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一,、為什么船上螺旋槳旋轉(zhuǎn)有氣泡？謝謝了,，大神幫忙?。?/h2>

這個(gè)我在軍事科技里看過(guò),，說(shuō)是螺旋槳高速旋轉(zhuǎn),，與水摩擦產(chǎn)生熱量，加熱了水,，所以產(chǎn)生了氣泡,，就跟燒開(kāi)水產(chǎn)生氣泡是一個(gè)道理

二、螺旋槳產(chǎn)生的氣泡叫什么,？

1,、螺旋槳“拉”出的氣泡應(yīng)該叫“空泡”。 他是螺旋槳在工作時(shí),，漿葉背面及一些部位會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,，水在負(fù)壓下的沸點(diǎn)會(huì)下降，產(chǎn)生由水蒸氣構(gòu)成的負(fù)壓的小氣泡,。

2、這是一種典型的空蝕現(xiàn)象 （I段解釋這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因,；II段說(shuō)明這種現(xiàn)象的危害,。

3、I：在流動(dòng)的液體中,，當(dāng)局部區(qū)域的壓力因某種原因而突然下降至與該區(qū)域液體溫度相應(yīng)的汽化壓力以下時(shí),，部分液體汽化，溶于液體中的氣體逸出,，形成液流中的氣泡（或稱(chēng)空泡）,，這一過(guò)程稱(chēng)為空化?？张蓦S液流進(jìn)入壓力較高的區(qū)域時(shí),失去存在的條件而突然潰滅,原空泡周?chē)囊后w運(yùn)動(dòng)使局部區(qū)域的壓力驟增,。

II：如果液流中不斷形成、長(zhǎng)大的空泡在固體壁面附近頻頻潰滅,，壁面就會(huì)遭受巨大壓力的反復(fù)沖擊,，從而引起材料的疲勞破損甚至表面剝蝕,，這就叫空化剝蝕，簡(jiǎn)稱(chēng)空蝕,，又稱(chēng)氣蝕,。

三、螺旋槳空泡效應(yīng),？

根據(jù)伯努利定律,，螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)，由于槳葉的高速移動(dòng),，則槳葉背部的壓力必然降低,，形成一個(gè)吸力面，低壓就這么產(chǎn)生了,，當(dāng)壓力低于水的飽和蒸氣壓時(shí),，液體中的液態(tài)分子就轉(zhuǎn)化為氣態(tài)分子，最終會(huì)突然產(chǎn)生大量的氣泡,，被稱(chēng)為“空泡效應(yīng)”,。

常規(guī)的螺旋槳最佳轉(zhuǎn)速只有300-600轉(zhuǎn)，大型貨輪的最佳轉(zhuǎn)速甚至不到100轉(zhuǎn),。一旦超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速,，空泡就開(kāi)始出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速越高空泡就越嚴(yán)重,。

四,、螺旋槳?dú)馀菪?yīng)？

而在螺旋槳旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,，又涉及另外一個(gè)物理現(xiàn)象：流速與壓力成反比,。即氣體或者液體流動(dòng)得越快，其壓力就越小,，反之亦然,。當(dāng)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)海水高速流動(dòng),，造成局部壓力減小,，當(dāng)達(dá)到一定低的壓強(qiáng)時(shí)，由于壓強(qiáng)越低,，水的沸點(diǎn)越低,，這個(gè)時(shí)候水就沸騰了，因此產(chǎn)生了大量的氣泡,，跟我們燒開(kāi)水一樣,，這就是高速航行水中產(chǎn)生氣泡的原因

五、船用螺旋槳的氣泡是怎么解決的？

解決船舶螺旋槳的氣泡大致有以下幾點(diǎn),，一是改變水線以下的水流,，使之能更加平緩穩(wěn)定，二是合理制定船舶螺旋槳的槳葉推力,，不產(chǎn)生過(guò)量的氣泡,，三是加裝一些消除靜電裝置，比如焊接一些鋅塊等,，通過(guò)以上措施,，就會(huì)有效地克服船舶螺旋槳的氣泡，增大船舶的有效動(dòng)力,。