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一,、船用螺旋槳怎樣配對(duì)船速才快？

一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機(jī)的功率相匹配的,，如何正確匹配,？需要考慮的因素很多，但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機(jī)的功率輸出,，太小造成柴油機(jī)的浪費(fèi),，所以在實(shí)際應(yīng)用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機(jī)輸出功率的90%。

二,、船外機(jī)螺旋槳選配原則,？

其原則就是，在選擇螺旋槳時(shí)必須滿(mǎn)足船,槳, 機(jī)之間的聯(lián)動(dòng)平衡關(guān)系,使之能很好配合,。

這就是說(shuō)所選擇的螺旋槳的轉(zhuǎn)速和所需功率必須和主機(jī)的額定功率匹配,。

三、螺旋槳尺寸怎么選擇,？

螺旋槳尺寸只不過(guò)是螺旋槳設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),。船機(jī)槳的配合是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)。也就是說(shuō)要根據(jù)船體主尺度估算出阻力,，再根據(jù)阻力估算所需要的主機(jī)功率,，再根據(jù)主機(jī)的功率推算出所需要的推力，再來(lái)確定槳盤(pán)面的各個(gè)參數(shù),。

四,、不銹鋼螺旋槳還是鋁合金螺旋槳好？

不銹鋼螺旋槳與鋁合金螺旋槳前者好,。

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船,，這時(shí),，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料,，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒(méi)有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

五,、請(qǐng)問(wèn)在小型快艇中如何選擇螺旋槳，如果要提高速度,，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,，是選擇直徑小的，螺旋槳阻,？

是螺旋槳幾何形狀,，葉片數(shù)，直徑大小是發(fā)動(dòng)機(jī)出輸動(dòng)力決定,，

六,、船舶螺旋槳是三個(gè)葉還是四個(gè)葉省力跑得快呢？

如果追求航速,，三葉好,，負(fù)荷重應(yīng)選擇四葉

七、機(jī)艇螺旋槳越大越好嗎,？

不一定,。

要看船的的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高,，轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大，可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭,。

八,、螺旋槳3葉還是4葉好？

當(dāng)然是4葉比較好。船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，四葉螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更加良好,，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高。

四葉螺旋槳主要用于中低速機(jī)上,，比如拖船,、拖網(wǎng)漁船、大型商船上,。這種船主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不快,，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn),。

四葉槳最大的優(yōu)勢(shì)是槳葉對(duì)稱(chēng),，主機(jī)效率高，對(duì)航速的要求不高,。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機(jī)上，效率一般,，但是航速快很多,。

九、船用螺旋槳4葉跟3葉區(qū)別,？

船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,，四葉螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更加良好，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。