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一,、噴泵推進(jìn)器好還是螺旋槳好？

先說一下優(yōu)點(diǎn);

1,高速高效:噴水推進(jìn)方式較螺旋槳具有明顯的速度優(yōu)勢(shì)和高速工況下更高的推進(jìn)效率,。

2,，操控靈活：噴水推進(jìn)采用了導(dǎo)向噴口和倒車裝置，機(jī)槳舵一體,，甚至可以原地掉頭,，比螺旋槳具有極大的操控優(yōu)勢(shì)。

3,，吃水淺：噴水推進(jìn)沒有超出船體的動(dòng)力部分,，可以在淺灘，礁石區(qū)域自由航行,，不懼水下各類障礙物的碰撞和纏繞,。可以不受阻礙地完成各項(xiàng)任務(wù),。

4,，低振動(dòng)噪音：噴水推進(jìn)方式不易形成空泡和尾流，使得船體運(yùn)行更加安靜,，有利于自身的隱蔽性和減少對(duì)儀器設(shè)備的干擾,。

再說一下缺點(diǎn)：

1，技術(shù)門檻很高，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格很高,；

2,，產(chǎn)品規(guī)格有限，大型船舶需要的大功率推進(jìn)器還沒有研發(fā)出來,；

3,，國(guó)外廠家對(duì)該類產(chǎn)品有出口限制，國(guó)內(nèi)企業(yè)目前的產(chǎn)品性能太差,。

另外,，3-12米的高性能船舶使用噴水推進(jìn)器已經(jīng)很多了，常規(guī)用途的還是先看看誰買得起,。

二、螺旋槳三葉和四葉哪個(gè)快,？

船只的快慢跟螺旋槳是三葉的還是四葉的沒有關(guān)系,，它只跟船只主機(jī)功率的大小、船的外形以及主機(jī)轉(zhuǎn)速等有關(guān)系,。

我開過四條船,。第一條船是400馬力的拖船，主機(jī)是一臺(tái)6300的,，最大轉(zhuǎn)速是400轉(zhuǎn)/分,，螺旋槳是四葉的，我的最大航速只有10節(jié),。我?guī)熜珠_的是一條漁船,，也是6300主機(jī)，螺旋槳也是四葉,，他的船頭是尖的,，阻力小，他的噸位比我的還大400噸,，航速比我還快,。我第二條船1800馬力的拖船，6350主機(jī),，也是400轉(zhuǎn),，三葉螺旋槳，航速達(dá)到了15節(jié),，是我們單位最快的,。但是比我?guī)熜值拇€是慢，原因很簡(jiǎn)單,。船的外形不好而已,。

三、不銹鋼螺旋槳還是鋁合金螺旋槳好？

不銹鋼螺旋槳與鋁合金螺旋槳前者好,。

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主,。隨著技術(shù)發(fā)展,，需要更大噸位更強(qiáng)動(dòng)力的輪船，這時(shí),，以不銹鋼為主的螺旋槳應(yīng)運(yùn)而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應(yīng)用。后續(xù)發(fā)展的更多型號(hào)不銹鋼材料,，對(duì)螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且，人們也沒有停止對(duì)輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索,。

四,、螺旋槳飛機(jī)與噴氣式飛機(jī)比有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

螺旋槳飛機(jī)與噴氣式飛機(jī)相比,，螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，維護(hù)成本低，可以在低空飛行,，而且可以在低速下飛行,；缺點(diǎn)是飛行速度慢，機(jī)動(dòng)性差,，耗油量大,。

噴氣式飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是飛行速度快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng),，耗油量?。蝗秉c(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，維護(hù)成本高,，只能在高空飛行，而且只能在高速下飛行,。

五,、螺旋槳飛機(jī)有什么優(yōu)點(diǎn)？

       螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn),，是功率大,，省油，省錢,。

      渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率重量比（推重比也即推力重量比）比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)大2～3倍,，在相同的質(zhì)量下可提供更大的功率，而且發(fā)動(dòng)機(jī)橫截面積較小，燃油消耗率在速度相對(duì)較高時(shí)比活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)小,，使用價(jià)格較低的煤油,，故在 600～800公里/時(shí)速度范圍內(nèi)的旅客機(jī)、運(yùn)輸機(jī),、海岸巡邏機(jī)和反潛機(jī)大多為渦輪螺旋槳飛機(jī),。

六、螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),？

扇發(fā)動(dòng)機(jī) propfan engine,，unducted fan engine 又稱無涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。它既可看作帶先進(jìn)高速螺旋槳的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī),，又可看作除去外涵道的超高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),，結(jié)合了渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率低和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)飛行速度高的優(yōu)點(diǎn)，其有效涵道比為25～60,。 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是驚人的省油,，和極高的推進(jìn)效率。推進(jìn)效率,、燃油消耗率都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)螺旋槳、渦槳或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),。與相同體積級(jí)別的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸機(jī)相比,，采用槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)的載重，航程可以有極大提高,；與采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)相比,，也具有很大的優(yōu)點(diǎn)，甚至可以逼近一些不太“巨大”的大型運(yùn)輸機(jī)的指標(biāo)（安-70以最大巡航速度飛行時(shí),，其油耗比使用傳統(tǒng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)別運(yùn)輸機(jī)要少20%~30%,。它在大幅降低油耗的前提下最大飛行速度仍達(dá)到800公里/小時(shí)，已經(jīng)接近于噴氣式運(yùn)輸機(jī),。）,。如果在巡航導(dǎo)彈上使用槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)，將獲得極大的技術(shù)指標(biāo)提升,。

七,、噴射艇優(yōu)缺點(diǎn)？

1,、適合淺水水域,，這是噴水推進(jìn)相對(duì)于螺旋槳推進(jìn)的優(yōu)勢(shì)所在。

2,、水域水質(zhì)量一定要好,，為了防止吸入異物，導(dǎo)致內(nèi)部葉輪打壞或攪死，出現(xiàn)這樣的問題一般不容易處理,，要將艇起吊上岸比較廢時(shí)廢力,！

3、適合開闊水域,，一般噴射快艇速度較快,，高速時(shí)方向性很好，卻在低速時(shí),，方向性比較差,，如雙噴泵可以彌補(bǔ)這一點(diǎn)。