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一,、買一個無人機電池多少錢,？

4個電機，4個電調(diào),，一個飛控,、一個攝像頭、一個機架,、1個遙控器,、8對螺旋槳、2節(jié)電池,，充電器,，一個烙鐵，這些基本只要的就夠了,，其他小零件也用不了多少錢,，加起來差不多1500就能下來，飛控調(diào)試找泡泡老師的視頻就好,，練習(xí)飛行,，先上模擬器練習(xí)，買遙控器時一并買了,。

二,、大疆御air2電池多少克,？

大疆御air2電池570克。

電池LiPo 3S,3500mAh,40.42 Wh充電器13.2V,38W 其他參數(shù) 支持移動設(shè)備支持的最大移動設(shè)備尺寸180×86×10mm(長×寬×高)接口Lightning,Micro USB,USB-C 產(chǎn)品尺寸折疊:180×97×84mm 展開:183×253×77mm重量570g,。

三,、航模電池型號區(qū)別？

航模電池型號的區(qū)別：電池電量的不同;電壓的不同;對應(yīng)電機不同,。

擴展資料

電池電量不同

無人機如果使用4s電池而不是3s電池，則電壓較高,，電流較低,，但是對于相同的負載，功率是相同的,。功率=電壓*電流,，因此較低的電流并不意味著較低的功率。

如果您有一個300瓦的電機并使用3s電池,，它將消耗27安培的電流,，然后，如果您切換到4 s電池,，它將消耗20.3安培的電流,，這不會消耗更少的能量或功率。這是相同的11.1v * 27amp = 300瓦和14.8v * 20.3amps = 300瓦,。

電壓與電機對應(yīng)不同

當(dāng)施加的電壓更高時,，電機可以旋轉(zhuǎn)得更快。無人機空載下的電機的RPM（每分鐘旋轉(zhuǎn)）取決于電動機的KV值– RPM =電壓x KV,。

假設(shè)我們的FPV Quad具有2300KV電機,。當(dāng)使用充滿電的3S電池（11.1V）供電時，理論RPM為2300 x 11.1 =25530,。

這意味著在沒有任何螺旋槳的情況下,，電機每分鐘旋轉(zhuǎn)約25，530次,。

當(dāng)使用4S電池（14.8V）為同一電機供電時,，RPM為2300 x 14.8 = 34040，您可以看到RPM顯著增加,。

RPM的增加意味著電機可以產(chǎn)生更大的拉力,，更大的功率，更快的飛行速度和敏捷性,。但是,，油門桿也變得更加靈敏，更難控制,。

請注意,，由于穩(wěn)壓器,，電池等的重量增加，因此4S設(shè)置通常比3S重,。

四,、旋翼無人機自組配件介紹？

1.必要設(shè)備機架（用來安裝電機,、電調(diào),、電池，及支撐無人機整體架構(gòu)）電機（帶動整體設(shè)備的動力輸出）電調(diào)（電子調(diào)速器：航模無刷電子調(diào)速器,，是根據(jù)電子調(diào)速器在航空模型上的應(yīng)用而命名的,。如市面上常見的飛盈佳樂航模無刷電子調(diào)速器，鳳凰航模無刷電子調(diào)速器等,。它的輸入是直流,，通常由2-6節(jié)鋰電池來供電。輸出是三相交流,，可以直接驅(qū)動電機,。另外航模無刷電子調(diào)速器還有三根信號輸出線，用于接接收機,。信號線可以引出穩(wěn)定的5V電壓,，一般可以帶2-4個舵機供電。航空模型就是通過遙控對航模無刷電子調(diào)速器的控制以達到調(diào)整飛機的各種飛行姿勢和動作,。）飛控（所謂無人機的飛控,，就是無人機的飛行控制系統(tǒng)，主要有陀螺儀(飛行姿態(tài)感知),，加速計,，地磁感應(yīng)飛控，以及控制電路組成,。主要的功能就是自動保持飛機的正常飛行姿態(tài),。）螺旋槳（根據(jù)電機功率選擇適配螺旋槳）電池（根據(jù)電機功率選擇相應(yīng)電池）遙控器（根據(jù)需求選擇合適的遙控器，一般旋翼無人機遙控器選擇在5通道以上）

2.選裝設(shè)備航拍：云臺（用以安裝和控制攝像機）攝像機（拍攝圖像）圖傳（用以傳輸圖像,。分為：發(fā)射端和接收端和顯示器）機架（為了更好的拍攝,，最好選擇可收放腳架的機架）以及地面站控制gps天線（配套飛控才可使用）計算機（需要安裝地面站控制軟件）數(shù)傳天線（用以進行無人機和地面站無線數(shù)據(jù)傳輸）。

五,、遙控直升飛機換了塊電池,，螺旋槳可以轉(zhuǎn)，在一加油門就停了,？

應(yīng)該不是摔過的問題,，我的也是，你把中間那個標(biāo)有R和L的旋鈕慢慢調(diào)一下,，然后就是啟動的時候轟幾下油門,，再降下油門慢慢啟動,。值得注意的是，電池要經(jīng)常沖電才行,，電壓不夠也會出現(xiàn)你說的那種情況,！

六、旋飛改卡飛需要換哪些東西,？

旋飛改卡飛需要更換控制系統(tǒng)和動力裝置,。旋飛和卡飛是兩種不同類型的飛行器，其控制系統(tǒng)和動力裝置有所不同,。旋飛需要一個旋翼控制系統(tǒng),，而卡飛需要一個固定翼控制系統(tǒng)。同時,，動力裝置也不同，旋飛需要配備有旋翼式的發(fā)動機,，而卡飛則需要配備有固定翼式的發(fā)動機,。除了改換控制系統(tǒng)和動力裝置外，還需要對機身進行部分改造,，以適應(yīng)新的控制系統(tǒng)和動力裝置,。改造涉及到機身結(jié)構(gòu)的改變，如機翼和螺旋槳的調(diào)整,，機身重量的平衡等,。同時，改換過程還需要考慮航空安全和航空法規(guī)的限制,，確保改造后的飛行器能夠符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，保證人員和財產(chǎn)的安全。