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一、船舶螺旋槳的主要出現(xiàn)的破壞問題有哪些,？

螺旋槳的損壞主要是由外界造成,，比如船只擱淺，或者觸碰懸浮物,。

都有可能損壞螺旋槳,。

而螺旋槳的槳葉一旦損壞，會產(chǎn)生較大的偏心震動,，輕者損壞主機(jī)軸系,，重者甚至損壞主機(jī)。

二,、船外機(jī)螺旋槳內(nèi)銷打斷,？

是可能發(fā)生的。因?yàn)榇鈾C(jī)使用時間長了,，內(nèi)銷會出現(xiàn)疲勞和損耗,，如果沒有及時更換或維修，就有可能導(dǎo)致內(nèi)銷打斷,，從而影響螺旋槳的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。針對這種情況，船主和船員應(yīng)該定期進(jìn)行船外機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)工作,，及時更換損耗的零部件,，避免內(nèi)銷打斷等問題的發(fā)生,。同時，在航行時也應(yīng)當(dāng)注意螺旋槳的工作狀態(tài),，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施,。

三、輪船行駛途中螺旋槳壞了怎么辦,？

如果可能的話,，更換已壞螺旋槳　

　一個彎曲的螺旋槳將會使艇失去平衡，即使只有一點(diǎn)點(diǎn)扭曲的螺旋槳也會使艇搖擺從而對螺旋軸,、軸承,、密封和齒輪造成潛在的嚴(yán)重?fù)p耗。如果螺旋槳還足可以讓船以空轉(zhuǎn)速度前行,，并且在不遠(yuǎn)處有碼頭或安全的地方可以讓船?？康脑挘憔鸵研⊥я傁蚰抢?。這樣當(dāng)小艇安全停穩(wěn)的時候,，更換螺旋槳就會更加方便和安全了。

帶上隨船備用螺旋槳　　

并且別忘了帶上備用止推墊圈,，它是裝在螺旋槳和齒輪箱之間的,；另外還要帶上螺旋槳螺母；開口銷或防松墊圈,；螺旋槳扳手,；以及用來拔開口銷的老虎鉗。

四,、船外機(jī)螺旋槳變形對速度有影響嗎,？

有影響。

如果有螺旋槳葉片彎曲或折斷,，不但失去推進(jìn)效果，還會發(fā)生劇烈震動引發(fā)翻船的可能,，需立即修理或更換相同尺寸螺旋槳,。遇到有異物纏繞在螺旋槳上時，應(yīng)立即翹起螺旋槳,、清除纏繞物,。

螺旋槳打滑或變形同樣也會導(dǎo)致動力明顯不足，但伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,，如果是螺旋槳變形可更換或者調(diào)整,，如果是打滑就要更換螺旋槳膠套。

五,、船螺旋槳破損影響使用嗎,？

影響使用,。因?yàn)榇菪龢谴暗闹匾M成部分，破損會影響船舶的前進(jìn)速度和穩(wěn)定性,。螺旋槳破損會導(dǎo)致船舶在航行中產(chǎn)生劇烈震動,，可能會使船身變形、船體裂縫等,，甚至?xí)?dǎo)致船只失事,。如果發(fā)現(xiàn)船螺旋槳破損，應(yīng)立即更換或修復(fù),，保證船只航行的安全和穩(wěn)定性,。船螺旋槳除了破損，還有其他的故障可能會影響航行安全,，如螺旋槳失衡,、偏轉(zhuǎn)、生銹等,。因此,，對于船螺旋槳的維護(hù)與保養(yǎng)至關(guān)重要，應(yīng)定期檢查,、清洗,、涂漆等。對于可能出現(xiàn)的故障,，應(yīng)及時處理,，以確保船只航行安全。

