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船螺旋槳如何畫(螺旋槳怎么做,?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-04-19 10:34    點(diǎn)擊:273   編輯:admin

一、螺旋槳怎么做,?

1,、首先把雪榚棍從中間鋸成兩段。

2,、鋸好后,,在雪榚棍上畫出螺旋槳的形狀。

3,、畫好后把多余的地方鋸掉,,然后打磨光滑。

4,、準(zhǔn)備一根小木棍,,然后在兩端各鋸出一道口子。

5,、把兩個(gè)雪榚棍插到小木棍兩端,,然后用膠水粘牢。

6,、在兩端纏上線,,然后用膠水粘牢。

7,、在小木棍中間鉆個(gè)小洞,。

8、把小馬達(dá)套在小木棍上,。

9,、完成。

二、船用螺旋槳原理與結(jié)構(gòu),?

螺旋槳是由一群翼面構(gòu)建而成,,因此它的做功原理與機(jī)翼相似。機(jī)翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,,使流經(jīng)翼面上下的流體有不同的速度,,而由伯努利定律可知這速度的不同會(huì)造成翼面上下表面壓力的不同,因而產(chǎn)生升力,,翼面的升力在前進(jìn)方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來(lái)說(shuō),在同樣的槳面直徑,,同樣的螺距比情況下,,螺旋槳的葉數(shù)越多,推力越好,,推進(jìn)效率越高,!

船用螺旋槳的分類:

在普通螺旋槳的基礎(chǔ)上,為了改善性能,,更好地適應(yīng)各種航行條件和充分利用主機(jī)功率,,發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調(diào)螺距螺旋槳

簡(jiǎn)稱調(diào)距槳,,可按需要調(diào)節(jié)螺距,充分發(fā)揮主機(jī)功率,;提高推進(jìn)效率,,船倒退時(shí)

三、如何用UG對(duì)螺旋槳進(jìn)行建模,?

圖紙不好上傳,,我沒有電子稿的。

我可以說(shuō)明一下它已給的參數(shù),。首先是螺旋槳葉片型值表,給出了在每一個(gè)r/R(有0.2R,0.3R,0.3R,0.4R,0.5R,0.6R,0.7R,0.8R,0.9R,0.95R)的參數(shù)下對(duì)應(yīng)的槳葉切面的最大厚度,;導(dǎo)邊至最大厚度的距離;中心線至導(dǎo)邊的距離,;葉片的寬度,;從導(dǎo)邊起的距離;葉背坐標(biāo),;葉面坐標(biāo)。還給出了螺旋槳的主要要素:葉型:MAU-4,;葉片數(shù):4,;直徑:4220;螺距:3009,;螺距比:0.713,;盤面比;轂徑比,;縱斜角;螺旋槳轉(zhuǎn)速,;旋向,;材料;質(zhì)量,;轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,。還有一些公差要求等。請(qǐng)問在這些參數(shù)下,,我怎么著手開始畫圖?。慷嘀x幫助了

四,、艦船模型的螺旋槳和舵的位置安裝如何,?

會(huì)是肯定會(huì)的 一般來(lái)說(shuō)如果空間夠大的畫應(yīng)該是把螺旋槳分別裝盡量在靠外的兩側(cè),船舵裝載靠?jī)?nèi)的兩側(cè),,或者將船舵裝載船底第一階梯出 螺旋槳裝載第二階梯處

五,、繪制螺旋槳葉切面時(shí)y0是什么意思?

y0指葉背的型值,,一般是葉切面是上面那條線 yu的葉面的型值,,一般是葉切面是下面那條線

六、輪船螺旋槳的扇葉是什么樣的,?

輪船螺旋槳的扇葉和電風(fēng)扇的扇葉形狀相似,,一般有:三葉、四葉,、六葉等,。工作原理是:利用螺旋槳向后推水的反作用力使輪船向相反方向前進(jìn)。

七,、小船的螺旋槳怎么做,?

小船的螺旋槳通常采用鋁合金或不銹鋼制成。 螺旋槳是帶有螺旋線的葉片,,能夠轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生強(qiáng)大的向后推力,,從而推動(dòng)船只前進(jìn)。螺旋槳的設(shè)計(jì)需要考慮到船只的型號(hào),、船速,、負(fù)荷等因素。如果是小型船只,,螺旋槳的設(shè)計(jì)可能相對(duì)簡(jiǎn)單,,可以使用二葉或三葉的螺旋槳。同時(shí),螺旋槳需要考慮到葉片表面的光滑度,,以減小水的阻力,,實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力輸出。

八,、船后面的螺旋槳叫啥,?

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種,,應(yīng)用也十分廣泛,,如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等,。

螺旋槳是船前進(jìn)的唯一動(dòng)力來(lái)源,。最早的船沒有螺旋槳,是由人力劃動(dòng)木槳產(chǎn)生動(dòng)力讓船向前前進(jìn),。歐洲工業(yè)大爆發(fā)期,,法國(guó)發(fā)明家希羅發(fā)明了蒸汽機(jī),使得最早的螺旋槳船出現(xiàn),,但是螺旋槳冒滾筒式的,,產(chǎn)生的動(dòng)力很小,船速度不快,。

1752年,,瑞士物理學(xué)家白努利第一次提出了螺旋槳比在它以前存在的各種推進(jìn)器優(yōu)越的報(bào)告,他設(shè)計(jì)了具有雙導(dǎo)程螺旋的推進(jìn)器,,安裝在船尾舵的前方,。

1836年,英國(guó)的“阿基米德號(hào)”使用了螺旋推進(jìn)器,,那是一個(gè)木制的長(zhǎng)長(zhǎng)的像螺絲釘?shù)穆輻U,。開始試驗(yàn)時(shí),它以每小時(shí)4海里的航速航行,。突然,,水中的障礙物碰斷了螺桿,只剩了一小截,。正當(dāng)造船工程師史密斯急得不知所措時(shí),,這船卻意外地加快了速度,達(dá)到每小時(shí)13海里,。這事啟發(fā)了造船工程師們,,他們把長(zhǎng)螺桿變成短螺桿,,又把短螺桿變成葉片狀,,螺旋槳就這樣誕生了,。