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一,、螺旋槳設(shè)計(jì)中為什么考慮縱斜和測(cè)斜,，這個(gè)問(wèn)題是怎么產(chǎn)生的？

這關(guān)乎到旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和方向的操控性,，縱斜的話是上下方向,，側(cè)斜則是傾斜方向，這些因素都必須考慮,。

二,、螺旋槳尺寸怎么選擇？

螺旋槳尺寸只不過(guò)是螺旋槳設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),。船機(jī)槳的配合是一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè),。也就是說(shuō)要根據(jù)船體主尺度估算出阻力，再根據(jù)阻力估算所需要的主機(jī)功率,，再根據(jù)主機(jī)的功率推算出所需要的推力,，再來(lái)確定槳盤(pán)面的各個(gè)參數(shù)。

三,、船舶與海洋工程難學(xué)嗎,？

其實(shí)也不難學(xué)，專業(yè)課程要有數(shù)學(xué)基礎(chǔ),，高數(shù)要好，因?yàn)橐院笳n程會(huì)涉及到流體力學(xué),、,、材料力學(xué)、理論力學(xué),、船舶結(jié)構(gòu),、船舶強(qiáng)度等，會(huì)涉及到高等函數(shù)的計(jì)算,，其他的課程還好,，不會(huì)涉及到一些計(jì)算，還有一些實(shí)際操作課程,，一些專業(yè)實(shí)驗(yàn)：船模阻力實(shí)驗(yàn),、螺旋槳試驗(yàn)、船模自航試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析等。

如果以后畢業(yè)不去理論性比較強(qiáng)的地方,，如研究所,、審圖中心之類，力學(xué)課程等能合格就行,，總體來(lái)說(shuō)除了力學(xué)課程,，很多計(jì)算，其他的課程還有很有意思的

四,、船用鐮刀型螺旋槳好不好,？

鐮刀型螺旋槳好。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動(dòng)機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動(dòng)力的關(guān)鍵裝置,。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進(jìn)部件,，它的設(shè)計(jì)與加工精度，將直接影響船的推進(jìn)速度,。

五,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù)？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比,，3.盤(pán)面比

4.葉數(shù)，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布,，7.槳轂形狀和大小，

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時(shí)遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,，以克服它所受到的阻力。

六,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進(jìn)效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡(jiǎn)稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距，充分發(fā)揮主機(jī)功率,；提高推進(jìn)效率,，船倒退時(shí)

七、船舶設(shè)計(jì)需要掌握哪些知識(shí),？

高級(jí)船員需要最低中專學(xué)校2年的學(xué)習(xí),，然后參加海事局統(tǒng)考，其間要學(xué)習(xí)gmdss,，雷達(dá)兩證,，高級(jí)消防等等證書(shū)

這樣需要考下列證書(shū)：

1、三副,、或三管輪證書(shū)

2,、專業(yè)證書(shū)：其中有好多小項(xiàng)，就以三副來(lái)說(shuō),，要精通急救,、精通艇筏、基本安全,、雷達(dá)標(biāo)繪,、雷達(dá)模擬6個(gè)項(xiàng)目。這個(gè)都要考的,。

3,、服務(wù)簿，這個(gè)不用考,，這個(gè)就像身份證,，船員都要有。

4,、海員證，不用考,。

5,、健康證。不用考

6,、護(hù)照,。大公司會(huì)有。

7、接種證明,。不用考

當(dāng)然有的特種船舶還要特殊證書(shū),。不過(guò)上面7個(gè)證書(shū)一般都會(huì)用到。

八,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

這兩個(gè)不是相反的概念，只能說(shuō)是設(shè)計(jì)初衷不同,。簡(jiǎn)單的說(shuō),，高速航行螺旋槳的重點(diǎn)是“出大力”，低噪音螺旋槳的重點(diǎn)是“出勻力”,。

因此高速槳會(huì)盡可能的加大螺距,，加高轉(zhuǎn)速，出力不勻就不勻,，槳效率低就低,，只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力，就達(dá)到目的了,。

