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一、船舶失控掛什么號(hào)燈型號(hào),？

失去控制的船舶應(yīng)顯示的號(hào)燈 （1）在最易見處,，垂直2盞環(huán)照紅燈 （2）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，還應(yīng)顯示2盞舷燈和1盞尾燈,。當(dāng)船舶失去控制時(shí)，不得繼續(xù)顯示桅燈,，否則,，將被認(rèn)為犯有重大過失 （3）當(dāng)不對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉舷燈和尾燈,，而僅顯示垂直兩盞環(huán)照紅燈 2）失去控制的船舶應(yīng)顯示的號(hào)型 在白天,，在最顯易處，垂直懸掛2個(gè)球體,。

二,、內(nèi)河船舶擱淺了夜間顯示什么信號(hào)？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》,，內(nèi)河擱淺船顯示白光環(huán)照燈一盞（船舶長(zhǎng)度為50米以上的,，前部、尾部各一盞）,，另外紅光環(huán)照燈兩盞,。

一、錨泊船的號(hào)燈號(hào)型

其號(hào)燈由船首（和船尾）最易見處的一盞（或兩盞）白色環(huán)照燈組成,；其號(hào)型為船舶前部的一個(gè)球體,。（注意：從事捕魚的船舶在錨泊狀態(tài)從事捕魚時(shí)；從事疏浚作業(yè)或水下作業(yè)的操限船在錨泊中作業(yè)時(shí)均不顯示錨泊號(hào)燈號(hào)型,，而要顯示各相關(guān)情況下的號(hào)燈號(hào)型）,。

