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一,、高手請(qǐng)回復(fù)船舵安裝在螺旋槳的前面影響方向嗎？

會(huì)是肯定會(huì)的 一般來(lái)說(shuō)如果空間夠大的畫(huà)應(yīng)該是把螺旋槳分別裝盡量在靠外的兩側(cè),，船舵裝載靠?jī)?nèi)的兩側(cè),，或者將船舵裝載船底第一階梯出 螺旋槳裝載第二階梯處

二、輪船有幾個(gè)舵??？

這個(gè)要根據(jù)船型來(lái)具體分。

一般來(lái)說(shuō)，1700馬力以下的拖船,，單槳單舵,，這里包括400、600的拖船,，還有一個(gè)最新的主機(jī)增壓的能夠達(dá)到1700馬力的都是單槳單舵,。400馬力的漁船也是這種。商船一般也是單槳單舵,。

第二個(gè)是雙槳單舵,，這種比較少，主要集中在破冰船和掃雷艦,，它的舵電舵,，舵桿像一個(gè)棍子。

第三個(gè)是雙槳雙舵,，絕大多數(shù)艦船都是這種,。

第四個(gè)是四槳四舵，出現(xiàn)在小型快速艦船,，如護(hù)衛(wèi)艇,、黃水戰(zhàn)列艦（獵潛艇）等。

最后一個(gè)是裝有Z字形螺旋槳的港拖,，螺旋槳是360度全旋回的,，不需要舵。

三,、泰坦尼克號(hào)里滿舵和方向是反的,？

左滿舵命令的錯(cuò)誤之處在于船體太大、船舵太小,、前進(jìn)速度又太快的泰坦尼克號(hào)根本無(wú)法在短時(shí)間,、短距離內(nèi)快速轉(zhuǎn)舵。泰坦尼克號(hào)的船長(zhǎng)對(duì)自己航海經(jīng)驗(yàn)具有盲目自信,，他認(rèn)為左轉(zhuǎn)舵可以避開(kāi)冰山,，但最終還是導(dǎo)致泰坦尼克號(hào)撞上了冰山。

泰坦尼克號(hào)這艘巨輪沉船可以說(shuō)是一場(chǎng)人禍,。泰坦尼克號(hào)的首航其實(shí)從一開(kāi)始就充滿了不靠譜的氣氛,，這艘巨輪在出發(fā)前四天才開(kāi)始招募船員，這些船員沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)就上崗了,。而上了船后,，船員們甚至不知道如何使用折疊式救生艇，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的他們認(rèn)為不需要用到它們,。船員們就連對(duì)航海安全至關(guān)重要的望遠(yuǎn)鏡也都不知道丟去哪兒了,，因此嘹望塔內(nèi)的船員只能裸眼去觀測(cè)冰山。

當(dāng)天泰坦尼克號(hào)正以22.3級(jí)也就是45公里每小時(shí)的速度航行在漆黑而冰冷的洋面上，這艘巨輪最大的航速是23級(jí),，由此可見(jiàn)巨輪的航速已經(jīng)接近了極限,，在這種情況下根本沒(méi)有辦法做到“急剎車”。當(dāng)時(shí)船長(zhǎng)命令瞭望員密切注意浮動(dòng)的冰山,，而瞭望員是用肉眼觀看的,。等到瞭望員發(fā)現(xiàn)正前方有冰山時(shí)就立馬報(bào)告了，之后船長(zhǎng)就立刻下了“所有引擎減速,、左滿舵,、三號(hào)螺旋槳倒車”的命令。

然而這個(gè)左滿舵命令卻是個(gè)致命錯(cuò)誤,。當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)距離冰山已經(jīng)不到四百米的距離,，從瞭望員發(fā)現(xiàn)冰山到輪船的右舷撞擊上冰山，也只經(jīng)過(guò)短短37秒的時(shí)間,。泰坦尼克號(hào)由于船體太大,，而且?guī)缀跏且詷O限速度在前進(jìn)，因而它無(wú)法在短時(shí)間,、短距離內(nèi)快速轉(zhuǎn)舵,，于是悲劇就這么發(fā)生了。

四,、船艄舟的意思,？

船艄意思是船尾。從平面上來(lái)看,，船舶后端處叫做船艄,，拼音：chuán shāo。船指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力,，牽,、拉、推,、劃,、或推動(dòng)螺旋槳、高壓噴嘴,，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段。艄,， 形聲,。字從舟，從肖，肖亦聲,。肖意為變細(xì)變小,。舟與肖聯(lián)合起來(lái)表示舟船變細(xì)變小部分。

五,、艦船模型的螺旋槳和舵的位置安裝如何,？

會(huì)是肯定會(huì)的 一般來(lái)說(shuō)如果空間夠大的畫(huà)應(yīng)該是把螺旋槳分別裝盡量在靠外的兩側(cè)，船舵裝載靠?jī)?nèi)的兩側(cè),，或者將船舵裝載船底第一階梯出 螺旋槳裝載第二階梯處

六,、船為什么面對(duì)巨浪不會(huì)沉？

船面對(duì)巨浪不會(huì)沉,，因?yàn)榇脑O(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)具有良好的浮力和穩(wěn)定性,，能夠承受外部環(huán)境的沖擊。此外,，船上還具備相應(yīng)的水汲艙,、泡沫滅火等安全設(shè)備，能夠有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,。船面對(duì)巨浪不會(huì)沉的原理是利用了阿基米德原理,，船的下部受到水的浮力可以支撐船的重量，使得船可以在水中浮起來(lái),。同時(shí),，船的寬度、高度,、重心等結(jié)構(gòu)也影響著船的穩(wěn)定性,。如果船的重心偏高，就會(huì)導(dǎo)致船比較容易傾翻,，而如果船的寬度過(guò)小,，則會(huì)影響其水上穩(wěn)定性。因此,，船的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)對(duì)于保證其在惡劣的海況下不沉是至關(guān)重要的,。