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一,、40萬噸船螺旋槳多大,？

螺旋槳超過11米、總重超過70噸!

去年由中船重工集團(tuán)為40萬噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過11米,、總重超過70噸!相對(duì)于軍艦,，民用船舶航速較低，最大航速一般不超過20節(jié),，而且主動(dòng)力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機(jī),，因此，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢,，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工工藝等的要求相對(duì)要低一些，因此,，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中,，水對(duì)螺旋槳的阻力很大，此外,，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，并且在沒有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸。

二,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船,，這時(shí),，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料,，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高。并且，人們也沒有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

三,、船用鐮刀型螺旋槳好不好？

鐮刀型螺旋槳好,。

船用螺旋槳是一種把發(fā)動(dòng)機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成船的動(dòng)力的關(guān)鍵裝置。船用螺旋槳是造船行業(yè)必備的推進(jìn)部件,，它的設(shè)計(jì)與加工精度,，將直接影響船的推進(jìn)速度。

四,、螺旋槳葉型有哪些,？

螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的。螺旋槳有許多類型,。 按照槳葉多少,，螺旋槳有2、3或4個(gè)槳葉,甚至更多,。一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大,。 按照構(gòu)造不同，螺旋槳分為定（槳）距和變距螺旋槳兩大類,。

定距螺旋槳,，螺距是固定不變的其特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，重量輕,，所以才船舶上得到廣泛應(yīng)用,。

變距螺旋槳，螺距是可以調(diào)節(jié)的,，通過螺旋槳變距機(jī)構(gòu),，有液壓或電力驅(qū)動(dòng)來調(diào)節(jié)螺距。

最初使用的是雙距螺旋槳,。高速時(shí)用高距,，低速時(shí)用低距，以后又逐步增加了槳距的數(shù)目,。

五,、船外機(jī)三葉槳和四葉槳哪個(gè)好？

4葉比較好,。

船用三葉螺旋槳結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,，四葉螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合更加良好，拉力系數(shù)和功率系數(shù)都要比三葉螺旋槳高,。

四葉螺旋槳主要用于中低速機(jī)上,，比如拖船、拖網(wǎng)漁船、大型商船上,。這種船主機(jī)的轉(zhuǎn)速都不快,，最高轉(zhuǎn)速在400轉(zhuǎn)/分鐘下，大型商船甚至只有每分鐘十幾轉(zhuǎn),。

四葉槳最大的優(yōu)勢是槳葉對(duì)稱,，主機(jī)效率高，對(duì)航速的要求不高,。

三葉槳和五葉槳一樣,，都是用在快速機(jī)上，效率一般,，但是航速快很多,。

六、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù),？

主要參數(shù)：

1.螺旋槳直徑 ,，2.螺距比，3.盤面比

4.葉數(shù),，5.槳葉后傾角,，6.將葉切面的Z大厚度分布，7.槳轂形狀和大小,，

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時(shí)遭受到阻力,，為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力，以克服它所受到的阻力,。

七,、擺線型螺旋槳的原理？

擺線型螺旋槳是一種船用螺旋槳,，其原理基于螺旋線的運(yùn)動(dòng),。當(dāng)擺線型螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，其螺旋線路徑呈現(xiàn)出線性運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),，因此該螺旋槳可提供更加平穩(wěn)和高效的推進(jìn)力,。

具體來說，擺線型螺旋槳的工作原理是利用螺旋線的角度和線速度的變化來產(chǎn)生推進(jìn)力,，并將船舶向前推進(jìn),。在這種螺旋槳中，螺旋線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以一定的角度改變其方向,，從而形成了一個(gè)平面螺旋線,。

這種螺旋線的特點(diǎn)是，其線速度在不同位置上是不同的,，因此在旋轉(zhuǎn)的過程中,，產(chǎn)生了不同大小的推進(jìn)力,。

因此，擺線型螺旋槳通過改變螺旋線的角度和線速度的變化,，以及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的推進(jìn)力,，將船舶推進(jìn)并提供向前的動(dòng)力。與傳統(tǒng)螺旋槳相比,，擺線型螺旋槳具有更好的推進(jìn)效率和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性,，因此在船舶推進(jìn)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。

八,、什么是擺線型螺旋槳,？

擺線型螺旋槳是一種新型的螺旋槳，其葉片呈現(xiàn)出擺線形的幾何形狀,。相比于傳統(tǒng)的螺旋槳，擺線型螺旋槳可以更加有效地提高傳動(dòng)效率和減小噪音,，在船舶和飛機(jī)等交通工具上得到了廣泛應(yīng)用,。

擺線型螺旋槳的葉片設(shè)計(jì)主要用到了擺線曲線，這種曲線可以保證槳葉在運(yùn)動(dòng)時(shí)始終與前沿接觸,，即保持摩擦狀態(tài),，而不會(huì)出現(xiàn)間隙，從而有效減少流體動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的阻礙,。

此外,，擺線型螺旋槳的葉片也具有低噪音、低振動(dòng)和高扭矩等優(yōu)點(diǎn),，可以幫助提高運(yùn)輸工具的效率,、舒適度和可靠性?？傊?，擺線型螺旋槳代表了船舶和飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的最新技術(shù)趨勢，隨著對(duì)節(jié)能環(huán)保和舒適性的需求越來越高,，擺線型螺旋槳的應(yīng)用前景也將越來越廣泛,。