三、船舶值班避碰相關(guān)的號(hào)燈號(hào)型信號(hào),？

　第二十二條　號(hào)燈的能見距離 　　本規(guī)則各條規(guī)定的號(hào)燈,，應(yīng)具有本規(guī)則附錄一第８節(jié)訂明的發(fā)光強(qiáng)度，以便在 下列最小距離上能被看到： 　?。保L(zhǎng)度為５０米或５０米以上的船舶： 　　--桅燈,，６海里,； 　　--舷燈，３海里,； 　　--尾燈,，３海里； 　　--拖帶燈,，３海里,； 　　--白、紅,、綠或黃色環(huán)照燈,，３海里。 　?。玻L(zhǎng)度為１２米或１２米以上但小于５０米的船舶： 　　--桅燈,，５海里；但長(zhǎng)度小于２０米的船舶,，３海里,； 　　--舷燈，２海里,； 　　--尾燈,，２海里； 　　--拖帶燈,，２海里,； 　　--白、紅,、綠或黃色環(huán)照燈,，２海里。 　?。常L(zhǎng)度小于１２米的船舶： 　　--桅燈,，２海里； 　　--舷燈,，１海里,； 　　--尾燈，２海里,； 　　--拖帶燈,，２海里； 　　--白,、紅,、綠或黃色環(huán)照燈，２海里。 　　第二十三條　在航機(jī)動(dòng)船 　?。保诤綑C(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示： 　?。ǎ保┰谇安恳槐K桅燈； 　?。ǎ玻┑诙K桅燈,，后于并高于前桅燈；長(zhǎng)度小于５０米的船舶,，不要求顯示 該桅燈,，但可以這樣做； 　?。ǎ常﹥杀K舷燈,； 　　（４）一盞尾燈,。 　?。玻畾鈮|船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)，除本條１款規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)顯示一盞 環(huán)照黃色閃光燈,。 　　３．長(zhǎng)度如小于７米且其最高速度又不超過７節(jié)的機(jī)動(dòng)船,，可以顯示一盞環(huán)照 白燈以代替本條１款規(guī)定的號(hào)燈。如可行,，這種船還應(yīng)顯示舷燈,。 　　第二十四條　拖帶和頂推 　　１．機(jī)動(dòng)船當(dāng)拖帶時(shí)應(yīng)顯示： 　?。ǎ保┰谇安看怪眱杀K桅燈,，以取代第二十三條１款（１）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈。當(dāng) 從拖船船尾量到被拖物體后端的拖帶長(zhǎng)度超過２００米時(shí),，垂直顯示三盞這樣的號(hào) 燈,； 　　（２）兩盞舷燈,； 　?。ǎ常┮槐K尾燈； 　?。ǎ矗┮槐K拖帶燈垂直于尾燈的上方,； 　　（５）當(dāng)拖帶長(zhǎng)度超過２００米時(shí),，在最易見處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,。 　　２．當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合體時(shí),，則應(yīng)作為一艘機(jī)動(dòng) 船,，顯示第二十三條規(guī)定的號(hào)燈,。 　　３．機(jī)動(dòng)船當(dāng)頂推或旁拖時(shí),，除組合體外,，應(yīng)顯示： 　　（１）在前部垂直兩盞桅燈,，以取代第二十三條１款（１）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈,； 　　（２）兩盞舷燈,； 　?。ǎ常┮槐K尾燈。 　?。矗m用本條１和３款的機(jī)動(dòng)船,，還應(yīng)遵守第二十三條１款（２）項(xiàng)的規(guī)定。 　?。担槐煌洗虮煌衔矬w應(yīng)顯示： 　?。ǎ保﹥杀K舷燈； 　?。ǎ玻┮槐K尾燈,； 　　（３）當(dāng)拖帶長(zhǎng)度超過２００米時(shí),，在最易見處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,。 　　６．任何數(shù)目的船舶如作為一組被旁拖或頂推時(shí),，應(yīng)作為一艘船來(lái)顯示號(hào)燈： 　?。ǎ保┮凰冶豁斖拼皇墙M合體的組成部分,，應(yīng)在前端顯示兩盞舷燈,； 　　（２）一艘被旁拖的船應(yīng)顯示一盞尾燈,，并在前端顯示兩盞舷燈,。 　　７．凡由于任何充分原因,，被拖船舶或物體不可能顯示本條５款規(guī)定的號(hào)燈時(shí) ,，應(yīng)采取一切可能措施使被拖船舶或物體上有燈光，或者至少能表明無(wú)燈光的船舶 或物體的存在,。 　　第二十五條　在航帆船和劃槳船 　?。保诤椒瑧?yīng)顯示： 　　（１）兩盞舷燈； 　?。ǎ玻┮槐K尾燈,。 　　２．在長(zhǎng)度小于１２米的帆船上,，本條１款規(guī)定的號(hào)燈可以合并成一盞,，裝設(shè) 在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞帯?　　３．在航帆船,，除本條１款規(guī)定的號(hào)燈外,，還可在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓娞?