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一,、十大螺旋槳客機？

安24型飛機

1977年由北京管理局調入1架,，(后改為3403),，1979年由蘭州管理局調入1架，編號424(后改為3427),，1987年將該機2架一同調去蘭州中川機場,。

安24型飛機是蘇聯安東諾夫設計局研制的雙發(fā)渦輪螺旋槳短程客機,。1958年開始設計。1978年停產,。有多種型號,，陜西購入為安248型，翼展29.2米,，機身長23.52米,，機高8.32米；空機重量13噸,，最大起飛重量21噸,，最大商務載重5.5噸，可乘48位客人,；經濟巡航速度450千米/小時,，最大平飛速度550千米/小時，最大航程2400千米,，續(xù)航時間6小時30分,，實用升限8750米，起飛滑跑距離(總重量21噸,。襟翼15°)600米,，著陸滑跑距離880米，安裝2臺渦輪螺旋槳發(fā)動機,，每臺功率為2550當量馬力,。

運7型飛機

1986年購進1架運7基本型飛機，編號為3464,，1987年又調入一架基本型飛機,，編號3465,，1989年又購進5架改進型飛機,，編號3491、3494,、3472,、3444、3445,，該型飛機總數達7架,。

運7型飛機是中國西安飛機工業(yè)公司研制生產的雙發(fā)渦輪螺旋槳支線運輸機。1978年12月第一架原型機001號在西安機場由民航陜西省管理局飛行隊試飛成功,。運7飛機至今有基本型和運7(100)型兩種,，運7(100)型是在運7基本型基礎上進行改進，機載設備較基本型先進,。運7(100)型翼展26.4米,，機身長23.1米,，機高8.55米；空機重量14.5噸,，最大起飛重量21.8噸,，最大商務載重4.7噸，可乘載旅客48人

伊爾18型飛機

      伊爾18型飛機為蘇聯伊留申設計局研制的中程中型渦輪螺旋槳客機,，翼展37.4米,，機身長35.9米，機高10.17米,；基本重量33.5噸,，商務載重11.8～13.5噸，最大起飛重量61噸,，最大著陸重量51噸,，起飛滑跑距離1200米，著陸滑跑距離900～950米,，巡航速度650千米/小時,，最大升限8000米，最大航程4750千米,，續(xù)航時間8小時,，可乘載旅客100人；

安12型飛機

蘇聯伊夫欽科飛機制造廠生產的4臺發(fā)動機的民用客貨型渦輪螺旋槳運輸機,，最大起飛重量61.5噸,，最大商務載重20噸，載客10人,，常用于貨物運輸,，西安機場和西安咸陽機場均起降過該型飛機。

子爵843型飛機

子爵飛機是英國維克斯公司生產的4臺渦輪螺旋槳飛機,，最大起飛重量32.8噸,，最大商務載重6.6噸，載客70人,，該機已全部退役,，西安機場在20世紀70年代中期起降過該型飛機。

二,、船用螺旋槳是用什么材料做成,？

以前的船用螺旋槳，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

三,、dhc-3水上飛機參數？

dhc-3水上飛機擁有較長的機身,、更大的機翼,、十字尾翼。主艙的座位為10或11個,，DHC-3的發(fā)動機為450kW (600hp)的普惠 R1340 Wasp radial,。和DHC-2一樣，DHC-3可以搭配滑撬和浮筒,。水陸兩用的DHC-3具有獨特的可伸縮起落架,，輪子可以縮回到浮筒中。

配有Pratt&Whitney Canada PT6A-27或Pratt&Whitney Canada PT6A-34渦輪螺旋槳發(fā)動機的型號,。

四,、不銹鋼螺旋槳還是鋁合金螺旋槳好？

不銹鋼螺旋槳與鋁合金螺旋槳前者好,。

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船，這時,，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料,，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

五、多軸螺旋槳型號如何計算,？

摘要: 螺旋槳的計算公式功率（W） 直徑（D） 螺距（P） 轉/分（N） 功率（W）=（D/10）的4次方*（P/10）*（N/1000）的3次方*0.45 速度（SP）km/h=（P/10）*（N/1000）*15.24 靜止推力（Th）g=(D/10)的3次方*（P/10）*（N/1 ...

