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一、船用螺旋槳推進器工作原理,？

船用螺旋槳工作原理可以從兩種不同的觀點來解釋,，一種是動量的變化，另一種則是壓力的變化,。在動量變化的觀點上,，簡單地說，就是螺旋槳通過加速通過的水,，造成水動量增加,，產生反作用力而推動船舶,。由于動量是質量與速度的乘積，因此不同的質量配合上不同的速度變化,，可以造成不同程度的動量變化,。

另一方面,，由壓力變化的觀點可以更清楚地說明螺旋槳作動的原理,。螺旋槳是由一群翼面構建而成，因此它的作動原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化與入流的攻角,，使流經翼面上下的流體有不同的速度，且由伯努利定律可知速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產生升力,。而構成螺旋槳葉片的翼面，它的運動是由螺旋槳的前進與旋轉所合成的,。若不考慮流體與表面間摩擦力的影響,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力，而在旋轉方向的分量就是船舶主機須克服的轉矩力,。

以一片槳葉的截面為例：當船艇靜止時,，螺旋槳開始工作，把螺旋槳看成不動,，則水流以攻角α流向槳葉,，其速度為2πnr（n為轉速；r為該截面半徑）,。根據水翼原理,，槳葉要受升力和阻力的作用，推動螺旋槳前進,，即推動船艇前進,。船艇運動會產生頂流和伴流。繼續(xù)把船艇看成不動,，則頂流以與艇速大小相等,，方向相反的流速向螺旋槳流來，而伴流則以與艇速方向相同,，流速為ur向螺旋槳流來,。通過速度合成，我們可以得到與螺旋槳成攻角α,，向槳葉流來的合水流,。則槳葉受到合水流升力dL和阻力dD的作用，將升力和阻力分解,，則得到平行和垂直艇首尾線的分力：

dT＝dL?cosβ－dD?sinβ

dQ＝dL?sinβ＋dD?cosβ

dT使船艇前進稱為推 力,；dQ稱為橫向力,，即槳葉的旋轉阻力。

顯然,，攻角α和流入槳葉的水流合速度V合決定了T和Q的大小,。通常螺旋槳轉速越高，而航速越低,，即攻角α較大時,，T和Q也越大。

設艇速V不變,，如伴流流速增加（合速度減?。瑒t攻角增大,，推力和阻力也大,；如果螺旋槳轉速增加（合速度增加），則攻角增大,，推力和阻力也大,。當船艇靜止不動時，螺旋槳轉動時,，水流攻角很大,，則推力和阻力可能達到很大的值。阻力過大,，對主機工作不利,。所以船艇在從靜止開始用車時，不宜用高速,；同理,，船艇在前進中換倒車時或從后退中換正車時，都應經過停車階段,，讓艇速下降后再行轉換,，而不宜直接轉換。主要是防止出現(xiàn)大攻角,，產生巨大的旋轉阻力,，造成主機超負荷。

二,、造船的核心技術之一,？

你見過像三四層樓那么高的螺旋槳嗎？

這可不是在電影里的畫面,，而是由我國已經自主研制出的一款“高科技”,，那么這個“大螺旋槳”有何獨特之處？為何說它為我國的船舶業(yè)帶來了革新？

螺旋槳是船舶的一個重要的動力推進器,，可以說,，它是決定一艘船行駛速度快慢的最核心的部件之一。

因而從某種程度上來講,，擁有了先進的螺旋槳,，也就意味著掌握了世界上造船的最核心技術之一。

諸如目前世界上排水量超過10萬噸的美國尼米茲級航母,，它在設計建造時所配備使用的螺旋槳,，直徑在6米左右，運作起來猶如一條水下的“蛟龍”,。

而相比美國尼米茲級航母上配備的螺旋槳,，由我國鎮(zhèn)江中船所研發(fā)出來的超大型螺旋槳直徑可達10米以上，相當于三四層樓那么高,，是美國航母上螺旋槳的兩倍左右，其重量也大大超過了美國的螺旋槳

三,、船用螺旋槳原理與結構,？

螺旋槳是由一群翼面構建而成，因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角,，使流經翼面上下的流體有不同的速度，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產生升力,，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下，螺旋槳的葉數(shù)越多,，推力越好,，推進效率越高！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上,，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳,。

一,、可調螺距螺旋槳

簡稱調距槳，可按需要調節(jié)螺距,，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率，船倒退時

四,、船模螺旋槳怎么做,？

個人制作螺旋槳,，講不了太多的高科技，因為我們沒那個條件,，所以我建議就用鈑金下料和焊接,。螺旋槳形狀我們可以選電風扇為參考，注意不是吊扇,，而是臺式,，落地式，或者壁掛,，需要高速旋轉帶安全網罩的那種,，用一個軸焊接三個葉片，如果有條件的到詳細參數(shù),，可以在螺旋槳三個葉片上,，特定位置上鉆三個孔，這三個孔是用來破壞螺旋槳在水中高速旋轉,，產生的氣泡效應,，降低阻力，提高速度和螺旋槳使用壽命的,。但是如果螺旋槳工作轉速沒那么快可以省略,。