，垂直顯示兩盞環(huán)照燈,，上紅下綠,。但這些環(huán)照燈不應(yīng)和本條２款所允許的合色燈 同時(shí)顯示。 　?。矗ǎ保╅L(zhǎng)度小于７米的帆船,，如可行，應(yīng)顯示本條１或２款規(guī)定的號(hào)燈,。 但如果不這樣做,，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示,， 以防碰撞,。 　　（２）劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號(hào)燈,，但如不這樣做,，則應(yīng)在手邊備 妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示,，以防碰撞。 　?。担梅旭偼瑫r(shí)也用機(jī)器推進(jìn)的船舶,，應(yīng)在前部最易見處顯示一個(gè)圓錐體號(hào) 型，尖端向下,。 　　第二十六條　漁船 　?。保畯氖虏遏~的船舶，不論在航還是錨泊,，只應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型,。 　　２．船舶從事拖網(wǎng)作業(yè),，即在水中拖曳爬網(wǎng)或其他用作漁具的裝置時(shí),，應(yīng)顯示 ： 　　（１）垂直兩盞環(huán)照燈，上綠下白,，或一個(gè)由上下垂直,、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐 體所組成的號(hào)型；長(zhǎng)度小于２０米的船舶,，可以顯示一個(gè)籃子以取代這種號(hào)型,； 　　（２）一盞桅燈,，后于并高于那盞環(huán)照綠燈,；長(zhǎng)度小于５０米的船舶，則不要 求顯示該桅燈,，但可以這樣做,； 　　（３）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí),，除本款規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。 　?。常畯氖虏遏~的船舶,，除拖網(wǎng)作業(yè)者外，應(yīng)顯示： 　?。ǎ保┐怪眱杀K環(huán)照燈,，上紅下白，或一個(gè)由上下垂直,、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐 體所組成的號(hào)型,；長(zhǎng)度小于２０米的船舶，可以顯示一個(gè)籃子以取代這種號(hào)型,； 　?。ǎ玻┊?dāng)有外伸漁具，其從船邊伸出的水平距離大于１５０米時(shí),，應(yīng)朝著漁具 的方向顯示一盞環(huán)照白燈或一個(gè)尖端向上的圓錐體號(hào)型,； 　　（３）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí),，除本款規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。 　?。矗卩徑渌麖氖虏遏~船舶處從事捕魚的船舶,，可以顯示本規(guī)定附錄二所述 的額外信號(hào)。 　?。担安粡氖虏遏~時(shí),，不應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型,，而且應(yīng)顯示為其同 樣長(zhǎng)度的船舶所規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。 　　第二十七條　失去控制或操縱能力受到限制的船舶 　?。保タ刂频拇皯?yīng)顯示： 　?。ǎ保┰谧钜滓娞帲怪眱杀K環(huán)照紅燈,； 　?。ǎ玻┰谧钜滓娞帲怪眱蓚€(gè)球體或類似的號(hào)型,； 　?。ǎ常┊?dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈,。 　　２．操縱能力受到限制的船舶,，除從事掃雷作業(yè)的船舶外,，應(yīng)顯示： 　　（１）在最易見處,，垂直三盞環(huán)照燈,，最上和最下者應(yīng)是紅色，中間一盞應(yīng)是 白色,； 　?。ǎ玻┰谧钜滓娞帲怪比齻€(gè)號(hào)型,，最上和最下者應(yīng)是球體,，中間一個(gè)應(yīng)是菱 形體； 　?。ǎ常┊?dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí),，除本款（１）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示桅燈,、舷燈和 尾燈,； 　　（４）當(dāng)錨泊時(shí),，除本款（１）和（２）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示第 三十條規(guī)定的一盞或兩盞號(hào)燈或一個(gè)號(hào)型,。 　?。常畯氖乱豁?xiàng)使之不能偏離其航向的拖帶作業(yè)的船舶，除本條２款（１）和（ ２）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外,，還應(yīng)顯示第二十四條１款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型,。 　