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船螺旋槳反扭矩(為什么多旋翼螺旋槳相鄰的槳葉旋轉(zhuǎn)方向相反?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-04-20 15:58    點(diǎn)擊:133   編輯:admin

一,、為什么多旋翼螺旋槳相鄰的槳葉旋轉(zhuǎn)方向相反,?

槳距是指槳葉每旋轉(zhuǎn)一周都會向前,這個距離就稱為槳距,,一般來講實(shí)際槳距都小于理論槳距,。

正反槳:多旋翼為了抵消單個螺旋槳的反扭力,各個槳葉的旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的,,所以他需要正反槳葉,,正反槳葉的氣流都是向下吹的,正槳用CCW表示,,反槳是用CW表示的,。

二、單槳飛機(jī)如何抵消扭矩的,?

單槳飛機(jī)通過安裝垂直尾翼來抵消扭矩,。因為單槳飛機(jī)在飛行中由于發(fā)動機(jī)的沿轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)反作用力會引起飛機(jī)的反向轉(zhuǎn)動,這種轉(zhuǎn)動稱為扭矩。垂直尾翼可以產(chǎn)生一個與扭矩方向相反的轉(zhuǎn)矩,,從而抵消扭矩,,保證飛機(jī)的穩(wěn)定飛行。此外,,還有一些單槳飛機(jī)采用了螺旋槳的增量角度調(diào)節(jié),,直接改變飛機(jī)發(fā)動機(jī)扭矩生成的大小,以達(dá)到抵消扭矩的效果,??傊ㄟ^安裝垂直尾翼或調(diào)節(jié)螺旋槳增量角度,,單槳飛機(jī)能夠有效地抵消扭矩,,完成穩(wěn)定的飛行。

三,、論文單螺旋槳飛機(jī)如何消除反扭力矩,?

螺旋槳飛機(jī)在飛行中,被槳葉旋轉(zhuǎn)攪動的空氣會跟著旋轉(zhuǎn),,它會給槳葉帶來一種反作用力矩,,即對槳軸構(gòu)成一個大小相等、方向相反的反作用力矩,并通過發(fā)動機(jī)傳遞給飛機(jī),,使飛機(jī)朝著螺旋槳旋轉(zhuǎn)的相反方向傾斜,,這就是所謂的“打滾”那種趨勢。為了平衡這個反作用力矩,,有的飛機(jī)在設(shè)計時就采用了在飛機(jī)副翼上加裝修正片來校正的措施,。

修正片有兩種,一種由機(jī)務(wù)人員在地面用工其來調(diào)整,,叫固定調(diào)整片;另一種在飛行中飛行員可通過操縱來進(jìn)行調(diào)整,,因為飛行中隨著螺旋槳轉(zhuǎn)速的變化,反作用力矩的大小也會變化,。此外,,飛機(jī)安裝的腹鰭、背鰭等可增強(qiáng)飛機(jī)飛行中的穩(wěn)定性,這也可以減小螺旋槳旋轉(zhuǎn)反作用力矩對飛機(jī)飛行的影響,。

雙發(fā)螺旋槳飛機(jī),,兩副螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向不是相反的,而是一致的,。上述平衡其反作用力矩的措施完全可以保證飛機(jī)正常飛行,。如果為了克服螺旋槳的反作用力矩而讓螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向相反,這將給發(fā)動機(jī)設(shè)計,、制造,、維護(hù),,以及零部件儲備等帶來很大的問題。

例如,,在設(shè)計和制造同一型號發(fā)動機(jī)時,,就要設(shè)計和制造左旋和右旋兩種,在維修和零部件儲備時,,也必須嚴(yán)格區(qū)分,不小心萬一搞錯,,就會造成嚴(yán)重后果,,儲備兩套零部件,不僅不經(jīng)濟(jì),,一旦其中一種缺乏,,因不能互換,還會影響飛行,。

四,、單螺旋槳的飛機(jī)和潛艇是怎樣抵消螺旋槳產(chǎn)生的橫向力的?

單螺旋槳的飛機(jī)是通過特設(shè)的尾翼設(shè)計來平衡這種反作用力的,。潛艇和單軸的軍艦由于本身質(zhì)量體積龐大,,這么點(diǎn)功率的螺旋槳產(chǎn)生的反向力矩有限,忽略不計了,。

五,、固定翼螺旋槳有沒有反扭力?

沒有,,

1.螺旋槳在飛機(jī)前端作牽引時螺旋槳并不在飛機(jī)中心軸線上,如果是順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳安裝軸線偏右,逆時針旋轉(zhuǎn)則偏左,。這樣就可以使飛機(jī)自身不平衡重力抵消扭距。

六,、輪船模型的螺旋漿軸與船體的防水是怎么弄的,?請高手指點(diǎn)?

利用拉桿天線(當(dāng)然有條件的可以用銅管)做成軸套,,里面注滿黃油,,兩頭焊上軸套,再把傳動軸從中穿過去,,這樣可以確保船體傳動系統(tǒng)不會漏水,。

軸套與船體之間是需要用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行固定和密封的,此膠防水,。需要注意的一點(diǎn)是,,安裝軸套時,要注意軸套的縱軸線與船體的縱軸線不能平行(在水平方向,,府視圖看),,必需要有一個小角度的夾角,,這樣做是用來抵消螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生船體反扭力導(dǎo)致航船體偏向的。

具體往哪左偏還是往右偏,,得由螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向決定,。

彈簧連接器要使用稍硬一些的鋼絲繞制,我平時是使用直徑0.5mm左右的鋼絲(不是鐵絲)貼在鉆頭上繞制的,。

七,、ccw正槳還是反槳?

槳葉平放面對自己,,左高右低為反槳,,反之為正槳

cw:反槳

ccw:正槳

作用:為了抵消單個螺旋槳的反扭矩,所以每個槳的旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的

八,、為什么雙螺旋槳是正反方向,?

兩個螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向是相反,采用這種設(shè)計當(dāng)然有其優(yōu)點(diǎn)了,,那就是兩個旋轉(zhuǎn)方向相反的螺旋槳在工作時可以相互抵消對方產(chǎn)生的扭矩力,。以普通直升機(jī)為例,其巨大的主旋翼在工作旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生巨大的扭矩,,這時就需要一個反扭矩設(shè)計來抵消這個力量,,普通直升機(jī)的解決方法就是設(shè)置尾槳,給直升機(jī)提供一個和主旋翼生產(chǎn)的扭矩力相反的一個力量,,從而使得直升機(jī)可以正常飛行