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一、萬(wàn)噸巨輪的螺旋槳轉(zhuǎn)速有多快,？

萬(wàn)噸巨輪螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度每分鐘100轉(zhuǎn)左右,。

二、2沖程18匹螺旋槳最快能到多少時(shí)速,？

排除掉渦輪螺旋槳的tu-95,，飛的最快的螺旋槳飛機(jī)是f8f改裝的rarebear，拆掉裝甲,，武器,，換裝一臺(tái)b-29的r3350發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到850公里/小時(shí)的速度,。

3,、二戰(zhàn)中,，投放戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)斗機(jī),，飛的最快的是p-51h，784公里,。

4,、俄國(guó)的tu-95，使用的是渦槳（本質(zhì)上是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)再裝上槳葉）,，最高速度可以達(dá)到925公里/小時(shí),。

三、齊柏林飛艇的詳細(xì)參數(shù),？

“齊柏林”號(hào)飛艇長(zhǎng)236m,，最大直徑30.48m,，氣囊容積110450m3;，艇上裝有5臺(tái)412kw的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和5副螺旋槳,，最高速度128km/h,，艇上可載客20~35人，艇上工作人員40人,，可搭載15噸貨物,。

四、40萬(wàn)噸船螺旋槳多大,？

螺旋槳超過(guò)11米,、總重超過(guò)70噸!

去年由中船重工集團(tuán)為40萬(wàn)噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過(guò)11米、總重超過(guò)70噸!相對(duì)于軍艦,，民用船舶航速較低,，最大航速一般不超過(guò)20節(jié)，而且主動(dòng)力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機(jī),，因此,，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工工藝等的要求相對(duì)要低一些,，因此，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中,，水對(duì)螺旋槳的阻力很大,，此外，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳,，并且在沒(méi)有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸,。

五、螺旋槳水下最高轉(zhuǎn)速,？

要具體看船的的大小,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、吃水線高,、船的流體阻力等很多因素

一般都是高速情況下用小螺旋槳,，低速的用大螺旋槳，小螺旋槳一般適用噸位較小的船舶,，

大約為800rpm每分以上,，大螺旋槳300-450轉(zhuǎn)每分鐘，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小的中型貨輪一般都是300轉(zhuǎn),。

六,、螺旋槳三葉和四葉哪個(gè)快？

船只的快慢跟螺旋槳是三葉的還是四葉的沒(méi)有關(guān)系,，它只跟船只主機(jī)功率的大小,、船的外形以及主機(jī)轉(zhuǎn)速等有關(guān)系,。

我開(kāi)過(guò)四條船。第一條船是400馬力的拖船,，主機(jī)是一臺(tái)6300的,，最大轉(zhuǎn)速是400轉(zhuǎn)/分，螺旋槳是四葉的,，我的最大航速只有10節(jié),。我?guī)熜珠_(kāi)的是一條漁船，也是6300主機(jī),，螺旋槳也是四葉,，他的船頭是尖的，阻力小,，他的噸位比我的還大400噸,，航速比我還快。我第二條船1800馬力的拖船,，6350主機(jī),，也是400轉(zhuǎn)，三葉螺旋槳,，航速達(dá)到了15節(jié),，是我們單位最快的。但是比我?guī)熜值拇€是慢,，原因很簡(jiǎn)單,。船的外形不好而已。

七,、軍艦用的常規(guī)螺旋槳推進(jìn)裝置最大臨界速度是多少,？

常規(guī)螺旋槳推進(jìn)裝置最大速度臨界點(diǎn)在 25 ～ 30k N(參考）

現(xiàn)代艦船的動(dòng)力系統(tǒng)主要是以下幾個(gè)部分構(gòu)成的:主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備,、軸系以及推進(jìn)器,。而推進(jìn)器是這個(gè)系統(tǒng)重要的構(gòu)成部分。風(fēng)帆時(shí)代一去不返,，當(dāng)今軍艦主要在使用兩種類型的推進(jìn)器,。一種是歷史悠久的螺旋槳式，一種是較晚出現(xiàn)的噴水式,。

螺旋槳式推進(jìn)器將主機(jī)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械力,，并可以通過(guò)改變螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)軍艦的前進(jìn)后退以及轉(zhuǎn)向,。過(guò)去,，此種推進(jìn)器經(jīng)歷的長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展中出現(xiàn)了許多弊病(主要是由于艦船大型化、主機(jī)輸出功率更加強(qiáng)勁導(dǎo)致了槳葉承受更大的壓力,，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形乃至受損,、效率降低的問(wèn)題),。因此，在后來(lái)的發(fā)展中出現(xiàn)了數(shù)種不同螺旋槳式推進(jìn)器,。如調(diào)距槳(可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)距離來(lái)充分發(fā)揮主機(jī)的效能),、對(duì)轉(zhuǎn)槳(兩個(gè)槳葉一順一逆旋轉(zhuǎn))、串列槳(多個(gè)槳葉同軸同樣方向旋轉(zhuǎn))等,。對(duì)于大型軍艦來(lái)說(shuō)使用螺旋槳式推進(jìn)器能夠最大程度發(fā)揮主機(jī)的效能,；而且螺旋槳式推進(jìn)器歷史悠久，現(xiàn)代也在不斷改進(jìn)技術(shù),，穩(wěn)定可靠,；螺旋槳輕便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，維修也非常方便,。從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性看螺旋槳式是非常占有優(yōu)勢(shì)的。所以目前絕大多數(shù)的軍艦仍然采用螺旋槳式,。

八,、快艇螺旋槳最高轉(zhuǎn)速？

快艇的螺旋槳本身是沒(méi)有轉(zhuǎn)速的,，螺旋槳是由快艇上的主機(jī)機(jī)械帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的,，機(jī)械最高轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)在1850轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn)，我是有根據(jù)說(shuō)的,，而且真實(shí),，1976年我應(yīng)召入伍，就分配在快艇上工作,，當(dāng)時(shí)的魚(yú)雷快艇就是主機(jī)轉(zhuǎn)速是1850轉(zhuǎn),。這是國(guó)產(chǎn)仿蘇的，西德進(jìn)口的機(jī)器是1900轉(zhuǎn),，這是主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)當(dāng)時(shí)那個(gè)年代魚(yú)雷艇,，炮艇大部分都安裝的這樣的主機(jī)