螺旋槳推進的奧秘有兩個，一個是螺旋導程,，也就是葉片的傾斜角度,，一般選擇低于45度，因為大于45度時,，螺旋槳旋轉阻力大于推力,，90度推力為零阻力最大，45度一半一半,，而0度推進力也是零但阻力很小,。在實際中一般選擇30度左右。另外螺旋槳中心角度角度大,，越往外角度越小,，因為同速旋轉，半徑越小線速度越低,，而半徑越大線速度越高,，如果角度相同，則中心產生的推力低于外圍,。高產生對葉片的扭曲力,，當然角度的調整并不能完全消除這種差值，所以螺旋槳會加大外圍葉片的面積和質量，來用離心力抵抗這種扭曲力,。所以我們就看到了電風扇的形狀,。

另一個秘密是葉片形狀，首先必須使旋轉起來的離心力相互平等,，達到穩(wěn)定效果,。其次就是產生推力，比如電風扇的形狀,，其作用面積大,，旋轉半徑小適合船舶使用。另外高級的螺旋槳講究利用和機翼類似的形狀來提高推力,，這個,，個人就用不上了。

五,、船舶雙車螺旋槳工作原理,？

1）螺旋槳旋轉時，槳葉不斷把大量空氣（推進介質）向后推去,，在槳葉上產生一向前的力,，即推進力。槳葉上的氣動力在前進方向的分力構成拉力,。在旋轉面內的分量形成阻止螺旋槳旋轉的力矩，由發(fā)動機的力矩來平衡,，槳葉剖面弦(相當于翼弦)與旋轉平面夾角稱槳葉安裝角,。

相當于翼弦)與旋轉平面夾角稱槳葉安裝角。

（2）螺旋槳旋轉一圈,，以槳葉安裝角為導引向前推進的距離稱為槳距,。為了使槳葉每個剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內，各剖面的安裝角也隨著與轉軸的距離增大而減小,。這就是每個槳葉都有扭轉的原因,。

（3）螺旋槳效率以螺旋槳的輸出功率與輸入功率之比表示。隨著前進速度的增加,，螺旋槳效率不斷增大,，速度在200～700公里/時范圍內效率較高,飛行速度再增大，由于壓縮效應槳尖出現(xiàn)波阻,，效率急劇下降,。

六、cpp船用螺旋槳原理,？

答：cpP船用螺旋槳原理可以從兩種不同的觀點來解釋,，一種是動量的變化，另一種則是壓力的變化。

在動量變化的觀點上,，簡單地說,，就是螺旋槳通過加速通過的水，造成水動量增加,，產生反作用力而推動船舶,。

由于動量是質量與速度的乘積，因此不同的質量配合上不同的速度變化,，可以造成不同程度的動量變化,。

七、船用螺旋槳怎樣配對船速才快,？

一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機的功率相匹配的,，如何正確匹配？需要考慮的因素很多,，但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機的功率輸出,，太小造成柴油機的浪費，所以在實際應用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機輸出功率的90%,。

八,、小船的螺旋槳怎么做？

小船的螺旋槳通常有兩種制作方法：鑄造和加工,。首先,，鑄造法是通過在模具中澆注熔化的金屬或其它材料，制造成具有螺旋狀結構的螺旋槳,。這種方法適用于一些大型的螺旋槳,，如船舶上使用的螺旋槳。其次,，加工法是對較小的螺旋槳而言,，通常是通過縱向折彎一段平板材料，使其形成螺旋狀,，然后進行加工和制造而成,。這種方法適用于小型船只或者是機械設備上使用的小型螺旋槳。無論是采用鑄造法還是加工法,，螺旋槳的材質和結構都是十分重要的因素,，不同的材質和不同結構的螺旋槳都有著不同的使用效果和性能。

九,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

十,、船用螺旋槳的轉速？

這是要具體看船的的大小,、發(fā)動機輸出功率,、吃水線高、船的流體阻力等很多因素,，一般都是高速情況下用小螺旋槳,，低速的用大螺旋槳，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉每分鐘，如果發(fā)動機功率較小的中型貨輪一般都是300轉,。但是在實際情況中,，轉速不一定越高越好，也是主要看發(fā)動機的輸出功率和螺旋槳的構造會不會浪費動力,，假設即使發(fā)動機的功率很高轉速也很高槳葉也很大可是槳葉設計不適用于高速水流的結構也是不可以的船舶螺旋槳的轉速為什么不能太快在一定的轉速內,，船舶螺旋槳的轉速越高，產生的推力就越大,，航速也就越快。

但當螺旋槳超過最佳轉速后,，由于它轉動時周圍的水來不及流過來,，會產生“空泡”現(xiàn)象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了,。

一般民船的最佳轉速多在每分鐘300轉以下,，軍艦的最洼轉速也不到每分鐘600轉。船舶上的各種管道為什么都涂上不同顏色的油漆這當然不是為了美觀,，而是用來鑒別管內流動的氣體或液體的性質,，如紅褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管,，藍色表示瓦斯管,，淺藍色表示空氣管,，黃色表示潤滑油管，綠色表示消耗水管,，黑色表示污水管和廢汽管,，等等。