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一,、人們有沒(méi)從蜻蜓上發(fā)明螺旋槳,？

螺旋槳的發(fā)明是受竹蜻蜓的啟發(fā)

竹蜻蜓——用竹片削成，葉片像螺旋槳,，中間插一根竹竿，用力一搓竹竿,，葉片就會(huì)升起來(lái),，遠(yuǎn)看像一只蜻蜓。竹蜻蜓是我國(guó)古代一大發(fā)明,，在1400多年前就有了竹蜻蜓玩具,。明朝,，竹蜻蜓傳到法國(guó)，并且在法國(guó)科學(xué)院進(jìn)行了表演,。由于竹蜻蜓的葉片像陀螺一樣高速旋轉(zhuǎn),，所以當(dāng)時(shí)稱它為“中國(guó)陀螺”。上世紀(jì)三十年代,，德國(guó)人根據(jù)“中國(guó)螺旋”的形狀和原理發(fā)明了直升機(jī)上天的螺旋槳,。

早在公元17世紀(jì)，中國(guó)蘇州巧匠徐正明,，就整天琢磨小孩玩的竹蜻蜓,，想制造一個(gè)類(lèi)似蜻蜓的直升飛機(jī)，并且想把人也帶上天空,。經(jīng)過(guò)十多年的鉆研,，他造出了一架直升飛機(jī)。它有一個(gè)竹蜻蜓一樣的螺旋槳,，駕駛座像一把圈椅,，依靠腳踏板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，試飛時(shí)候,，它居然飛離地面一尺多高,，還飛過(guò)一一條小河溝，然后落下來(lái),。（歡迎欣賞淘玩具網(wǎng)的奧特曼和悠悠球系列）

在西方,，被譽(yù)為“航空之父”的英國(guó)人喬治·凱利一輩子都對(duì)竹蜻蜓著迷。他的第一項(xiàng)航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”,，并由此悟出螺旋槳的一些工作原理,。他的研究推動(dòng)了飛機(jī)研制的進(jìn)程。并為西方的設(shè)計(jì)師帶來(lái)了研制直升機(jī)的靈感,。世界上第一架飛機(jī)的發(fā)明人----萊特兄弟小的時(shí)候,，父親給他們買(mǎi)了一個(gè)能飛的竹蜻蜓，兄弟倆十分喜歡,，并開(kāi)始仿制不同尺寸的竹蜻蜓,，從此，兄弟倆的一生與飛行結(jié)下了不解之緣,。

二,、為什么要用木頭做飛機(jī)螺旋掌？

1,、木質(zhì)螺旋槳重量輕,。

2、便于自己動(dòng)手制作,。

3,、材質(zhì)便宜,。

以前我國(guó)使用的蘇制 安--2 型飛機(jī)的螺旋槳還是木制的呢。目前已更化成合金鋁螺旋槳,。比木質(zhì)的還要輕,！

注：“安--2型”飛機(jī)就是后來(lái)國(guó)產(chǎn)的“運(yùn)--五型”飛機(jī)，雙層機(jī)翼,，可乘坐12名乘客,。是一種安全系數(shù)很高的機(jī)型，目前常用于跳傘,、空投,、播種等專業(yè)飛行。

三,、三角螺旋槳手工制作,？

材料，只需要剪出三條小紙條,。

你可以用單一顏色的紙條,，也可以多種顏色進(jìn)行組合，長(zhǎng)度和寬度分別為16厘米和1厘米,。

將三根紙條全部對(duì)折,。

先拿出紅色和綠色的紙條。將紅色的紙條放入綠色紙條的內(nèi)部,。兩端要留一部分,，此時(shí)紅色紙條的開(kāi)口向下，綠色的紙條開(kāi)口向右,。

再將綠色紙條插入藍(lán)色紙條內(nèi)部,，藍(lán)色紙條開(kāi)口向上。

將藍(lán)色紙條上單插入紅色紙條上端,，形成一個(gè)像三角形結(jié)構(gòu),。

將三個(gè)紙條開(kāi)口端向外拉，抽緊后,，螺旋槳的折紙完成了,。

你可以另外折一個(gè)紙飛機(jī)，將螺旋槳放到它尖頭,。

四,、船模螺旋槳怎么做？

個(gè)人制作螺旋槳,，講不了太多的高科技,，因?yàn)槲覀儧](méi)那個(gè)條件，所以我建議就用鈑金下料和焊接,。螺旋槳形狀我們可以選電風(fēng)扇為參考,，注意不是吊扇，而是臺(tái)式,，落地式,，或者壁掛，需要高速旋轉(zhuǎn)帶安全網(wǎng)罩的那種,，用一個(gè)軸焊接三個(gè)葉片,，如果有條件的到詳細(xì)參數(shù)，可以在螺旋槳三個(gè)葉片上,，特定位置上鉆三個(gè)孔,，這三個(gè)孔是用來(lái)破壞螺旋槳在水中高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的氣泡效應(yīng),，降低阻力,，提高速度和螺旋槳使用壽命的。但是如果螺旋槳工作轉(zhuǎn)速?zèng)]那么快可以省略,。

