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一、船用螺旋槳是用什么材料做成？

以前的船用螺旋槳,，主要是以銅合金為主,，尤其是以 鎳鋁青銅合金為主。隨著技術發(fā)展,，需要更大噸位更強動力的輪船,，這時，以不銹鋼為主的螺旋槳應運而生,。尤其是馬氏體型不銹鋼：13Cr-1Ni-1Mo獲得廣泛應用,。后續(xù)發(fā)展的更多型號不銹鋼材料，對螺旋槳整體性能得到很大提高,。并且,，人們也沒有停止對輪船螺旋槳用更新材料和性能的探索。

二,、船用螺旋槳怎樣配對船速才快,？

一般情況下船舶螺旋槳的大小是與柴油機的功率相匹配的，如何正確匹配,？需要考慮的因素很多,，但是最主要的因素考慮螺旋槳不能大于柴油機的功率輸出，太小造成柴油機的浪費,，所以在實際應用上是螺旋槳的匹配功率是柴油機輸出功率的90%,。

三、船上的螺旋槳是紫銅還是黃銅,？

早期船舶多使用黃銅合金作為螺旋槳材料,，但是隨著船舶大型化，高速化,，黃銅材料的性能逐漸不能滿足需求,，一方面黃銅材料抗拉強度和耐疲勞腐蝕強度較低，應用在大型高轉速螺旋槳上葉片厚度大,，加上材料密度大,，導致螺旋槳自重過大，造成軸承過早磨損,，另外隨著螺旋槳轉速增加,，螺旋槳葉面空泡腐蝕加劇，而黃銅螺旋槳在海水中易發(fā)生脫鋅腐蝕,，導致材料塑性降低,，進一步加劇空泡腐蝕和應力腐蝕，導致螺旋槳容易產生開裂折斷,。那么現(xiàn)在像航母這種大型艦船的的螺旋槳一般采用什么材質呢,？

航母的螺旋槳材質是特制銅合金,。為什么不用鋼，航母常年泡在海水中,，鋼不耐腐蝕,。為什么不用純黃銅，為了增加其剛性,，不變形,，就加了錳、鎳等其它金屬,，按一定比例鍛煉而成,，特制銅合金。航母的螺旋槳,，其槳葉有五片,，重量達一百多噸,。其制作工藝復雜,，精度要求高，只有少數(shù)國家掌握這項工藝技術,?？梢哉f，航母螺旋槳制造工藝,，是機械制造業(yè)中的黑科技,，一點不為過。

該工藝大致有三方面的著重點,。

一是單片槳葉直徑5~6米,，其鑄模成形中不能有空泡。

二是槳葉表面光滑度要求高,，達到微米級別水平,，可以說要達到像玻璃一樣平滑。

三是要劃水,，槳葉就要求有一定的曲度,，異形加工難度高，這可是要精心計算和加工,。

航母上裝有四個螺旋槳,，便于轉向。而螺旋槳長年在水底之下,，人們戲稱,，螺旋槳是航母的苦工。據(jù)報道,，我國曾給遼寧艦更換過螺旋槳,，顯然,，我國己經掌握這制造工藝。

四,、船用螺旋槳的材質是什么?求具體,？

銅。其中船舶螺旋槳銅的材料又分為錳青銅,、鎳錳青銅,、鎳鋁青銅、錳鋁青銅這四種,。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連,，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器,。螺旋槳分為很多種，應用也十分廣泛,，如飛機,、輪船的推進器等。

五,、480噸的螺旋槳用到哪里,？

1 480噸的螺旋槳通常用于大型船舶上。2 因為大型船舶需要具備強大的推進力,，而螺旋槳是提供推進力的重要組成部分,，因此需要使用重量較大的螺旋槳來滿足推進需求。3 此外,，大型船舶的載重量和體積都很大,，需要使用大型的引擎和推進設備，因此480噸的螺旋槳也是符合其需求的選擇之一,。

六,、船舶螺旋槳直徑？

船舶螺旋槳大小只是相對而言,，世界上最大船舶螺旋槳直徑可以達到13米,，一般萬噸以上螺旋槳基本上直徑都4到6米左右，其實海陸空運輸,，速度最慢的就是水運,，但水路運量大，費用低的優(yōu)勢很明顯,，所以世界貿易運輸離不開海運,！

