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一、直升機螺旋槳不動原理,？

主要原因,，尾部旋翼抵消，還有大型的雙螺旋槳設(shè)計還有同軸反向,。具體如下:一是尾槳,，以俯視方向為例，就是從機身上空往下看的方向,，如果主旋翼順時針旋轉(zhuǎn),，那么在沒有平衡手段的話，機身一定會逆時針旋轉(zhuǎn),，這時在尾巴尖上加上一副垂直的尾旋翼,，讓尾旋翼轉(zhuǎn)動的時候朝機身右側(cè)吹風(fēng)，這樣尾旋翼帶給機身的作用力就是使機身順時針旋轉(zhuǎn),，調(diào)節(jié)尾旋翼的轉(zhuǎn)速和槳葉迎角,，一直到正好平衡主旋翼給機身的旋轉(zhuǎn)力矩，就能使機身保持穩(wěn)定,。

第二,，雙旋翼設(shè)計,，一架直升機兩對主旋翼，其中一對是使機身順時針旋轉(zhuǎn)的,，另外一對是使機身逆時針旋轉(zhuǎn)的,，兩個力矩互相抵消，也可以使機身保持穩(wěn)定,。

二,、直升機螺旋槳和尾槳為什么碰不到？

直升機螺旋槳和尾槳獨立固定,，螺旋槳置于機頂呈水平旋轉(zhuǎn),，尾槳置于機體尾部呈垂直旋轉(zhuǎn)，由于尾槳有外罩固定,，外罩與螺旋槳葉片有一定間隔距離,，所以兩個槳不會相碰。

三,、漁船底軸和掛機的區(qū)別,？

區(qū)別是發(fā)動機一個是固定的一個是外掛的。漁船底軸是指在漁船內(nèi)部安裝發(fā)動機,，螺旋槳是固定在漁船上,，掛機是指發(fā)動機外掛在船尾，掛機既有推進的作用,又有舵的作用,。主要應(yīng)用在內(nèi)河和沿海的 小型漁船或水產(chǎn)養(yǎng)殖船上,。

特點:操縱靈活,占用空間小,拆裝方便，缺點:安全系數(shù)低,。

四,、為什么艦船的錨都在船頭？

主要原因有三個：

1,、艦船的的螺旋槳設(shè)置在尾部,，而且是暴露在船體外部，如果船錨設(shè)置在后側(cè),，會攪入螺旋槳引發(fā)事故,。

2、水是流動的,，無論在海中還是在其他水面,。船頭的造型可以有效地減小阻力，船錨設(shè)置在船頭,，由于船頭可以始終朝向逆流方向,，且阻力較小，因而船錨在水下的泥土中更容易固定,，船的左右擺動較小,。

五,、螺旋槳的運輸固定方式？

有一種用于運輸螺旋槳的固定裝置,，包括固定架,，其特征在于:所述固定架是由槽鋼焊接， 而成的周邊帶有凹槽的梯形或方形的框架結(jié)構(gòu),，在框架結(jié)構(gòu)的兩條平行邊之間,，焊接有用于擱置螺旋槳輪轂的支撐架，所述螺旋槳輪轂擱置,，在支撐架上通過鎖定機構(gòu)鎖 緊，固定即可,。

六,、為什么無人機都是螺旋槳？

每一臺無人機都離不開螺旋槳,，除了純固定翼以外,，無論是單旋翼、多旋翼,、垂直起降固定翼等都需要螺旋槳,。

螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，槳葉不斷把大量空氣（推進介質(zhì)）向后推去,，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力,，即推進力，槳葉上的氣動力在前進方向的分力構(gòu)成拉力,。一臺好的無人機不僅僅是需要優(yōu)秀的飛控,、強勁的電池動力，更是離不開好的電機帶動好的螺旋槳,。