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一,、為什么飛機(jī)的螺旋槳葉片比較細(xì)長,，而電扇或船的螺旋槳要呈圓片狀？

螺旋槳飛機(jī)飛行時槳葉在高速旋轉(zhuǎn)中受到的力非常大,，而且來自各個方向,，Z軸上有揮舞力矩，Y軸上有哥氏力導(dǎo)致的擺振,，X軸上有慣性離心力,，旋翼面積越大，這些力就越大,，而現(xiàn)在的材料無法制造出大面積的結(jié)實(shí)槳葉,，而窄一些的,，難度就小多了。

電風(fēng)扇是固定的風(fēng)扇葉的速度也不太高,，葉片大可以增加空氣驅(qū)動時間提高空氣流量,。

二、輪船靠什么行駛,？

輪船靠螺旋槳動力來行駛,。

三、船是由哪四個部分組成,？

艦船主要由下列幾部分組成：

１.主機(jī)：它是推動艦船航行的動力機(jī),，有內(nèi)燃機(jī)主要是柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，蒸汽輪機(jī),，推進(jìn)電機(jī)組以及核動力裝置等,；

２.傳動設(shè)備和軸系：它是主機(jī)到螺旋槳之間的傳動設(shè)備的總稱，包括：離合器,，減速箱,，軸系，推力軸承等,；

３.機(jī)艙機(jī)械設(shè)備和動力管路：它包括發(fā)電機(jī)組,，空壓機(jī)，燃油泵,，滑油泵,，冷卻水泵，機(jī)艙內(nèi)各箱柜,，維修設(shè)備,，滑油管路，燃油管路,，冷卻水管路，壓縮空氣管路和排氣管路等,；

４.為實(shí)現(xiàn)無人機(jī)艙所設(shè)置的自動控制系統(tǒng),。艦船動力裝置還包括甲板機(jī)械，特種機(jī)械和船舶系統(tǒng),，包括保船系統(tǒng)和生活系統(tǒng),。

四、古代戰(zhàn)船上有螺旋槳嗎?

古代的戰(zhàn)船靠人力,、風(fēng)力,、水力推進(jìn)。戰(zhàn)船兩側(cè)有多層槳,，甲板上有多桅帆,。南宋時期,，鐘相楊幺起義軍在洞庭湖組建了一支水軍，發(fā)明了一種機(jī)械動力的戰(zhàn)船,。但是這些機(jī)械只是傳導(dǎo),，本身不供給能量。船的驅(qū)動力還是人力,。18世紀(jì)富爾頓發(fā)明輪船后,，人類才有可持久續(xù)航、非人力的發(fā)動裝置,。輪船是以蒸汽為能源的,。是第一次工業(yè)革命的產(chǎn)物。現(xiàn)在常見的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是在電力和化石燃料被廣泛使用的20世紀(jì)才出現(xiàn)的,。而20世紀(jì)后期出現(xiàn)了核動力戰(zhàn)艦,。

五、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進(jìn)器和螺旋槳推進(jìn)器,，那這兩個推進(jìn)器哪個更好呢？其實(shí)兩個機(jī)器各有優(yōu)勢,，具體用戶可以根據(jù)機(jī)器所需動力來選擇推進(jìn)器,。為了大家能夠快速選擇，我們把這兩個機(jī)器做了基本總結(jié),，大家在挑選時可以作為參考,。

　　噴水推進(jìn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)異的操縱性和機(jī)動性、高航速時推進(jìn)效率高,、主機(jī)不易超負(fù)荷,、適于淺水航行，一般用于高速高性能艦船,，并且逐漸應(yīng)用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構(gòu)造簡單、重量輕,、效率高,，在水線以下而受到保護(hù)。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進(jìn)工具,，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進(jìn)的,。劣勢：易造成的船尾振動、結(jié)構(gòu)損壞,、噪聲,、剝蝕等問題。

　　相對而言,，快艇噴水式推進(jìn)器運(yùn)行速度快,，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全。螺旋槳使用效率高,，但是問題也相對多一些,。