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一、船如何吸水,？

絕大多數(shù)船,，是船尾的螺旋槳向后推水,，水給船以向前的反作用力,，這個(gè)反作用力，就是船前進(jìn)的動(dòng)力,。

還有的船是噴水式的,，類似于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),。

船頭有一個(gè)進(jìn)水口，被壓縮后從船尾向后噴出,，噴出的高壓水所用于正常的水,，正常的水對(duì)高壓水有一個(gè)反作用力，這個(gè)反作用力使船前進(jìn),。

二,、螺旋槳為什么能向后排水？

基本原理是動(dòng)量定理,，將水和船是一個(gè)整體考慮,，整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量是一定的，當(dāng)然螺旋槳運(yùn)動(dòng)起來(lái)后,，螺旋槳向后推動(dòng)水流,，使水獲得了向后的動(dòng)量，船獲利了向前的動(dòng)量,，整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量仍然與螺旋槳運(yùn)動(dòng)前相等,。

也可以說(shuō)是作用力與反作用力原理，螺旋槳推動(dòng)水流,，水流也給槳一個(gè)反作用力,。

三、輪船螺旋槳上的水封利用了啥原理阻止水進(jìn)入船體,？

熱漲冷縮的原理來(lái)安裝陌止水從舵基,，大軸處水進(jìn)入船體的，在一定的材質(zhì)上,，在安裝舵扇和大軸時(shí),，茚是根據(jù)熱漲冷縮的原理，工人師付們茚是現(xiàn)場(chǎng)用大量的干冰來(lái)冷卻大軸與舵根,，等溫度達(dá)到要術(shù)后_氣合成,，快速安裝到位，等裝好后漸漸達(dá)到常溫后能達(dá)要不漏水的要求了