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一,、為什么船上螺旋槳旋轉(zhuǎn)有氣泡,？謝謝了，大神幫忙??？

這個我在軍事科技里看過，說是螺旋槳高速旋轉(zhuǎn),，與水摩擦產(chǎn)生熱量,，加熱了水，所以產(chǎn)生了氣泡,，就跟燒開水產(chǎn)生氣泡是一個道理

二,、螺旋槳產(chǎn)生的氣泡叫什么？

1,、螺旋槳“拉”出的氣泡應該叫“空泡”,。 他是螺旋槳在工作時，漿葉背面及一些部位會產(chǎn)生負壓,，水在負壓下的沸點會下降,，產(chǎn)生由水蒸氣構(gòu)成的負壓的小氣泡。

2,、這是一種典型的空蝕現(xiàn)象 （I段解釋這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,；II段說明這種現(xiàn)象的危害。

3,、I：在流動的液體中,，當局部區(qū)域的壓力因某種原因而突然下降至與該區(qū)域液體溫度相應的汽化壓力以下時，部分液體汽化,，溶于液體中的氣體逸出,，形成液流中的氣泡（或稱空泡），這一過程稱為空化,?？张蓦S液流進入壓力較高的區(qū)域時,失去存在的條件而突然潰滅,原空泡周圍的液體運動使局部區(qū)域的壓力驟增,。

II：如果液流中不斷形成、長大的空泡在固體壁面附近頻頻潰滅,，壁面就會遭受巨大壓力的反復沖擊,，從而引起材料的疲勞破損甚至表面剝蝕，這就叫空化剝蝕,，簡稱空蝕,，又稱氣蝕。

三,、螺旋槳空泡效應,？

根據(jù)伯努利定律，螺旋槳高速旋轉(zhuǎn),，由于槳葉的高速移動,，則槳葉背部的壓力必然降低，形成一個吸力面,，低壓就這么產(chǎn)生了,，當壓力低于水的飽和蒸氣壓時，液體中的液態(tài)分子就轉(zhuǎn)化為氣態(tài)分子,，最終會突然產(chǎn)生大量的氣泡,，被稱為“空泡效應”。

常規(guī)的螺旋槳最佳轉(zhuǎn)速只有300-600轉(zhuǎn),，大型貨輪的最佳轉(zhuǎn)速甚至不到100轉(zhuǎn),。一旦超過這個轉(zhuǎn)速，空泡就開始出現(xiàn),，轉(zhuǎn)速越高空泡就越嚴重,。

四、螺旋槳氣泡效應,？

而在螺旋槳旋轉(zhuǎn)過程中,，又涉及另外一個物理現(xiàn)象：流速與壓力成反比。即氣體或者液體流動得越快,，其壓力就越小,，反之亦然,。當螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)時,，帶動海水高速流動，造成局部壓力減小,，當達到一定低的壓強時,，由于壓強越低，水的沸點越低,，這個時候水就沸騰了,，因此產(chǎn)生了大量的氣泡,，跟我們燒開水一樣，這就是高速航行水中產(chǎn)生氣泡的原因

五,、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的,？

解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點，一是改變水線以下的水流,，使之能更加平緩穩(wěn)定,，二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力，不產(chǎn)生過量的氣泡,，三是加裝一些消除靜電裝置,，比如焊接一些鋅塊等，通過以上措施,，就會有效地克服船舶螺旋槳的氣泡,，增大船舶的有效動力。