螺旋槳推進(jìn)的奧秘有兩個(gè),，一個(gè)是螺旋導(dǎo)程，也就是葉片的傾斜角度,，一般選擇低于45度,，因?yàn)榇笥?5度時(shí)，螺旋槳旋轉(zhuǎn)阻力大于推力,，90度推力為零阻力最大,，45度一半一半，而0度推進(jìn)力也是零但阻力很小,。在實(shí)際中一般選擇30度左右,。另外螺旋槳中心角度角度大，越往外角度越小,，因?yàn)橥傩D(zhuǎn),，半徑越小線速度越低，而半徑越大線速度越高,，如果角度相同,，則中心產(chǎn)生的推力低于外圍。高產(chǎn)生對(duì)葉片的扭曲力,，當(dāng)然角度的調(diào)整并不能完全消除這種差值,，所以螺旋槳會(huì)加大外圍葉片的面積和質(zhì)量，來(lái)用離心力抵抗這種扭曲力,。所以我們就看到了電風(fēng)扇的形狀,。

另一個(gè)秘密是葉片形狀，首先必須使旋轉(zhuǎn)起來(lái)的離心力相互平等，達(dá)到穩(wěn)定效果,。其次就是產(chǎn)生推力,，比如電風(fēng)扇的形狀，其作用面積大,，旋轉(zhuǎn)半徑小適合船舶使用,。另外高級(jí)的螺旋槳講究利用和機(jī)翼類(lèi)似的形狀來(lái)提高推力，這個(gè),，個(gè)人就用不上了,。

五、螺旋槳是由什么演變來(lái)的,？

螺旋槳的發(fā)明是受竹蜻蜓的啟發(fā),。

竹蜻蜓——用竹片削成，葉片像螺旋槳,，中間插一根竹竿,，用力一搓竹竿，葉片就會(huì)升起來(lái),，遠(yuǎn)看像一只蜻蜓,。竹蜻蜓是我國(guó)古代一大發(fā)明，在1400多年前就有了竹蜻蜓玩具,。明朝,，竹蜻蜓傳到法國(guó)，并且在法國(guó)科學(xué)院進(jìn)行了表演,。由于竹蜻蜓的葉片像陀螺一樣高速旋轉(zhuǎn),，所以當(dāng)時(shí)稱它為“中國(guó)陀螺”。上世紀(jì)三十年代,，德國(guó)人根據(jù)“中國(guó)螺旋”的形狀和原理發(fā)明了直升機(jī)上天的螺旋槳,。

六、飛機(jī)螺旋槳怎么剪,？

剪飛機(jī)螺旋槳需要以下工具和步驟：工具：- 剪刀- 小刀- 鉗子- 砂紙步驟：1. 用剪刀將螺旋槳的形狀剪出來(lái),。可以在一張紙上畫(huà)出螺旋槳的形狀,，然后將其剪下來(lái),，得到一個(gè)模板。2. 把模板放在一塊木板上,，用小刀沿著模板的輪廓在木板上刻出螺旋槳的形狀,。3. 用鉗子將螺旋槳的每個(gè)螺旋葉片彎曲成需要的角度。4. 用砂紙將螺旋槳的表面光滑,。5. 在螺旋槳中央鉆一個(gè)小孔,，以便將螺旋槳安裝在飛機(jī)上,。注意事項(xiàng)：1. 在剪切和刻出螺旋槳的形狀時(shí)要保持輪廓的精度和對(duì)稱性。2. 在將螺旋葉片彎曲時(shí)要謹(jǐn)慎,，不要將其彎曲過(guò)度,，否則會(huì)影響飛行的穩(wěn)定性。3. 在使用鉗子時(shí),，要保護(hù)好手指,，避免受傷。4. 在使用砂紙時(shí),，要避免將螺旋槳的表面磨損或變形。

七,、船上的螺旋槳根具什么原理推進(jìn)的,？

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,，可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種,，應(yīng)用也十分廣泛,，如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等,?！ＷR(shí)科技篇。

八,、怎樣用易拉罐做螺旋槳飛機(jī),？

1、如圖取易拉罐的下半部分,，用剪刀剪條并展開(kāi),，中間打孔

2、在硬卡紙上剪下一片剛好能放到瓶底的圓片,，把卡紙圓片用膠水固定到易拉罐底部,，并打孔。

3,、用廢舊鐵絲做飛機(jī)模型的機(jī)翼

4,、用玻璃膠空罐制作飛機(jī)模型的機(jī)身

5、利用廢舊硬卡紙制作飛機(jī)的機(jī)艙

6,、用剪下來(lái)的廢舊易拉罐瓶蓋做飛機(jī)輪子

7,、組合易拉罐飛機(jī)機(jī)體

九、飛機(jī)的螺旋槳是用什么材料做的,？

飛機(jī)的螺旋槳在一次世界大戰(zhàn)前,，都是木質(zhì)材料的,，且為硬質(zhì)木料，櫸木是各型號(hào)的飛機(jī)首選,，同時(shí),，也有用棗木制作約。

第二次世界大戰(zhàn)后,，多為鋁合金制作的,，質(zhì)硬且重量輕，飛機(jī)飛行的速度,，有了明顯提高,，速度達(dá)到700㎞/t。

再后來(lái),，用的多數(shù)是,，碳纖維約，質(zhì)硬且輕,，更加提高了飛行速度,。

十、饑荒海難螺旋槳怎么得到,？

螺旋槳需要二本科技加1風(fēng)扇,，（打颶風(fēng)季BOSS獲得）加1電子原件，和2金子就可以獲得螺旋槳了,。

螺旋槳需要使用齒輪修理就可以了,而修理的方法和玩家修衣服的方法是一樣的,而如果玩家玩的饑荒版本是老版本的話可以直接使用縫補(bǔ)包就行,。