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一,、中國制造多少艘lng 船,？

我國已建成LNG動力船290艘,。

目前我國LNG動力船290艘，有干散貨船,、集裝箱船,、港作拖輪、LNG運輸船,、公務(wù)船,、旅游客船等，絕大部分是內(nèi)河船,。新建船舶170艘左右,，以普通干散貨船為主，載重噸主要集中在500—1500噸,，分布在上海,、江蘇和廣西。改建船舶約120艘,，采用動力系統(tǒng)整體更新方式改建的LNG動力船舶72艘,，以干散貨船為主，主要在江蘇,，載重噸集中在500—2000噸,，船齡2—8年。除此之外,，湖南,、上海、江蘇,、廣東等也都在積極推進中,。

二、廣東可造lng船嗎,？

答可以

19日,，中國海油旗下中海油廣東水運清潔能源有限公司投資建設(shè)的德慶悅城液化天然氣（LNG）船舶加注站項目開工，這是廣東省內(nèi)河航運綠色發(fā)展示范工程建設(shè)的首座固定LNG船舶加注站,。

三,、lng船只介紹？

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”,。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”。最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨立儲罐式和膜式。

前者是將柱形,、罐形,、球形等形狀的儲罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu),，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體，與獨立式比較,，膜式的優(yōu)點是容積利用率高,，結(jié)構(gòu)重量輕，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的,，多采用膜式結(jié)構(gòu),。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜，技術(shù)要求高,，造價大,。