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一,、雙螺旋槳與單螺旋槳的區(qū)別？

單旋翼的直升機(jī)機(jī)尾有的螺旋槳可以抵消單旋翼的向右的力矩,。維護(hù)簡單,，修理方面要比雙旋翼的省事一點(diǎn)。

雙旋翼的直升機(jī)它的力矩抵消,，做機(jī)動飛行時由于上下旋翼翼稍可能相撞,。武裝直升機(jī)里只有卡－50、卡－52是雙旋翼,，其它都是單旋翼。

二,、雙槳船和單槳船有啥區(qū)別,？

單槳轉(zhuǎn)起來以后，由于牛隊第三定律,，反作用的關(guān)系,，機(jī)身會旋轉(zhuǎn)，所以,，尾部要加一個垂直螺旋槳,，抵消阻力外加轉(zhuǎn)向，雙槳兩個螺旋槳不同向旋轉(zhuǎn),，抵消阻力,。此外，雙槳機(jī)不好做特技動作,，常規(guī)飛行控制力優(yōu)于單槳,，單槳靈活性好。

三,、同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳和單螺旋槳的區(qū)別,？

同軸反轉(zhuǎn)螺旋漿與單螺旋槳的主要區(qū)別如下：

在外觀上的不同就是單個發(fā)動機(jī)軸上有兩組并列相反轉(zhuǎn)動的螺旋槳。

在性能上同軸反轉(zhuǎn)螺旋漿較之單螺旋槳兩個槳葉相互消除了葉尖的空氣渦流,，能增加約6%-16%的效率,，且沒有了單螺旋槳帶來的扭矩也就是隨著螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向而帶來的無用扭力的問題。

四,、共軸雙槳和單槳船區(qū)別,？

其區(qū)別為：

1定義不同，共軸雙槳船是指雙臺發(fā)動機(jī)船。單槳船是指單臺發(fā)動機(jī),。

2功率不同速度不同,，雙發(fā)動機(jī)功率大，船的速度快,。單發(fā)動機(jī)船的功率小,，速度也慢。

五,、一個螺旋槳船會轉(zhuǎn)圈嗎,？

不會的，單機(jī)單槳船在航行的時候不會轉(zhuǎn)圈

六,、單螺旋槳船怎么保證不會偏向

單螺旋槳船保證不偏向主要是靠舵來控制船的航向,。事實(shí)上，船上的螺旋槳也叫推進(jìn)器,，船的航行的動力來自主機(jī),，也就是主機(jī)將動力通過螺旋槳轉(zhuǎn)動推動船的航行，控制船方向的是舵,，舵也叫舵輪,，在船航行時，擺動舵輪的角度可以調(diào)整船的航向,。

七,、1965年我國研制了什么船舶？

1965年我國研制了萬噸遠(yuǎn)洋船″東風(fēng)號″,。

1959年4月,，我國第一艘自行設(shè)計、建造的萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪"東風(fēng)"號下水,。

"東風(fēng)"號的船型為單螺旋槳,，雙層縱通甲板，長艏樓,，艏柱前傾,，艉部巡洋艦式，具有中部機(jī)艙中部甲板室,，有高裕干舷的鋼質(zhì)柴油機(jī)遠(yuǎn)洋貨船,。能在海上連續(xù)航行40晝夜，遠(yuǎn)航至歐洲,、非洲和拉丁美洲,。

八、你知道怎么操作單槳船嗎,？

把水向左后方用槳劃出,，再向右后方劃出,，一左一右，使船在水平方向不變,，使穿前進(jìn),。若要轉(zhuǎn)彎，就往一個方向劃就可,。單漿船操作技巧 ?。骸澊咂届o伸直，順流而下,，會使人感到無比快樂,。然而在急流中他面臨奔涌而下的水流，要看到即將遇到的障礙,，盡力阻擋水流,，這些都降低了船速，給他時間進(jìn)行把船從一邊移動到另一邊的操作,?；疽c(diǎn)是: 　　1、向前側(cè)身,，手臂打直,。 　　2、把槳伸到水里,。 　　3、把兩邊槳往回拉,，利用整個身體的力量,。每次劃動都應(yīng)是一個持續(xù)的動作，力量均勻地作用于每個槳,，一個基本的技巧就是“直面危險,，努力拉動”。 　

因?yàn)檫@種拉動是最有力的,，所以很多操作都用此方法讓船減速或后退,。改變船的角度，依次用單槳或雙槳,。這種技術(shù)用于讓船在大的波浪中直行,，設(shè)置船朝向渡口的角度或者讓船轉(zhuǎn)向。單槳轉(zhuǎn)動指當(dāng)一支槳劃動時,，另一支槳在水面,。雙槳轉(zhuǎn)動需要一點(diǎn)技巧，需一支槳推動時,，同時拉動另一支槳,。雙槳操作船會轉(zhuǎn)得快些，并且可以圍著中心轉(zhuǎn)，而單槳會讓船產(chǎn)生一些后退運(yùn)動,。為了避開直接的障礙,，常常用擺渡的方法從旁邊穿越水流。

基本技巧如下: 　　確定水的流向(不必要與河岸平行)讓船左右轉(zhuǎn)動以便與水流成一個角度(既設(shè)定擺渡角度)平滑拉動,，持續(xù)操槳,。當(dāng)船邊水流的力量(由擺渡角度引起)推動船從側(cè)邊穿越水流時，猛烈的敲擊會降低船速,。這樣即使最小的水流運(yùn)動也可能上渡口,。 　　

為了達(dá)到渡口，把舵轉(zhuǎn)到你想到達(dá)的角度上,，改變船在河中的位置,，最重要的是讓船與流水保持一定角度，然后開始向后劃槳,，而不是河岸,。例如，在水流轉(zhuǎn)彎比河岸轉(zhuǎn)彎遲的地方,，船應(yīng)與水流成45度角,，而不是與河岸成90度角。當(dāng)船處于一個擺渡位置(例如不是直對逆流),，用旋軸伸直船,，滑過障礙或穿過一個狹窄的通道。用兩漿旋轉(zhuǎn)讓船轉(zhuǎn)向,。利用后部旋軸旋轉(zhuǎn)時類似,，但讓船從障礙物后部穿越，讓船首直指逆流,。這種方式用于讓船保持鈍角(大于45度)或在沒有空間轉(zhuǎn)動船首(一個標(biāo)準(zhǔn)旋軸)時避開障礙,，利用后部旋軸轉(zhuǎn)向。