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一,、槳葉保護(hù)罩和保護(hù)圈有啥不同,？

區(qū)別在于保護(hù)方式不同，槳葉保護(hù)罩屬于包圍罩體保護(hù),。而保護(hù)圈屬于密封保護(hù),。而且能夠保護(hù)不受灰塵影響。謝謝采納,，希望我的回答對你有幫助

二,、f11s槳葉保護(hù)罩有用嗎？

f11s槳葉保護(hù)罩有用,，因為無人機(jī)需要加裝葉蔣葉保護(hù)罩的情況是在特殊的使用要求是可以的,，一種好的辦法，無人機(jī)的槳葉在收到外地的干擾,，創(chuàng)奇下是會對無人機(jī)有一個毀滅性的打擊的,，在這種污染比較嚴(yán)重，各種雜草樹林的情況比較多的氣候條件下,，會造成這種情況,，造成無人機(jī)的損壞，如家裝了,，這個蔣燕保護(hù)罩就會大大的提高無人機(jī)的生存率是好辦法

三,、船用噴水推進(jìn)裝置具體用途是什么,？

所謂導(dǎo)管螺旋槳只是在螺旋槳外加一個保護(hù)罩，這個罩子的主要作用是保護(hù)葉片,。,。。它和槳葉之間一般有較大的空隙,。,。。槳葉的形狀也和通常的差別不大,。,。。而靜音潛艇用的所謂泵噴的外罩不僅僅是保護(hù)槳葉,，而且能減少槳葉尖部的產(chǎn)生空泡的現(xiàn)象,。這是螺旋槳噪音的重要來源。,。,。它的槳葉形狀很不一樣，更像噴氣發(fā)動機(jī)的第一級風(fēng)扇葉片,，和外罩間沒有大的間隙,。。,。而且為了平穩(wěn)尾流會有定子導(dǎo)流片,，有時還有對轉(zhuǎn)的雙槳，平穩(wěn)的尾流也會帶來更低的噪音,。,。。它的推近效率據(jù)說也要比普通的螺旋槳更高（漿盤直徑相同的話）,，好像它的槳轉(zhuǎn)速可以更高來提供更大推力同時維持噪音水平和低速大直徑漿差不多的水平,。。,。這或許就是海狼擁有非常高的靜音戰(zhàn)術(shù)航速的秘密

四,、螺旋槳為什么不加保護(hù)罩,？

螺旋槳不加保護(hù)罩主要是為了減輕重量,。螺旋槳飛機(jī)的螺旋槳尺寸比較大，通常直徑都要三四米,，如果增加這樣大的保護(hù)罩則增加的重量太大,，況且在飛行過程中也沒有人會到螺旋槳附近出現(xiàn)安全問題。

五,、螺旋槳導(dǎo)流罩,，作用,？

您說的不會是涵道式螺旋槳吧，就是在螺旋槳外加裝一個外殼,，這種螺旋槳結(jié)構(gòu)的重量和噪音會比一般螺旋槳大些,，但是其工作狀態(tài)時產(chǎn)生的氣流狀態(tài)會有非常大的區(qū)別，常規(guī)螺旋槳后的氣流會產(chǎn)生明顯的縮頸,，它的截面積只有螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積的一半,，而涵道螺旋槳幾乎沒有什么氣流損失，一般來說,，涵道螺旋槳的效率要比常規(guī)的螺旋槳高出1.41倍,。

六、船的螺旋槳為什么不加外罩,？

螺旋槳外面是有罩子的,，叫導(dǎo)流罩。至少我原來的船就裝了導(dǎo)流罩?，F(xiàn)在裝有可調(diào)距螺旋槳的港拖和對噪音要求比較高的潛艇也都有導(dǎo)流罩,。

導(dǎo)流罩，主要是使流場均勻,，由于船體的作用,，容易產(chǎn)生紊流，流場均勻,，螺旋槳的效率會提高,，并減少空泡的產(chǎn)生。導(dǎo)流罩的目的是增加螺旋槳的推力,。由于進(jìn)入導(dǎo)流罩的水流速度高于螺旋漿外的水流速度,產(chǎn)生的壓力梯度增加了螺旋槳的推力,。

七、船的螺旋槳為啥不裝護(hù)罩,？

現(xiàn)在主要考慮營運效益,，考慮船舶航速在節(jié)省燃油的情況下越快越好，保護(hù)生物幾乎沒有考慮,，給螺旋槳加個保護(hù)罩肯定是累贅增加船舶的阻力,，更重要的是影響螺旋槳的推進(jìn)效率，所以現(xiàn)在的大型船舶幾乎沒有考慮裝保護(hù)罩保護(hù)所有生物的,！

八,、槳葉保護(hù)罩優(yōu)缺點？

全封閉版槳葉保護(hù)罩除了能在水平方向上實現(xiàn)每只槳葉360度范圍內(nèi)的碰撞保護(hù)外,，還能在槳葉的上面和下面進(jìn)行一定程度的防撞保護(hù),，此為最大特色。

當(dāng)然,，付出的代價也是極高的,，這款保護(hù)罩的價格謂之天價也毫不過分,，它或許也是全球迄今為止最昂貴的微型無人機(jī)槳葉保護(hù)罩。