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一,、船螺旋槳重快還是輕快,？

當(dāng)然重的快。船的螺旋槳是有柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。用來(lái)推動(dòng)船舶前進(jìn),。螺旋槳越重。帶領(lǐng)它轉(zhuǎn)動(dòng)的柴油機(jī)的功率就越大,。反之螺旋槳越輕柴油機(jī)們功率越小,。重的螺旋槳在水中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)反作用也比輕的螺旋漿大。推進(jìn)力也大,。綜上所說(shuō),。螺旋漿越重柴油機(jī)動(dòng)率越大。船舶前進(jìn)做速度越快,。

二,、船螺旋槳破損影響使用嗎？

影響使用,。因?yàn)榇菪龢谴暗闹匾M成部分,，破損會(huì)影響船舶的前進(jìn)速度和穩(wěn)定性。螺旋槳破損會(huì)導(dǎo)致船舶在航行中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，可能會(huì)使船身變形,、船體裂縫等,，甚至?xí)?dǎo)致船只失事。如果發(fā)現(xiàn)船螺旋槳破損,，應(yīng)立即更換或修復(fù),，保證船只航行的安全和穩(wěn)定性。船螺旋槳除了破損,，還有其他的故障可能會(huì)影響航行安全,，如螺旋槳失衡、偏轉(zhuǎn),、生銹等,。因此，對(duì)于船螺旋槳的維護(hù)與保養(yǎng)至關(guān)重要,，應(yīng)定期檢查,、清洗、涂漆等,。對(duì)于可能出現(xiàn)的故障,，應(yīng)及時(shí)處理，以確保船只航行安全,。

三,、船后面的螺旋槳叫啥？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛，如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等,。

螺旋槳是船前進(jìn)的唯一動(dòng)力來(lái)源。最早的船沒(méi)有螺旋槳,，是由人力劃動(dòng)木槳產(chǎn)生動(dòng)力讓船向前前進(jìn),。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期，法國(guó)發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機(jī),，使得最早的螺旋槳船出現(xiàn),，但是螺旋槳冒滾筒式的，產(chǎn)生的動(dòng)力很小,，船速度不快,。

1752年，瑞士物理學(xué)家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進(jìn)器優(yōu)越的報(bào)告，他設(shè)計(jì)了具有雙導(dǎo)程螺旋的推進(jìn)器,，安裝在船尾舵的前方,。

1836年，英國(guó)的“阿基米德號(hào)”使用了螺旋推進(jìn)器,，那是一個(gè)木制的長(zhǎng)長(zhǎng)的像螺絲釘?shù)穆輻U,。開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)，它以每小時(shí)4海里的航速航行,。突然,，水中的障礙物碰斷了螺桿,，只剩了一小截,。正當(dāng)造船工程師史密斯急得不知所措時(shí)，這船卻意外地加快了速度,，達(dá)到每小時(shí)13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們，他們把長(zhǎng)螺桿變成短螺桿,，又把短螺桿變成葉片狀,，螺旋槳就這樣誕生了。

四,、輪船行駛途中螺旋槳壞了怎么辦,？

如果可能的話，更換已壞螺旋槳　

　一個(gè)彎曲的螺旋槳將會(huì)使艇失去平衡,，即使只有一點(diǎn)點(diǎn)扭曲的螺旋槳也會(huì)使艇搖擺從而對(duì)螺旋軸,、軸承、密封和齒輪造成潛在的嚴(yán)重?fù)p耗,。如果螺旋槳還足可以讓船以空轉(zhuǎn)速度前行,，并且在不遠(yuǎn)處有碼頭或安全的地方可以讓船停靠的話,，你就要把小艇駛向那里,。這樣當(dāng)小艇安全停穩(wěn)的時(shí)候，更換螺旋槳就會(huì)更加方便和安全了,。

帶上隨船備用螺旋槳　　

并且別忘了帶上備用止推墊圈,，它是裝在螺旋槳和齒輪箱之間的；另外還要帶上螺旋槳螺母,；開(kāi)口銷或防松墊圈,；螺旋槳扳手；以及用來(lái)拔開(kāi)口銷的老虎鉗,。

五,、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu)？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成，因此它的做功原理與機(jī)翼相似,。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產(chǎn)生升力,，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進(jìn)效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能,，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡(jiǎn)稱調(diào)距槳，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率,；提高推進(jìn)效率，船倒退時(shí)

六,、輪船上的螺旋槳叫什么,？

船上的螺旋槳是通用名稱，也叫推進(jìn)器,。一般由鎳青銅鋁青銅制造,，構(gòu)造有三葉四葉甚至五葉組成，槳葉相對(duì)于中心有一定的斜度,。便于在旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)于水產(chǎn)生切向力和法向力,。制造螺旋槳的幾何形狀，和數(shù)據(jù)有螺距,，盤面比,，動(dòng)平衡，靜平衡,，直徑,，螺旋槳在現(xiàn)代船上有定距槳和變距槳，還有全回轉(zhuǎn)槳,。