?。矗畯氖率杩；蛩伦鳂I(yè)的船舶,，當(dāng)其操縱能力受到限制時(shí),，應(yīng)顯示本條２款 規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。此外,，當(dāng)存在障礙物時(shí),，還應(yīng)顯示： 　　（１）在障礙物存在的一舷,，垂直兩盞環(huán)照燈或兩個(gè)球體,； 　　（２）在他船可以通過的一舷,，垂直兩盞環(huán)照綠燈或兩個(gè)菱形體,； 　　（３）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí),，除本款規(guī)定的號(hào)燈外,，另應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈,； 　?。ǎ矗┻m用本款的船舶當(dāng)錨泊時(shí)，應(yīng)顯示本款（１）和（２）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或 號(hào)型以取代第三十條規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型,。 　?。担?dāng)從事潛水作業(yè)的船舶尺度使之不可能顯示本條４款規(guī)定的號(hào)型時(shí)，應(yīng)顯 示一個(gè)國(guó)際信號(hào)旗"Ａ"的硬質(zhì)復(fù)制品,，其高度不小于１米,，并應(yīng)采取措施以保證 周圍都能見到。 　?。叮畯氖聮呃鬃鳂I(yè)的船舶,，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示三 盞環(huán)照綠燈或三個(gè)環(huán)體,。這些號(hào)燈或號(hào)型之一應(yīng)在前桅桅頂或接近前桅桅頂處顯示 ,，其余應(yīng)在前桅桁兩端各顯示一個(gè)。這些號(hào)燈或號(hào)型表示他船駛近掃雷船的后方１ ０００米以內(nèi)或任何一舷５００米以內(nèi)是危險(xiǎn)的,。 　?。罚L(zhǎng)度小于７米的船舶，不要求顯示本條規(guī)定的號(hào)燈,。 　?。福緱l規(guī)定的信號(hào)不是船舶遇險(xiǎn)求救的信號(hào)。船舶遇險(xiǎn)求救的信號(hào)載于本規(guī) 則附錄四內(nèi),。 　　第二十八條　限于吃水的船舶 　　限于吃水的船舶,，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外,，還可在最易見處垂直 顯示三盞環(huán)照紅燈，或者一個(gè)圓柱體,。 　　第二十九條　引航船舶 　?。保畧?zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示： 　　（１）在桅頂或接近桅頂處,，垂直兩盞環(huán)照燈,，上白下紅； 　?。ǎ玻┊?dāng)在航時(shí),，外加舷燈和尾燈； 　?。ǎ常┊?dāng)錨泊時(shí),，除本款（１）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示一盞或兩盞錨燈或 一個(gè)號(hào)型,。 　?。玻酱?dāng)不執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，應(yīng)顯示為其同樣長(zhǎng)度的同類船舶規(guī)定的號(hào)燈 或號(hào)型,。 　　第三十條　錨泊船舶和擱淺船舶 　?。保^泊中的船舶應(yīng)在最易見處顯示： 　　（１）在船的前部,，一盞環(huán)照白燈或一個(gè)球體 　?。ǎ玻┰诖不蚪咏膊⒌陀诒究睿ǎ保╉?xiàng)規(guī)定的號(hào)燈處，一盞環(huán)照白燈,。 　?。玻L(zhǎng)度小于５０米的船舶，可以在最易見處顯示一盞環(huán)照白燈,，以取代本條 １款規(guī)定的號(hào)燈,。 　　３．錨泊中的船舶,，還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板,，而長(zhǎng)度為 １００米及１００米以上的船舶應(yīng)當(dāng)使用這類燈。 　?。矗?dāng)R淺的船舶應(yīng)顯示本條１或２款規(guī)定的號(hào)燈,，并在最易見處外加： 　　（１）垂直兩盞環(huán)照紅燈,； 　?。ǎ玻┐怪比齻€(gè)球體。 　?。担L(zhǎng)度小于７米的船舶,，不是在狹水道、航道,、錨地或其他船舶通常航行的 水域中或其附近錨泊或擱淺時(shí),，不要求顯示本條１、２或４款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型,。 　　第三十一條　水上飛機(jī) 　　當(dāng)水上飛機(jī)不可能顯示按本章各條規(guī)定的各種特性或位置的號(hào)燈和號(hào)型時(shí),，則 應(yīng)顯示盡可能近似于這種特性和位置的號(hào)燈和號(hào)型。 第四章　聲響和燈光信號(hào)