低噪音螺旋槳?jiǎng)t會(huì)在滿足指標(biāo)的前提下降低轉(zhuǎn)速,。

水陸通行空氣動(dòng)力快艇的螺旋槳與飛機(jī)螺旋槳相同，船舶螺旋槳（推進(jìn)器）與飛行器相比是直徑小,、轉(zhuǎn)速低,、螺距大，因?yàn)樗拿芏缺瓤諝獯蟮枚?，所以同樣的載荷船舶所需動(dòng)力較小效率也高得多,。

九、小船的螺旋槳怎么做,？

制作小船的螺旋槳需要以下材料和工具：

材料：

木板或金屬板

螺旋槳模板或圖紙

螺絲釘或鉚釘

手柄或細(xì)木棍

工具：

鋼鋸或金屬鋸

手鉆或電鉆

手錘或鐵錘

手鋸或銼刀

以下是大致制作過(guò)程：

根據(jù)螺旋槳模板或圖紙,，在木板或金屬板上繪制螺旋槳的輪廓。

使用鋼鋸或金屬鋸,，將螺旋槳的輪廓剪出,。

使用手柄或細(xì)木棍，將螺旋槳的葉片彎曲成螺旋形狀,。

使用手錘或鐵錘,，將葉片打平，使其能夠順利地吸收和推動(dòng)水流,。

使用手鉆或電鉆,，在螺旋槳的中心位置鉆一個(gè)孔，以便將螺旋槳固定在小船的軸上,。

使用螺絲釘或鉚釘,，將螺旋槳固定在小船的軸上,。

最后，使用手鋸或銼刀,，對(duì)螺旋槳進(jìn)行最后的修整和打磨,，以確保其表面光滑和平整，從而達(dá)到最佳的推進(jìn)效果,。

請(qǐng)注意,，在制作螺旋槳時(shí)，需要根據(jù)小船的大小和推進(jìn)需求,，選擇合適的尺寸和設(shè)計(jì),。

同時(shí)，制作過(guò)程中也要注意安全,，使用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,，避免受傷。

十,、船模螺旋槳怎么做,？

個(gè)人制作螺旋槳，講不了太多的高科技,，因?yàn)槲覀儧](méi)那個(gè)條件,，所以我建議就用鈑金下料和焊接。螺旋槳形狀我們可以選電風(fēng)扇為參考,，注意不是吊扇,，而是臺(tái)式，落地式,，或者壁掛,，需要高速旋轉(zhuǎn)帶安全網(wǎng)罩的那種，用一個(gè)軸焊接三個(gè)葉片,，如果有條件的到詳細(xì)參數(shù),，可以在螺旋槳三個(gè)葉片上，特定位置上鉆三個(gè)孔,，這三個(gè)孔是用來(lái)破壞螺旋槳在水中高速旋轉(zhuǎn),，產(chǎn)生的氣泡效應(yīng)，降低阻力,，提高速度和螺旋槳使用壽命的,。但是如果螺旋槳工作轉(zhuǎn)速?zèng)]那么快可以省略。

螺旋槳推進(jìn)的奧秘有兩個(gè),，一個(gè)是螺旋導(dǎo)程,，也就是葉片的傾斜角度，一般選擇低于45度,，因?yàn)榇笥?5度時(shí),，螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力大于推力，90度推力為零阻力最大,，45度一半一半,，而0度推進(jìn)力也是零但阻力很小。在實(shí)際中一般選擇30度左右,。另外螺旋槳中心角度角度大,，越往外角度越小，因?yàn)橥傩D(zhuǎn),，半徑越小線速度越低,，而半徑越大線速度越高，如果角度相同,，則中心產(chǎn)生的推力低于外圍,。高產(chǎn)生對(duì)葉片的扭曲力，當(dāng)然角度的調(diào)整并不能完全消除這種差值,，所以螺旋槳會(huì)加大外圍葉片的面積和質(zhì)量,，來(lái)用離心力抵抗這種扭曲力。所以我們就看到了電風(fēng)扇的形狀,。

另一個(gè)秘密是葉片形狀,，首先必須使旋轉(zhuǎn)起來(lái)的離心力相互平等，達(dá)到穩(wěn)定效果,。其次就是產(chǎn)生推力,，比如電風(fēng)扇的形狀，其作用面積大,，旋轉(zhuǎn)半徑小適合船舶使用,。另外高級(jí)的螺旋槳講究利用和機(jī)翼類似的形狀來(lái)提高推力，這個(gè),，個(gè)人就用不上了,。