一、船舶沉深橫向力產(chǎn)生的機理?沉深橫向力的產(chǎn)生機理是由于流體靜壓力隨深度的增加而增大,當螺旋槳轉(zhuǎn)動時,上下槳葉所處的深度不同,在周向(即切線方向)的橫向力方向相反,但大小不同,因此產(chǎn)生橫向力,。 試驗表明,當沉深比小于0.65~0.75時,螺旋槳轉(zhuǎn)動時將產(chǎn)生沉深橫向力,沉深橫向力推船尾的方向與螺旋槳的轉(zhuǎn)動方向一致,。對于右旋固定螺距螺旋槳而言,進車時,沉深橫向力推尾向右,船首左偏;倒車時相反,推尾向左,船首右偏。 沉深橫向力的大小除了與沉深及螺旋槳轉(zhuǎn)速有關(guān)外,受船速的影響較大,在轉(zhuǎn)速不變的情況下,隨船速的提高,沉深橫向力逐漸減小,。 二,、螺旋槳的分類,螺旋槳的螺距的什么意思,?螺旋槳按照不同的標準有不同的分類,,比如可調(diào)螺距槳、固定螺距槳,、吊艙推進器,,按照葉形分類比如MAU、B型槳,。 螺距粗略的講就是螺旋槳轉(zhuǎn)一圈槳前進的距離,,就像螺絲進螺栓,轉(zhuǎn)一圈進多長距離,。螺距大進的多,,但用力也大。三,、Cpp雙車船啥意思,?雙車船就是船舶有二臺動力推進系統(tǒng)。CPP(可變螺距)雙車船是內(nèi)旋,,而FPP(固定螺距)雙車船是外旋,。采取這種樣式就是基本上抵消了因螺旋槳旋轉(zhuǎn)而導致的船舶船艏偏轉(zhuǎn)。 四,、水下螺旋槳有幾種,?一是固定螺距螺旋槳這種螺旋槳的槳葉安裝角度是固定的,也就是槳葉是一個整體,,當船舶倒退時螺旋槳必須反轉(zhuǎn),,這可以通過反轉(zhuǎn)離合器,或者主機的轉(zhuǎn)動方向來實現(xiàn),。而當船舶靠碼頭時,,螺旋槳停止轉(zhuǎn)動,固定螺距螺旋槳具有堅固,、不易受損以及節(jié)能等優(yōu)點,,適用于小型輪船。 二是可變螺距螺旋槳也稱可變螺距螺旋槳,,它可通過轂內(nèi)機構(gòu)轉(zhuǎn)動螺旋槳葉,,以調(diào)節(jié)槳葉轉(zhuǎn)動的螺距和角度來適應(yīng)各種場景需求的螺旋槳。可變螺距螺旋槳的槳葉并沒有直接固定在槳轂上,,而是圍繞著垂直于槳軸的軸線轉(zhuǎn)動,,通過槳轂內(nèi)的機構(gòu)改變螺距角度,從而改變推進功率的大小和方向,??勺兟菥嗦菪龢浅_m合用于,載重或者功率變化較大的輪船,,例如說破冰船,、拖船以及漁船等。 三是帶導流罩螺旋槳導流罩的目的是增加螺旋槳的推力,,由于進入導流罩的水流速度高于螺旋槳外的水流速度,,產(chǎn)生的壓力增加后螺旋槳的推力自然也就會增長。導流罩還可以減少噪聲和震動,,并且還會非常的節(jié)能,,帶導流罩的螺旋槳適用于挖泥船、漁船和供應(yīng)船,。 五,、小白問題,大型艦船是怎么緊急倒車啊,,螺旋槳反轉(zhuǎn)嗎,?兩種辦法,固定螺距螺旋槳——反轉(zhuǎn),,可調(diào)螺距螺旋槳——改變螺距(相當于反轉(zhuǎn)) 六,、cpp在航空中是什么意思?cpp在航空中的意思是: CPP(controllable pitch propeller)是可調(diào)螺距的槳FPP(fixed pitch propeller)是固定螺距的槳,。 可調(diào)螺距螺旋槳,,又稱“調(diào)距槳”,。是指通過槳轂內(nèi)置機構(gòu)轉(zhuǎn)動槳葉,,使其與槳轂的角度發(fā)生變化,達到調(diào)節(jié)螺距以適應(yīng)各種工況的“螺旋槳”,。 調(diào)距可由飛行員在駕駛室上遠距離操縱,,以便在自動航行狀態(tài)下均能充分發(fā)揮主機功率,同時還可有較好的反向,、加速和制動性能,。 七、船舶螺距是什么意思,?應(yīng)該是螺旋槳的槳距,,螺旋槳槳距一般來講都是固定的! |
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