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小型高速船螺旋槳(船舶螺旋槳直徑越大越好么,?)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-04-17 19:51    點(diǎn)擊:162   編輯:admin

一,、船舶螺旋槳直徑越大越好么?

在大噸位船舶中螺旋槳越大動(dòng)力越好,,是的,。

要看船的的大小、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素,,一般都是高速小螺旋槳,低速大螺旋槳,,前者適用噸位較小的船舶800rpm每分以上,,后者300-450轉(zhuǎn)每分鐘,如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),,實(shí)際上轉(zhuǎn)速不一定越高越好主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和螺旋槳的構(gòu)造會(huì)不會(huì)浪費(fèi)動(dòng)力,,假設(shè)即使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高轉(zhuǎn)速也很高槳葉也很大可是槳葉設(shè)計(jì)不適用于高速水流的結(jié)構(gòu)也白搭。

二,、請(qǐng)問在小型快艇中如何選擇螺旋槳,,如果要提高速度,在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,,是選擇直徑小的,,螺旋槳阻?

是螺旋槳幾何形狀,,葉片數(shù),,直徑大小是發(fā)動(dòng)機(jī)出輸動(dòng)力決定,

三,、為何高速的船舶螺旋槳很小,,低速的船舶螺旋槳反而很大?

這個(gè)跟飛機(jī)機(jī)翼在空氣中的升力產(chǎn)生一樣,,各種說法都有,。 總的來說可以從宏觀和微觀兩個(gè)角度去看。

微觀,,槳葉各部分受到水的壓力不同,,兩面受到的總壓力也不同,這個(gè)壓力差形成個(gè)推力,。

宏觀看,,牛頓第三定律,作用力等于反作用力,,只要想辦法對(duì)水有個(gè)向后的推力,,誰(shuí)就會(huì)對(duì)螺旋槳一個(gè)向前的推力,。

具體到細(xì)節(jié)的公式,,水是不可壓流體,在不考慮空泡的情況下,,可以用伯努利方程(高中物理課本上有)來分析,,整個(gè)流場(chǎng)各部分速度不等,就帶來各處壓力不等,,實(shí)現(xiàn)了剛剛介紹的第一條的情況,。

四,、船用螺旋槳使用壽命?

船用螺旋槳的使用壽命要根據(jù)所除的環(huán)境和使用頻率而定,。船用螺旋槳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,不僅受到電化學(xué)腐蝕作用,還受到?jīng)_蝕和空蝕作用,,這幾類因素并不是單獨(dú)作用,,而是同時(shí)存在,相互影響,,在這種力學(xué)因素和化學(xué)因素的共同作用下,,致使船用螺旋槳失效。

五,、小船螺旋槳葉片最佳角度,?

螺旋槳軸與船的角度:小于22.5度角垂直水流方向時(shí),螺旋槳的推功最大,。比賽一般是90度左右,。快艇螺旋槳深度有要求,,壓水板要低于船底,。螺旋槳與水面的夾角要根據(jù)船型姿態(tài)調(diào)整。要是高速船頭翹的太高螺旋槳就要往船頭方向傾斜,。要是高速的時(shí)候船...螺旋槳裝在船的尾部發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)船速度很快前行,。

六、船用螺旋槳五葉跟四葉區(qū)別,?

四葉螺旋槳主要用于中低速機(jī),,五葉螺旋槳主要用于高速機(jī)。

我以前的船是一艘400馬力拖船,,主機(jī)是一臺(tái)6300的,,最大轉(zhuǎn)速每分鐘400轉(zhuǎn)(我去的時(shí)候開不到了,只有390),,屬于低中速機(jī),,用的螺旋槳就是四葉的,遠(yuǎn)洋貨輪中,,更多的是低速機(jī),,他們用的也是四葉槳,四葉槳的噪音高,,但是主機(jī)效率也高,。

五葉槳主要用于高速機(jī),比如游艇、軍艦等,。

七,、定做船用螺旋槳需要提供的參數(shù)?

主要參數(shù):

1.螺旋槳直徑 ,,2.螺距比,,3.盤面比

4.葉數(shù),5.槳葉后傾角,,6.將葉切面的Z大厚度分布,,7.槳轂形狀和大小,

螺旋槳還應(yīng)考慮船舶在水中航行時(shí)遭受到阻力,,為保持一定的航速必須供給船舶一定的推力,,以克服它所受到的阻力。

八,、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,?

這兩個(gè)不是相反的概念,只能說是設(shè)計(jì)初衷不同,。簡(jiǎn)單的說,,高速航行螺旋槳的重點(diǎn)是“出大力”,低噪音螺旋槳的重點(diǎn)是“出勻力”,。

因此高速槳會(huì)盡可能的加大螺距,,加高轉(zhuǎn)速,出力不勻就不勻,,槳效率低就低,,只要能在高水流速度的條件下依然能夠出力,就達(dá)到目的了,。

低噪音螺旋槳?jiǎng)t會(huì)在滿足指標(biāo)的前提下降低轉(zhuǎn)速,。

水陸通行空氣動(dòng)力快艇的螺旋槳與飛機(jī)螺旋槳相同,船舶螺旋槳(推進(jìn)器)與飛行器相比是直徑小,、轉(zhuǎn)速低,、螺距大,因?yàn)樗拿芏缺瓤諝獯蟮枚?,所以同樣的載荷船舶所需動(dòng)力較小效率也高得多,。

九、船用螺旋槳的材質(zhì)是什么?求具體,?

銅,。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅,、錳鋁青銅這四種。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進(jìn)器,。螺旋槳分為很多種,,應(yīng)用也十分廣泛,如飛機(jī),、輪船的推進(jìn)器等,。

十、船舶推進(jìn)是噴水推進(jìn)還是螺旋槳推進(jìn)效率高哪一種可以,?

噴水推進(jìn)效率高,,但技術(shù)要求高,只適用于小型高速船舶,,大型和低成本船舶還是用螺旋槳推進(jìn),。

噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)有:高速高效,噴水推進(jìn)方式較螺旋槳具有明顯的速度優(yōu)勢(shì)和高速工況下更高的推進(jìn)效率,、操控靈活,、吃水淺,噴水推進(jìn)沒有超出船體的動(dòng)力部分,,可以在淺灘,,礁石區(qū)域自由航行,可以不受阻礙地完成各項(xiàng)任務(wù),、低振動(dòng)噪音,。