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一、東莞東江水路能到廣西梧州嗎,？

我的觀點(diǎn)是可以的,。

具體的路線是:從東莞東江水路出發(fā)，進(jìn)入南海,，然后在珠江入?？谶M(jìn)入內(nèi)河航線，途經(jīng)東莞虎門(mén)港,，廣州黃埔港,，然后進(jìn)入西江，從東往西航行，經(jīng)過(guò)肇慶,，德慶,，小湘，南豐,，封開(kāi),，華堂，進(jìn)入廣西,，在梧州龍船沖集裝箱碼頭?？浚缓笤?gòu)拇a頭改為陸運(yùn)發(fā)送船上貨物,。

二,、2023年廣東北江航運(yùn)狀態(tài)？

經(jīng)過(guò)擴(kuò)能升級(jí)后,，北江航道航運(yùn)能力得極大提升,，大量的貨運(yùn)船由上游江西、湖南經(jīng)韶關(guān),、清運(yùn)這些地方到廣州,，極大地滿足了廣州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。

2020年10月,，北江航道擴(kuò)能升級(jí)工程建成,，佛山三水河口至韶關(guān)市區(qū)通天塔長(zhǎng)約252公里V級(jí)航道升級(jí)為III級(jí)航道，可滿足1000噸級(jí)船舶通航要求,，通航能力得到極大提升,。

三、兩廣航線是哪里,？

12月2日11時(shí)18分,，滿載集裝箱貨物的“興桂2069”“興桂2070”輪分別從來(lái)賓港猛山作業(yè)區(qū)、佛山騰信碼頭緩緩駛出,，西江內(nèi)河兩廣集裝箱班輪航線正式開(kāi)通,。這是西江內(nèi)河運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大力作，開(kāi)辟了廣西對(duì)接粵港澳大灣區(qū)的又一個(gè)重要物流通道,。

此次西江內(nèi)河兩廣集裝箱班輪航線正式開(kāi)通,，是繼7月1日西江內(nèi)河集裝箱“江鐵海”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目在來(lái)賓港啟動(dòng)后,，北部灣港集團(tuán)深入實(shí)施“東融”戰(zhàn)略,、暢通雙循環(huán)新發(fā)展格局的又一重要舉措。來(lái)賓港猛山作業(yè)區(qū)是西江內(nèi)河的樞紐節(jié)點(diǎn),，兩廣集裝箱班輪航線的開(kāi)通,，是西江內(nèi)河構(gòu)建集裝箱干支網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得的重要階段性成果,。

四、珠江航道通航噸位,？

珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量達(dá)9.5億噸,！珠江水系航道通航里程達(dá)1.55萬(wàn)公里，三級(jí)及以上航道2016公里,，3000噸級(jí)船舶可直達(dá)肇慶,，2000噸級(jí)船舶直達(dá)廣西南寧！全水系擁有生產(chǎn)性泊位2092個(gè),，港口年綜合通過(guò)能力6.03億噸,！內(nèi)河運(yùn)輸船舶15319艘,平均噸位超過(guò)1000噸。

五,、珠江通航能力,？

珠江水系內(nèi)河航道通航里程15551.9公里，占全國(guó)內(nèi)河航道總里程的12.2%,，其中,，等級(jí)以上航道里程9977.7公里，占總里程的64.2%,；港口朝著大型化,、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化方向發(fā)展,，相繼建成了一批專(zhuān)業(yè)化的煤炭,、水泥、集裝箱泊位,，2019年末,，珠江水系擁有內(nèi)河生產(chǎn)用泊位1792個(gè)，港口年綜合通過(guò)能力為6.11億噸,，其中集裝箱年通過(guò)能力1770萬(wàn)TEU,。

六、船舶高欄航線包括哪里,？

從崖門(mén),、虎跳門(mén)至珠海港(高欄)航線分別自珠江崖門(mén)、虎跳門(mén)匯入,，沿東線至荷包島—高欄島峽口止,，長(zhǎng)度40Km，由于航線的東西兩側(cè)分別有島嶼屏障,，灣口有大樁、高欄,、荷包和大襟等島嶼掩護(hù),，岸均為建筑物,，崖門(mén)、虎跳門(mén)出海航道具有風(fēng)浪較小的通航條件,。由于其海灣狀如特殊的喇叭口地形條件,，由崖門(mén)至白排航段，水深條件良好,，自白排以下航段,，因潮流頂托徑流，水流動(dòng)力減弱,，泥沙淤積形成攔門(mén)沙,，水深相對(duì)較淺。從崖門(mén),、虎跳門(mén)至珠海港(高欄)航行時(shí)間為2.5小時(shí)左右,。