七、螺旋槳是什么材質,？

如果是船用螺旋槳:有銅質,，鐵質兩種材質,。如果是直升機螺旋槳應該是復合材質。因為直升機的螺旋槳需耍的是輕而且耐用,，用金屬不行,，所以科學家們研制出耐用，又輕的復合材料合制或直升機蜉頏槳,，船用螺旋槳絕大多數(shù)是用純銅或銅合金做為原材料,，主耍銅的分子牢固而耐腐蝕船長年浸泡在海水中銅分子抗鹽性強，也有用鐵(鋼)制成的,，但是一般為備用品

八,、船用螺旋槳原理與結構？

螺旋槳是由一群翼面構建而成,，因此它的做功原理與機翼相似,。機翼是靠翼面的幾何變化和入流的攻角，使流經翼面上下的流體有不同的速度,，而由伯努利定律可知這速度的不同會造成翼面上下表面壓力的不同,，因而產生升力，翼面的升力在前進方向的分量就是螺旋槳的推力,。船用螺旋槳一般來說,，在同樣的槳面直徑,，同樣的螺距比情況下,，螺旋槳的葉數(shù)越多，推力越好,，推進效率越高,！

船用螺旋槳的分類：

在普通螺旋槳的基礎上，為了改善性能,，更好地適應各種航行條件和充分利用主機功率,，發(fā)展了以下幾種特種螺旋槳。

一,、可調螺距螺旋槳

簡稱調距槳,，可按需要調節(jié)螺距，充分發(fā)揮主機功率,；提高推進效率,，船倒退時

九、船用螺旋槳和快艇螺旋槳的區(qū)別,？

我們常見的水上推動器有快艇噴水式推進器和螺旋槳推進器,，那這兩個推進器哪個更好呢？其實兩個機器各有優(yōu)勢,，具體用戶可以根據(jù)機器所需動力來選擇推進器,。為了大家能夠快速選擇,，我們把這兩個機器做了基本總結，大家在挑選時可以作為參考,。

　　噴水推進優(yōu)點：優(yōu)異的操縱性和機動性,、高航速時推進效率高、主機不易超負荷,、適于淺水航行,，一般用于高速高性能艦船，并且逐漸應用于大中型艦船,。

　　螺旋槳構造簡單,、重量輕、效率高,，在水線以下而受到保護,。螺旋槳是現(xiàn)代船舶的主要推進工具，現(xiàn)在大多數(shù)船舶是用螺旋槳來推進的,。劣勢：易造成的船尾振動,、結構損壞、噪聲,、剝蝕等問題,。

　　相對而言，快艇噴水式推進器運行速度快,，適合淺水區(qū)域航行,，這種推動器較為安全。螺旋槳使用效率高,，但是問題也相對多一些,。

十、油桶改船最佳方案,？

最佳方案可能取決于許多因素,，例如您的預算、船只的尺寸和特點,，以及您希望從船只中獲得的功能,。以下是一些可能的方案：

1. 翻新船體：如果您的油桶船已經老化或損壞，可能需要進行基礎維修和翻新,。這可能包括重新涂漆,、更換甲板、修復或更換漏水的管道等,。

2. 增加設施：如果您希望將油桶船改為住宅或商用船只,，可能需要增加一些設施，例如廚房,、浴室,、臥室等,。您還可以考慮增加甲板空間或娛樂設施。

3. 更換動力系統(tǒng)：如果您的油桶船需要更強大的動力系統(tǒng),，您可以考慮更換發(fā)動機或加裝新的推進器,。這將有助于提高船只的性能和速度。

4. 安裝新設備：如果您需要更多的設備或航行工具,，您可以將GPS,、雷達、通訊設備和其他必要的設備安裝在船上,。

5. 添加防護設施：如果您希望讓油桶船更具耐久性和防護性,，您可以添加一些特殊的涂層、防水材料或隔熱材料,。這些設施可以提高船只的保護性能并延長使用壽命,。