四,、船舶信號(hào)燈含義,？

船舶桅桿上的信號(hào)燈主要是由紅、白,、綠,、黃顏色的燈分布在桅桿上面的，使用時(shí),，根據(jù)國(guó)際船舶海上避碰規(guī)則和港口的規(guī)定,，顯示一只或幾只燈的組合。比如：船舶正在裝卸或運(yùn)輸危險(xiǎn)品,，就顯示一盞紅燈,。基本不用背,，船上都有信號(hào)書或圖例,，臨時(shí)查一查就可以了，時(shí)間久了,，常用的燈號(hào)就記住了,。

五、夜間船舶掉頭時(shí)顯示什么號(hào)燈,？

按照國(guó)內(nèi)做法,，夜間掉頭在駕駛臺(tái)雷達(dá)桅開垂直上紅下白環(huán)照燈。

在 夜間航行時(shí),，如果我們只看到某船的 尾燈,，說(shuō)明本船在該船的后方；如果同時(shí)看到某船的 紅綠燈,，說(shuō)明本船在該船的正前方,；如果只能看到某船的 紅燈（或綠燈），說(shuō)明本船在該船的左方（或右方）,。

同時(shí),，還可以根據(jù) 前后桅燈在不同時(shí)刻的位置變化，判斷出該船的航行方向,。

六,、船舶燈光信號(hào)規(guī)定,？

燈語(yǔ)(燈光通信)是船只之間通信的一種通用化語(yǔ)言，在國(guó)際上的使用十分廣泛,?！盁粽Z(yǔ)”一詞由來(lái)已久。在通訊還不發(fā)達(dá)的年代,，燈語(yǔ)在航海領(lǐng)域起到了至關(guān)重要的作用,。利用燈光的閃爍頻率，以二進(jìn)制的摩爾斯碼傳遞信息,，可以幫助船員在較遠(yuǎn)的目視距離相互溝通,。

船舶的號(hào)燈按用途分為兩種：航行燈和一般信號(hào)燈。號(hào)燈的開,、關(guān)時(shí)間一般是以日落,、日出為時(shí)間界限的。

信號(hào)燈：是船舶在各種特殊情況下的燈光標(biāo)志,，特別是夜間航行,，更是不可缺少的通信聯(lián)絡(luò)的工具之一。信號(hào)燈的控制一般是集中在駕駛臺(tái),，要求兩路供電,。信號(hào)燈的種類很多．為了適應(yīng)某些國(guó)家的港口和狹小水通道的特殊要求，遠(yuǎn)洋船舶的信號(hào)燈設(shè)置比較復(fù)雜,。這些信號(hào)燈通常安裝在駕駛臺(tái)頂上專設(shè)的信號(hào)桅或雷達(dá)桅上,，按照規(guī)定數(shù)盞(8～12盞)紅、綠,、白等顏色的環(huán)照燈分成兩行或三行安裝,。

航行燈：是船舶照明系統(tǒng)中的一個(gè)獨(dú)立部分，是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號(hào),。在任何情況下,，都必須保證它的明亮，以表明本船的位置,、狀態(tài),、類型、有無(wú)拖船等,，從而防止周圍或過往船舶誤會(huì),，造成海損事故的發(fā)生。根據(jù)國(guó)際規(guī)則規(guī)定,，根據(jù)船舶的大小和長(zhǎng)短尺寸,，數(shù)量上有所不同。長(zhǎng)度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈,，分別為前桅燈,，后桅燈，后艉燈,，左右兩盞舷燈,。相關(guān)規(guī)則規(guī)定，在能見度不良的情況下,，任何時(shí)候，即使是在白天,，也要開啟航行燈,。

船舶燈光通信使用摩爾斯符號(hào)（Morse）,發(fā)信人手工操縱閃光燈發(fā)送,收信人憑視覺接收。摩爾斯符號(hào)以點(diǎn)碼(短)和劃碼(長(zhǎng))單獨(dú)或組合來(lái)組成字母和數(shù)字,。約定發(fā)送方法為:點(diǎn)碼持續(xù)1單位時(shí)間;劃碼持續(xù)3單位時(shí)間或更長(zhǎng)些;字符內(nèi)碼與碼間隔1單位時(shí)間;字符之間間隔3單位時(shí)間或更長(zhǎng)些,。然而,在實(shí)際發(fā)送過程中,存在著單位時(shí)間長(zhǎng)度(或者說(shuō)發(fā)送速度)因人而異,以及隨機(jī)誤差引起點(diǎn)碼(或劃碼)長(zhǎng)短不一的問題。只有經(jīng)過一定的專業(yè)訓(xùn)練,才能發(fā)送得比較規(guī)范,易于被收信人識(shí)別,。