七、廣東有哪些海運(yùn)港口,？

湛江: 作為我國(guó)大西南出海主通道,，湛江港成功實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)。截至2008年12月24日,，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸,，成為全國(guó)第十五個(gè)億噸大港，也是我國(guó)西南沿海港口群中的唯一億噸大港,。當(dāng)前,，國(guó)家和廣東省已把湛江港列入全國(guó)及省重大發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，交通部在《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口,。

東莞: 東莞位于珠江出?？冢㈤T(mén)歷來(lái)就是我國(guó)南方的重要門(mén)戶(hù),，溯珠江而上,，可分別通達(dá)粵東、粵北,、粵西乃至廣西等地,。主 要港口——虎門(mén)港是國(guó)家一類(lèi)口岸，對(duì)外國(guó)籍船舶開(kāi)放,，每天都有客貨輪直達(dá)香港,。目前虎門(mén)港已建成2000噸級(jí)至35000噸級(jí) 泊位11個(gè)，設(shè)計(jì)能力600萬(wàn)噸,，同時(shí),，還有莞城港區(qū)、石 龍港區(qū)和中堂,、望牛墩,、麻涌,、新民、洪梅等一批水路進(jìn)出口貨物裝 卸點(diǎn),，港口貨物集散非常方便,。

汕頭： 汕頭港是我國(guó)沿海5個(gè)港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級(jí)以上泊位38個(gè),，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位16個(gè),。綜合通過(guò)能力2621萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力58萬(wàn)標(biāo)箱,。近年來(lái),，汕頭市大力發(fā)展港口物流業(yè)和海運(yùn)業(yè)，目前與世界上57個(gè)國(guó)家和地區(qū)的268個(gè)港口有貨運(yùn)往來(lái),，與香港,、泰國(guó)、日本等地有集裝箱定期貨運(yùn)班輪,。2006年,，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸，達(dá)到2012.5萬(wàn)噸,，增長(zhǎng)15.9%,。2009年初，汕頭港成功與臺(tái)灣高雄港實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸與臺(tái)灣海上直航海運(yùn)的歷史,。

廣州: 中國(guó)第三大港口廣州港,，是珠江三角洲以及華南地區(qū)的主要物資集散地和最大的國(guó)際貿(mào)易中樞港，現(xiàn)已與世界170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái),，2006年貨物吞吐量達(dá)1.67億噸,。 黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出?？?，均為華南地區(qū)最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港,、南沙港,、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)穗港碼頭和增城新塘港已開(kāi)通往返香港的客、貨輪,，花都區(qū)開(kāi)通往返香港的貨輪,。 內(nèi)河可沿東、西,、北江航道溝通廣東省各地和廣西省,，與100多條河道相連接。

佛山： 山高明水陸交通便利,。西江沿岸線22公里,，港口碼頭23個(gè),，年吞吐量為40萬(wàn)噸，沿西江通航香港,、廣州、肇慶,、梧州等地,，直達(dá)香港只需2小時(shí)50分鐘，已投入運(yùn)營(yíng)的三千噸級(jí)高明港新貨運(yùn)碼頭成為周邊地區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)站?，F(xiàn)有公路總里程719.6公里,，公路密度76公里/100平方公里。公路網(wǎng)絡(luò)分布主要有三縱（蓮金線,、肇珠線,、高銅線）一橫（廣高線），標(biāo)準(zhǔn)水泥路貫通全區(qū)城鄉(xiāng),。

深圳: 港口

蛇口碼頭

福永碼頭

鹽田碼頭

赤灣碼頭

媽灣碼頭

內(nèi)河碼頭

東角頭碼頭

八、廣東內(nèi)河五大航線,？

廣東省內(nèi)河五大航線是：西江航線,、北江航線、東江航線,、韓江航線和榕江航線,。

廣東省現(xiàn)有通航里程11844千米，居全國(guó)第二位,。

廣東省內(nèi)河航道主要分布在珠江水系,，共有通航河流865條，通航里程8010千米,。主干線是西江航線,，2000噸級(jí)船舶可到達(dá)肇慶，1000噸級(jí)船舶可到達(dá)廣西梧州,。

九,、廣州有幾個(gè)內(nèi)河港？

3個(gè)內(nèi)河港,，分別是：番禺港區(qū),、五和港區(qū)、新塘港區(qū),。

由內(nèi)河港和海港組成的廣州港,，將作為聯(lián)通“一帶一路”沿線國(guó)家的重要港口，首創(chuàng)華南港口運(yùn)營(yíng)鐵路貨場(chǎng) ,，實(shí)現(xiàn)港站一體化高效運(yùn)營(yíng),。