衷不同,。簡單的說，高速航行螺旋槳的重點是“出大力”,，低噪音螺旋槳的重點是“出勻力”,。

因此高速槳會盡可能的加大螺距，加高轉速,，出力不勻就不勻,，槳效率低就低，只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力,，就達到目的了,。

低噪音螺旋槳則會在滿足指標的前提下降低轉速。

水陸通行空氣動力快艇的螺旋槳與飛機螺旋槳相同,，船舶螺旋槳（推進器）與飛行器相比是直徑小,、轉速低、螺距大,，因為水的密度比空氣大得多,，所以同樣的載荷船舶所需動力較小效率也高得多。