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一、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比，3.盤面比

4.葉數(shù),，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布，7.槳轂形狀和大小,，

螺旋槳還應考慮船舶在水中航行時遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力，以克服它所受到的阻力,。

二,、蚌埠市神舟機械有限公司(蚌埠船廠)怎么樣？

這個廠我和他們打過交道?，F(xiàn)在廠里的效益不錯,，一般工人都能收2000元左右。廠房雖破,，但出口的船不少,，經(jīng)常接到訂單。

三,、船用螺旋槳使用壽命,？

船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定。船用螺旋槳在高速運轉(zhuǎn)過程中,，不僅受到電化學腐蝕作用,，還受到?jīng)_蝕和空蝕作用，這幾類因素并不是單獨作用,，而是同時存在,，相互影響，在這種力學因素和化學因素的共同作用下,，致使船用螺旋槳失效,。

四、加工船用螺旋槳葉片用什么機床,？

加工船用螺旋槳葉片現(xiàn)在多采用五軸精密加工機床和七軸五聯(lián)動機床,。具有運動自由度多、性能要求高,、結(jié)構(gòu)復雜的特點,。一般多采用多軸數(shù)控加工中心進行加工,然后再拋光達到精度要求。船用螺旋槳是船舶必備的推進器部件,它的加工精度和質(zhì)量直接影響整個推進系統(tǒng)的性能,。

螺旋槳主要由槳葉和槳轂組成,螺旋槳和船的尾軸相聯(lián)接的部分稱為槳轂,槳轂一般為截頭的錐形體,。

從螺旋槳后向船首方向看,看到的槳葉的一面稱為葉面或壓力面,相反的一面稱為葉背或吸力面。

正車轉(zhuǎn)動時在轉(zhuǎn)向上靠前的葉邊稱為導邊,靠后的叫做隨邊。槳葉與槳轂相連的地方稱為葉根,、遠離槳轂的一端稱為葉梢,。

螺旋槳的槳葉葉面呈螺旋面形狀,其尺寸主要由一系列柱形切面的型值確定,屬于空間復雜曲面,結(jié)構(gòu)比較復雜,并且加工精度要求高,所以它的數(shù)控加工一直是一個難點。

五,、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

六,、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動機自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進部件,，它的設(shè)計與加工精度，將直接影響船的推進速度,。

七,、船用螺旋槳黃銅是什么材質(zhì)？

船用螺旋槳黃銅是黃銅合金材質(zhì),。黃銅是由銅和鋅所組成的合金,，由銅、鋅組成的黃銅就叫作普通黃銅,，如果是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅,。黃銅有較強的耐磨性能，黃銅常被用于制造閥門,、水管,、空調(diào)內(nèi)外機連接管和散熱器等。

八,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

九、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

兩個不是相反的概念,，只能說是設(shè)計初衷不同。簡單的說,，高速航行螺旋槳的重點是“出大力”,，低噪音螺旋槳的重點是“出勻力”。

因此高速槳會盡可能的加大螺距,，加高轉(zhuǎn)速,，出力不勻就不勻，槳效率低就低,，只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力,，就達到目的了。

低噪音螺旋槳則會在滿足指標的前提下降低轉(zhuǎn)速,。

水陸通行空氣動力快艇的螺旋槳與飛機螺旋槳相同,，船舶螺旋槳（推進器）與飛行器相比是直徑小、轉(zhuǎn)速低,、螺距大,，因為水的密度比空氣大得多，所以同樣的載荷船舶所需動力較小效率也高得多,。

十,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率，船倒退時