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一,、直流無刷電機能做螺旋槳的動力嗎？

可以的,，無刷直流電機為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),直接驅(qū)動螺旋槳高速旋轉(zhuǎn),。

　　無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品,。 無刷電機是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機,，又稱無換向器電機。早在十九紀(jì)誕生電機的時候,，產(chǎn)生的實用性電機就是無刷形式,，即交流鼠籠式異步電動機，這種電動機得到了廣泛的應(yīng)用,。但是,，異步電動機有許多無法克服的缺陷，以致電機技術(shù)發(fā)展緩慢,。上世紀(jì)中葉誕生了晶體管,，因而采用晶體管換向電路代替電刷與換向器的直流無刷電機就應(yīng)運而生了。這種新型無刷電機稱為電子換向式直流電機,，它克服了第一代無刷電機的缺陷,。

二、本田船外機優(yōu)缺點,？

優(yōu)點：

　　1,、安裝方便，直接懸掛在艉板上,，沒有艉軸對中等等復(fù)雜環(huán)節(jié),。

　　2,、不用機艙，節(jié)省船艙寶貴空間,。

　　3,、本身是一個完整的推進(jìn)系統(tǒng)，簡化了用戶和船廠的選購和采購流程,。

　　4,、通常重量較輕，有利于提高船,、特別是高速艇的航行性能,。

　　缺點：

　　1、在2-5年,。

　　2,、能量利用率低，燃油經(jīng)濟性較差,，使用成本高,。

　　3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，運動部件多,，后期需要大量的保養(yǎng)，故障率高,。

　　4,、儲藏運輸不方便，汽油泄漏不可避免,，不但帶來安全問題,，同時污染周圍環(huán)境。國內(nèi)很多地區(qū)海事局已經(jīng)禁止超過12客位的船只使用汽油舷外機作為動力,。

3電動船外機

隨著直流無刷電機技術(shù)的成熟及電池技術(shù)的進(jìn)步,，電動船外機也進(jìn)入了人們的選擇范圍。

工作原理

電動舷外機以可以循環(huán)使用的蓄電池作為能量源,，通過電動機將電能轉(zhuǎn)換為動能。

構(gòu)造

電動舷外機的核心部件是電機,、蓄電池,、以及控制電機轉(zhuǎn)速的控制電路，其他就是外殼,、連接體,、懸掛裝置、以及其他增值部件如GPS芯片,、電池管理電路等等,。

根據(jù)電機位置的不同,，可分為電機下置式、電機上置式,。

1,、電機下置式，顧名思義是電機安放在船外機的下部,，電機輸出軸直接帶動螺旋槳軸旋轉(zhuǎn),。常用的電機為直流無刷電機，能量轉(zhuǎn)化率高,；轉(zhuǎn)換后的動能直接傳遞給螺旋槳,，能量損耗達(dá)到最低；中間連接體不涉及動力傳遞,，外形設(shè)計完全從流體力學(xué)角度考慮,，最大程度降低水阻系數(shù)，所以此結(jié)構(gòu)能量利用率最高,。電機轉(zhuǎn)子及軸系是唯一的旋轉(zhuǎn)部件,，整臺舷外機結(jié)構(gòu)簡單，故障率低,，可靠性高,。

但因為下部空間限制，電機尺寸不可能太大,，所以此結(jié)構(gòu)通常應(yīng)用于較小馬力的電動船外機上,。如德國Torqeedo公司所有8馬力以下的舷外機都采用此結(jié)構(gòu)。

2,、電機上置式,，電機安放在船外機的頂端。電機動能輸出通過齒輪箱中的傳動軸傳遞到螺旋槳上,。齒輪箱的結(jié)構(gòu)和設(shè)計和傳統(tǒng)的燃油船外機沒有本質(zhì)不同,。這種設(shè)計的優(yōu)點是上部電機受空間限制較小，體積可以相對較大,，適合較大馬力的舷外機,。Torqeedo公司的20、40,、80馬力舷外機就是采用此設(shè)計,。

另外根據(jù)蓄電池位置不同，分為內(nèi)置式,、外置式,，通常較小馬力對電池容量需求較小，可以做成電池內(nèi)置式,，這樣用戶使用更加方便,；較大馬力對電池容量需求較大,，通常需要外置電池。

電動船外機的優(yōu)缺點

優(yōu)點：

1,、綠色環(huán)保,，零污染。這體現(xiàn)在兩個層次,。一是對環(huán)境無污染,，對保護(hù)水資源和空氣有積極意義；二是對使用者個體來說,，儲藏,、運輸、使用都很干凈,，沒有討厭的汽油味,、油污、及吸入廢氣,。

　　2,、安全。不管是汽油,、液化氣,、還是柴油，都易燃易爆,，非專業(yè)技術(shù)人員的普通用戶操作時還是有些風(fēng)險的,。電動舷外機完全不用擔(dān)心此類風(fēng)險。

　　3,、推進(jìn)效率高,。低轉(zhuǎn)速、高扭矩的輸出特性非常適合船舶推進(jìn),。

　　4,、使用成本低。日常充電的費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購買燃油的費用,；結(jié)構(gòu)簡單,，轉(zhuǎn)動部件少，工作可靠,，維護(hù)成本極低,。

　　5、儲藏,、運輸、使用方便,。

　　缺點：

1,、電池續(xù)航能力有限,。續(xù)航能力較強的型號在經(jīng)濟航速下也只能達(dá)到2-3小時的續(xù)航能力，雖然個人休閑娛樂不是問題,，但商業(yè)運營就必須通過增加電池組來滿足續(xù)航要求,。

　　2、功率范圍較小,。目前馬力最大的量產(chǎn)電動舷外機是德國Torqeedo公司的80馬力,，和汽油舷外機雅馬哈、水星等動輒300,、350馬力相比還是太小,，限制了它在大型船只的推廣應(yīng)用。

　　3,、首次購置成本較高,。作為舷外機行業(yè)的高端產(chǎn)品，給用戶提供優(yōu)秀的使用體驗的同時,，因為成本的原因,，價格也較高。

　　需要指出的是,，常見的眾多的拖弋馬達(dá)（Trolling Motor）,，包括進(jìn)口的國產(chǎn)的，并不是嚴(yán)格意義上的“船外機”,。他們的功率較小,，扭矩更小，推進(jìn)效率低,，只能作為輔助動力調(diào)整船的位置,、方向，而無法作為推進(jìn)動力快速,、持續(xù)航行,。

三、航拍機組裝配件清單,？

航拍機的組裝配件清單會因航拍機型號而異,。以下是一般航拍機常見的配件清單：

1. 無人機主體（包括飛控，電調(diào),，電池等）

2. 無刷直流電機

3. 螺旋槳

4. 遙控器

5. 數(shù)字圖傳模塊

6. 相應(yīng)適配器（如充電器,、螺絲刀、綁帶等）

7. 組裝工具（例如扳手,、尖嘴鉗,、剪刀等）

8. 需要安裝相應(yīng)附件的外置云臺（如果需要）

9. GPS模塊（如果需要進(jìn)行導(dǎo)航和定位）

10. 支架和螺釘（用于固定數(shù)碼相機或其他設(shè)備）

11. 數(shù)碼相機或其他設(shè)備

12. 飛行記錄儀（Blackbox）或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備

13. 手持穩(wěn)定裝置或其他附件（如遙控器支架、吊底、靈敏度升級等）,。

當(dāng)購買配件時,，請確保這些配件是與您的無人機兼容的。