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一,、船外機(jī)螺旋槳大小的區(qū)別？

船外機(jī)螺旋槳的大,，說明船外機(jī)的功率大,，能推動(dòng)更大的船只，或同樣的船能行駛的更快,，螺旋漿小則反之,。

二、螺旋槳的大小對速度的影響,？

影響非常大,，螺旋槳的大小對螺旋槳的速度影響非常大，螺旋槳越長速度越小,，螺旋槳越小速度越長,，但是起決定性因素的還是馬達(dá)的動(dòng)力，螺旋槳大的需要使用大功率的馬達(dá)螺旋槳,，小的需要使用小功率的馬達(dá)才能夠進(jìn)行使用,，日常根據(jù)合理的操作進(jìn)行使用

三、水深對螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)有沒有影響,？

有影響,。隨著水深增大，壓力也會(huì)急劇增加,，此時(shí)螺旋槳旋轉(zhuǎn)的阻力也會(huì)增加,，但是水面船只由于吃水深度有限，影響不大忽略不計(jì)。而對于深潛航行器影響就很大了,，好在航行器在設(shè)計(jì)之初就充分考量了阻力因素,，所以深潛螺旋槳直徑一般較小，葉數(shù)較多,，就是為了應(yīng)對水深而設(shè)計(jì)的,。

四、為何高速的船舶螺旋槳很小,，低速的船舶螺旋槳反而很大,？

這個(gè)跟飛機(jī)機(jī)翼在空氣中的升力產(chǎn)生一樣，各種說法都有,。 總的來說可以從宏觀和微觀兩個(gè)角度去看,。

微觀，槳葉各部分受到水的壓力不同,，兩面受到的總壓力也不同,，這個(gè)壓力差形成個(gè)推力。

宏觀看,，牛頓第三定律,，作用力等于反作用力，只要想辦法對水有個(gè)向后的推力,，誰就會(huì)對螺旋槳一個(gè)向前的推力,。

具體到細(xì)節(jié)的公式,，水是不可壓流體,，在不考慮空泡的情況下，可以用伯努利方程（高中物理課本上有）來分析,，整個(gè)流場各部分速度不等,，就帶來各處壓力不等，實(shí)現(xiàn)了剛剛介紹的第一條的情況,。

五,、船舶螺旋槳直徑越大越好么？

在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,，是的,。

要看船的的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素，一般都是高速小螺旋槳,，低速大螺旋槳,，前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上，后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),，實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,，假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭。

六,、很小的螺旋槳為什么能推動(dòng)巨輪,？

這主要是螺旋槳旋轉(zhuǎn)推動(dòng)水流流動(dòng)，從而推動(dòng)輪船運(yùn)動(dòng)的,。