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一,、為什么船的螺旋槳是銅的，而不是鐵的,？

就金屬來說的話,銅的防腐蝕性較高,也就是說生銹什么的比較難,你可以在日常生活中發(fā)現(xiàn),古代的青銅器到了現(xiàn)在都比較完好,錢幣保存也較好,可是鐵幾乎保存不了,在長時間水下作業(yè)時,優(yōu)先考慮耐腐蝕性和抗壓性,銅做的比較好,所以潛艇螺旋槳以銅合金為主,因為使用環(huán)境不同,軍事用合金種類也不同,比如飛機要求輕量化,固然用鈦合金

二,、古代戰(zhàn)船上有螺旋槳嗎?

古代的戰(zhàn)船靠人力、風(fēng)力,、水力推進,。戰(zhàn)船兩側(cè)有多層槳，甲板上有多桅帆,。南宋時期,，鐘相楊幺起義軍在洞庭湖組建了一支水軍，發(fā)明了一種機械動力的戰(zhàn)船,。但是這些機械只是傳導(dǎo),，本身不供給能量。船的驅(qū)動力還是人力,。18世紀(jì)富爾頓發(fā)明輪船后,，人類才有可持久續(xù)航、非人力的發(fā)動裝置,。輪船是以蒸汽為能源的,。是第一次工業(yè)革命的產(chǎn)物?，F(xiàn)在常見的內(nèi)燃發(fā)動機是在電力和化石燃料被廣泛使用的20世紀(jì)才出現(xiàn)的。而20世紀(jì)后期出現(xiàn)了核動力戰(zhàn)艦,。

三,、鄭和的船叫什么？

福船是福建,、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱,，是我國古代四大船型（福船、沙船,、鳥船,、廣船）之一。

當(dāng)年,，鄭和下西洋所乘的便是福船,。福船以其“水密隔艙”的先進技術(shù)，成為中國最具遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證,。

鄭和寶船

鄭和寶船并非指船裝飾如寶,，而是因鄭和系三寶太監(jiān)而得名。

1405年（永樂三年）,，鄭和率領(lǐng)龐大的船隊開始了第一次遠航,。船隊共有船只200余艘，其中大船62艘,，水手以及負責(zé)護衛(wèi)的軍卒等兩萬多人,。最大的船長44丈（約147米）、寬18丈（約60米）,，裝有九桅十二帆,，載重量約一千噸，可容千人,，是當(dāng)時世界上最大的船只,。寶船船隊規(guī)模宏大，航海技術(shù)精湛,，航海區(qū)域廣闊,，政治、文化,、經(jīng)濟影響為世界所矚目,。

四、船梢還是船艄,？

正確的應(yīng)該是船艄 (chuán shāo)通常用指船尾,。

梢，漢語常用字，讀音shāo,，最早見于商代甲骨文時代?；竞x為樹枝或條狀物的末端：樹梢,；引申含義為末尾：眉梢。梢的常用組詞為收梢,。包含梢的常用成語為喜上眉梢,。古代奏樂時拿的竿子。古同“艄”,，船舵尾,。

船指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力,、風(fēng)帆,、發(fā)動機等動力，牽,、拉,、推、劃,、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段,。

艄,， 形聲。字從舟,，從肖,，肖亦聲。肖意為變細變小,。舟與肖聯(lián)合起來表示舟船變細變小部分,。