功率（W） 直徑（D） 螺距（P） 轉/分（N）

功率（W）=（D/10）的4次方*（P/10）*（N/1000）的3次方*0.45

速度（SP）km/h=（P/10）*（N/1000）*15.24

靜止推力（Th）g=(D/10)的3次方*（P/10）*（N/1000）的2次方*22

以上得出的是理論數距

六,、直升機螺旋槳長度？

直升飛機的主要升力部件是“旋翼”,，也叫“升力螺旋槳”,，應稱為“主旋翼”而不應叫做“主螺旋槳”,，其尺寸應為“直徑”！直升機型號各異,，輕型,、中型、重型直升機均有,。需要在各種級別的直升機中舉例說明：輕型直升機：（3噸及以下噸位直升機）

羅賓遜R22型,，主旋翼直徑：7.67米；

美國MD500型,，主旋翼直徑：8.05米,；

法國“小羚羊”型，主旋翼直徑：10.50米,；

　　輕型直升機主旋翼直徑一般小于10米,，或10米左右。中小型直升機：（3至5噸級直升機）

直九/“海豚”直升機,，主旋翼直徑：11.93米,；

歐洲EC155直升機，主旋翼直徑：12.60米,；

印度“北極星”直升機,，主旋翼直徑：13.20米；

　　中小型直升機主旋翼直徑一般＞10米,，不超過15米左右,。中型直升機：（10噸、13噸級直升機）

美國UH60“黑鷹”,，主旋翼直徑：16.36米,；

蘇聯/俄羅斯米-8“河馬”，主旋翼直徑：21.29米,；

歐洲EH101型,，主旋翼直徑：18.59米；

直-8/“大黃蜂”型,，主旋翼直徑： 18.90米,；

　　中型直升機主旋翼直徑一般大于15米，不超過20米,；重型直升機：（＞13噸）

美國CH-47“支奴干”型,，主旋翼直徑：18.79米（該機有兩個主旋翼）；

美國CH-53型,，主旋翼直徑：22.02米,；

蘇聯/俄羅斯米-26“光環(huán)”，主旋翼直徑：32米（該機為世界上現役最大的直升機）,；

前蘇聯米-12“信鴿”,，主旋翼直徑：35米（該機有兩個主旋翼,，曾經是世界上最大的直升機，已退役,。）

　　重型直升機的主旋翼直徑超過18米,，最大不超過35米，未來研制出更大型的直升機有破紀錄的可能,！

七,、飛機總動員所有飛機名字？

達斯蒂,，一個永遠擁有夢想的飛機,，一架農用噴粉機。

斯基珀,，一架二戰(zhàn)時期的海軍飛機,，原型是美國海軍F4U海盜式艦載戰(zhàn)斗機。

利德包托姆,，一架老式的雙翼飛機,。

里普斯林杰，飛行競技界最出名的飛機,，擁有著數不清的冠軍以及龐大的粉絲團,。

埃爾·卓帕卡布拉，墨西哥的一個傳奇飛機,。原型為卡普羅尼涵道式活塞螺旋槳動力試驗機,。

羅謝爾，一名吃苦耐勞的參賽者,，更是加拿大的驕傲,。

斗牛犬，最老也許也是最聰明的飛機,。

伊莎妮,，來自印度的泛亞洲比賽冠軍。

布拉沃和厄科,，原型是F18艦載戰(zhàn)斗機,。

八、渦輪螺旋槳pv40鉤子怎么用,？

渦輪螺旋槳PV40鉤子是用來固定飛機發(fā)動機上的渦輪螺旋槳的鉤子,。其使用方法如下：1. 將鉤子放置在渦輪螺旋槳的合適位置上，使其與螺旋槳卡口之間有足夠的空隙,。2. 用手輕輕地按下鉤子,，使其與卡口貼合,。3. 將鉤子扭轉一定角度,，使其牢固固定在渦輪螺旋槳上,。原因：渦輪螺旋槳PV40鉤子的結構設計具有懸掛牢固，使用簡單方便的特點,，可以幫助飛機維修人員將渦輪螺旋槳快速安裝到發(fā)動機上,。內容延伸：在實際使用過程中，使用渦輪螺旋槳PV40鉤子前必須仔細檢查鉤子的狀態(tài),，以免因鉤子變形或損壞而導致安裝不穩(wěn)定的情況,。此外，使用后還需要及時清理并妥善保管,。