六,、船上的螺旋槳是紫銅還是黃銅,？

早期船舶多使用黃銅合金作為螺旋槳材料，但是隨著船舶大型化,，高速化,，黃銅材料的性能逐漸不能滿足需求，一方面黃銅材料抗拉強(qiáng)度和耐疲勞腐蝕強(qiáng)度較低,，應(yīng)用在大型高轉(zhuǎn)速螺旋槳上葉片厚度大,，加上材料密度大，導(dǎo)致螺旋槳自重過大,，造成軸承過早磨損,，另外隨著螺旋槳轉(zhuǎn)速增加，螺旋槳葉面空泡腐蝕加劇,，而黃銅螺旋槳在海水中易發(fā)生脫鋅腐蝕,，導(dǎo)致材料塑性降低，進(jìn)一步加劇空泡腐蝕和應(yīng)力腐蝕，導(dǎo)致螺旋槳容易產(chǎn)生開裂折斷,。那么現(xiàn)在像航母這種大型艦船的的螺旋槳一般采用什么材質(zhì)呢,？

航母的螺旋槳材質(zhì)是特制銅合金。為什么不用鋼,，航母常年泡在海水中,，鋼不耐腐蝕。為什么不用純黃銅,，為了增加其剛性,，不變形，就加了錳,、鎳等其它金屬,，按一定比例鍛煉而成，特制銅合金,。航母的螺旋槳,，其槳葉有五片，重量達(dá)一百多噸,。其制作工藝復(fù)雜,，精度要求高，只有少數(shù)國家掌握這項(xiàng)工藝技術(shù),?？梢哉f，航母螺旋槳制造工藝,，是機(jī)械制造業(yè)中的黑科技,，一點(diǎn)不為過。

該工藝大致有三方面的著重點(diǎn),。

一是單片槳葉直徑5~6米,，其鑄模成形中不能有空泡。

二是槳葉表面光滑度要求高,，達(dá)到微米級別水平,，可以說要達(dá)到像玻璃一樣平滑。

三是要劃水,，槳葉就要求有一定的曲度,，異形加工難度高，這可是要精心計(jì)算和加工,。

航母上裝有四個螺旋槳，便于轉(zhuǎn)向,。而螺旋槳長年在水底之下,，人們戲稱，螺旋槳是航母的苦工。據(jù)報(bào)道,，我國曾給遼寧艦更換過螺旋槳,，顯然，我國己經(jīng)掌握這制造工藝,。

七,、船螺旋槳變形對主機(jī)有什么影響？

船舶螺旋漿變形對主機(jī)的影響主機(jī)會震動,。因而引起整條船也會抖動,。時間一長對主機(jī)和船舶都有影響。船舶螺旋漿是生鐵鑄鐵鑄成的,。一般情況不會變形,。除非葉片碰到硬物后打壞？這樣螺旋漿就不能使用了,。應(yīng)立即更換,。否則對主機(jī)和船舶的影響就很大。

八,、如何判斷船外機(jī)螺旋槳損壞,？

答: 如果你的小船發(fā)出嘎扎嘎扎的壓碎聲并東倒西歪地行駛，那么有可能是游艇螺旋槳推進(jìn)器損壞了,。

        如果你在船尾板周圍看見了浮油,，這表明你的齒輪箱或螺旋槳軸已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，以至于潤滑油從螺旋槳軸密封周圍滲漏了出來,。

九,、船外機(jī)螺旋槳什么情況下需要更換？

輪船的螺旋槳就相當(dāng)于車輛的輪胎一樣,。

螺旋槳長時間的在水里工作,，會出現(xiàn)磕碰水里的石頭等堅(jiān)硬的物件，造成葉片的損壞,，還有由于水的壓力,，也會造成螺旋槳變形。海里的船的螺旋槳還會受到海水的腐蝕造成損壞,，所以在使用一段時間后,，需要更換

十、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),？

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,，因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同，因而產(chǎn)生升力，翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好，推進(jìn)效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,，為了改善性能，更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一、可調(diào)螺距螺旋槳

簡稱調(diào)距槳,，可按需要調(diào)節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機(jī)功率；提高推進(jìn)效率,，船倒退時