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一、槳葉保護(hù)罩和保護(hù)圈有啥不同,？

區(qū)別在于保護(hù)方式不同,，槳葉保護(hù)罩屬于包圍罩體保護(hù)。而保護(hù)圈屬于密封保護(hù),。而且能夠保護(hù)不受灰塵影響,。謝謝采納，希望我的回答對(duì)你有幫助

二,、槳葉保護(hù)罩優(yōu)缺點(diǎn),？

全封閉版槳葉保護(hù)罩除了能在水平方向上實(shí)現(xiàn)每只槳葉360度范圍內(nèi)的碰撞保護(hù)外，還能在槳葉的上面和下面進(jìn)行一定程度的防撞保護(hù),，此為最大特色,。

當(dāng)然，付出的代價(jià)也是極高的,，這款保護(hù)罩的價(jià)格謂之天價(jià)也毫不過(guò)分,，它或許也是全球迄今為止最昂貴的微型無(wú)人機(jī)槳葉保護(hù)罩。

三,、遙控船的螺旋漿與軸的連接處在高速旋轉(zhuǎn)中為什么不會(huì)漏水,？

利用拉桿天線（當(dāng)然有條件的可以用銅管）做成軸套，里面注滿黃油,，兩頭焊上軸套,，再把傳動(dòng)軸從中穿過(guò)去，這樣可以確保船體傳動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)漏水。

軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行固定和密封的,，此膠防水。需要注意的一點(diǎn)是,，安裝軸套時(shí),，要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行（在水平方向，府視圖看）,，必需要有一個(gè)小角度的夾角,，這樣做是用來(lái)抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的。

具體往哪左偏還是往右偏,，得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定,。

彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制，我平時(shí)是使用直徑0.5mm左右的鋼絲（不是鐵絲）貼在鉆頭上繞制的,。

四,、雙馬達(dá)遙控船有一個(gè)螺旋槳不會(huì)轉(zhuǎn)了？

故障原因:

第一個(gè)可能性,，帶動(dòng)上螺旋槳的電機(jī) 壞了須更換新電機(jī),。

第二個(gè)可能性是，帶動(dòng)上螺旋槳的電機(jī)齒輪(一般是金屬的齒輪) 與螺旋槳軸的齒輪 不接觸,，馬達(dá)不能帶動(dòng)螺旋槳,，這種問(wèn)題很小，只需要 將 齒輪 弄在合適的位置就行了,。

五,、船的螺旋槳為啥不裝護(hù)罩？

現(xiàn)在主要考慮營(yíng)運(yùn)效益,，考慮船舶航速在節(jié)省燃油的情況下越快越好,，保護(hù)生物幾乎沒(méi)有考慮，給螺旋槳加個(gè)保護(hù)罩肯定是累贅增加船舶的阻力,，更重要的是影響螺旋槳的推進(jìn)效率,，所以現(xiàn)在的大型船舶幾乎沒(méi)有考慮裝保護(hù)罩保護(hù)所有生物的！

六,、船的螺旋槳為什么不加外罩,？

螺旋槳外面是有罩子的，叫導(dǎo)流罩,。至少我原來(lái)的船就裝了導(dǎo)流罩?，F(xiàn)在裝有可調(diào)距螺旋槳的港拖和對(duì)噪音要求比較高的潛艇也都有導(dǎo)流罩。

導(dǎo)流罩,，主要是使流場(chǎng)均勻,，由于船體的作用，容易產(chǎn)生紊流,，流場(chǎng)均勻,，螺旋槳的效率會(huì)提高,，并減少空泡的產(chǎn)生。導(dǎo)流罩的目的是增加螺旋槳的推力,。由于進(jìn)入導(dǎo)流罩的水流速度高于螺旋漿外的水流速度,產(chǎn)生的壓力梯度增加了螺旋槳的推力,。

七、自制遙控船不知道傳動(dòng)軸與螺旋槳該選配哪種,？

這個(gè)需要連軸器,，連接動(dòng)力輸出軸到傳動(dòng)軸。

也可以自制,，用自行車或摩托車剎車軟鋼絲,。

不知道你做的是什么遙控船。