午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳為什么不抵消升力？

因為兩個螺旋槳片傾角一樣方向相反,，在各自轉(zhuǎn)動方向上升力都是向上的,，升力是它們之和。這種設(shè)計尾部不用加反扭了,。

二,、同軸正反轉(zhuǎn)的原理？

同軸正反轉(zhuǎn)就是在單個軸上有兩組并列 相反轉(zhuǎn)動的螺旋槳,，在性能上比常規(guī)螺旋能增加約6%-16%的效率,。 

而且沒有了常規(guī)螺旋槳帶來的扭矩 。 

也就是隨著兩個螺旋槳向相反方向轉(zhuǎn)動而 相互抵消了扭力 ,。

三,、共軸反槳直升機和單槳哪種升力大？

    當然是共軸反槳直升機升力大,。同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳兩組葉片轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的渦流會互相抵消,，將渦流造成的能量損失降到最低。由于消除了葉尖的空氣渦流,，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳比一般螺旋槳能增加約6%-16%的效率,。

    注意，使用的詞是“同軸反轉(zhuǎn)”和“螺旋槳”,，也就是說,，以上不僅僅適用于直升機（旋翼）而且也適用于活塞式固定翼機和螺旋槳固定翼機。

四,、同軸雙向螺旋槳原理是怎么樣的,？

同軸雙向螺旋槳原理是在低速巡航的狀態(tài)下，螺旋槳葉片的葉尖會形成切向的空氣渦流,，這種渦流會造成一定的能量損失,。

在完美的設(shè)計下，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳兩組葉片轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的渦流會互相抵消,，將渦流造成的能量損失降到最低,。

同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳較之常規(guī)螺旋槳最大的缺點在于運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音太大，這種噪音的增加在葉片高速轉(zhuǎn)動時尤為明顯,。

另一個缺點是增加了發(fā)動機的設(shè)計復(fù)雜程度,，并且增加了重量。

五,、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳和單螺旋槳的區(qū)別,？

同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳指的是雙槳，在一根軸上有兩個轉(zhuǎn)向相反的螺旋槳,，這種直升機是沒有尾槳的。而單螺旋槳直升機在機尾有一個平衡機體的小螺旋槳。

六,、同軸共槳原理,？

同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳（Contra-rotating propellers）是一種渦輪螺旋槳引擎所特有的一類螺旋槳。其與普通的螺旋槳最大的不同在于其單個發(fā)動機上有兩組并列轉(zhuǎn)動的螺旋槳,，這兩組螺旋槳轉(zhuǎn)動的角速度方向相反,，因此被稱為同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳。

同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的兩組螺旋槳通常連接的同一臺發(fā)動機,，并利用一組行星齒輪來實現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn),。同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳不是反向旋轉(zhuǎn)螺旋槳，后者指的是飛機兩側(cè)兩個不同的發(fā)動機,，其螺旋槳轉(zhuǎn)動方向相反,。

七、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳優(yōu)點和缺點,？

由于反作用力原理,，當一個螺旋槳轉(zhuǎn)動時，空氣會通過葉片會對發(fā)動機產(chǎn)生一個角速度相反的力,，即扭矩,。這個力會造成飛機沿著扭矩方向翻滾。對于二戰(zhàn)時不少單發(fā)螺旋槳飛機,，扭矩對飛行的穩(wěn)定性影響很大,，工程師只能通過調(diào)節(jié)飛機副翼來配平扭矩。由于扭矩的大小和飛行的速度有很大的關(guān)系,，副翼的角度也必須隨著速度的不同的改變,，這大大增加了飛機設(shè)計的復(fù)雜程度。

然而同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳就沒有這個問題,，兩組反向旋轉(zhuǎn)的葉片產(chǎn)生的扭矩相互抵消,。設(shè)計師不需要通過調(diào)節(jié)飛機副翼來配平扭矩，飛機的設(shè)計得以簡化,，也大大增加了飛機的穩(wěn)定性,。 由于消除了葉尖的空氣渦流，同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳比一般螺旋槳能增加約6%-16%的效率,。

八,、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳可以應(yīng)用在船舶螺旋槳上嗎？

很少,基本都是潛艇用,民用的不多,魚雷上用的很多1.維克托-Ⅲ型攻擊型核潛艇2.英國機敏級潛艇3.二戰(zhàn)擊沉日本大鳳的美國大清花魚號潛艇作為同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳的一種變通的形式,電力推進的吊艙式推進系統(tǒng)在小型船舶上用的多一些,。