然而燈語(yǔ)的發(fā)送和讀取都是靠人工獲得和解碼,，如果缺少專業(yè)人員，那么將會(huì)對(duì)航行船只造成十分巨大的影響,。由于人的視覺暫留為0.1-0.4秒,，因此閃光和簡(jiǎn)寫的單位長(zhǎng)度應(yīng)該超過人的視覺暫留，這隨雙方信號(hào)員個(gè)人情況而有所變化,。而視覺暫留現(xiàn)象,，是燈光通信的速度受到了很大限制。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)將燈光信號(hào)的發(fā)送和接收自動(dòng)化后,，使用不可見光代替原來(lái)的可見光通信,，也就成為了可能。這一改造將使燈光通信更加保密,，更加隱蔽化,。但是現(xiàn)有的光通信技術(shù)主要應(yīng)用于陸路交通運(yùn)輸中，在載具間傳遞簡(jiǎn)單的距離,、位置信息,；而海路航運(yùn)與陸路運(yùn)輸不同，其存在以下問題:1.海路航運(yùn)中船舶間距離相比陸路運(yùn)輸中車輛間距離遠(yuǎn)的多,，對(duì)信號(hào)傳播距離有更高的要求,；2.海路通信方式不如陸路通信方式多樣，特別是遭遇戰(zhàn)爭(zhēng),、惡劣天氣或設(shè)備損壞等非正常因素的影響,，因此燈光通信作為一種相對(duì)較為穩(wěn)定的傳播方式，相對(duì)于陸路環(huán)境中更需要依靠其傳遞更多的信息，所以對(duì)信號(hào)編碼及信號(hào)的接收有更高的要求,。

現(xiàn)代船舶（包括海洋鉆井平臺(tái)）上用于滿足各種照明和信號(hào)要求的一類交通燈,。包括船用照明燈、航行燈和信號(hào)燈3類,。按國(guó)際公約規(guī)定,船舶在夜航,、作業(yè)或能見度低的情況下，為了表明它的位置,、在航狀態(tài)及種類等特征,在船上須裝備各種燈具,顯示各種信號(hào),，以便識(shí)別和避讓。為此,，航行燈和信號(hào)燈的光弧,、能見距離、色度,、外殼防護(hù)和安裝位置都有嚴(yán)格規(guī)定,。船燈的設(shè)計(jì)、制造必須符合船舶規(guī)范和國(guó)際公約的有關(guān)規(guī)定,，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格發(fā)給證書后方可裝設(shè)使用,。

正所謂：“人有人言，燈有燈語(yǔ),，”燈語(yǔ)也是一種通訊工具,，夜晚在海上航行的船舶就是靠各種燈光的變化進(jìn)行交流和溝通，以保證船舶正常有序的通行,。

七,、內(nèi)河航標(biāo)種類？

內(nèi)河助航標(biāo)志

簡(jiǎn)稱內(nèi)河航標(biāo),。設(shè)在江,、河、湖泊及水庫(kù)中的航 標(biāo),。是內(nèi)河船舶安全航行的重要助航設(shè)施,，其功能 是標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物,，以及航道水 深,、風(fēng)情等以引導(dǎo)船舶航行。各國(guó)對(duì)助航標(biāo)志的形 狀,、燈色等均有規(guī)定,，分別表示不同作用。按中華人 民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 5863—99規(guī)定分為：航行標(biāo) 志,，信號(hào)標(biāo)志和專用標(biāo)志等三類18種,。航行標(biāo)志包 括：過河標(biāo)，沿岸標(biāo)，導(dǎo)標(biāo),、過渡導(dǎo)標(biāo),，首尾導(dǎo)標(biāo)，側(cè)面 標(biāo),，左右通航標(biāo),，不位標(biāo)，泛濫標(biāo),，橋涵標(biāo)共十種,。fg 號(hào)標(biāo)志包括：通行信號(hào)標(biāo)，鳴菌標(biāo),，界限標(biāo),，水深信號(hào) 標(biāo)，橫流標(biāo),、節(jié)制閘燈共六種。專用標(biāo)志包括：管線 標(biāo),、專用浮標(biāo)兩種,。

八、上紅下綠號(hào)燈是什么船,？

上紅下綠號(hào)燈是帆船,。

紅色的是“紅浮”，是左側(cè)標(biāo),，進(jìn)長(zhǎng)江的時(shí)候要放在船的左舷通過,，出長(zhǎng)江要放在船的右舷通過。綠色的是“綠浮”,，又叫“黑浮”,，就是右側(cè)標(biāo)，進(jìn)長(zhǎng)江要放在船的右舷通過,，出長(zhǎng)江時(shí)要放在船舶左舷通過,。

內(nèi)河助航標(biāo)志，是指為了幫助船舶安全,、便利航行而設(shè)置的視覺,、音響和無(wú)線電助航設(shè)施，簡(jiǎn)稱內(nèi)河航標(biāo),。

通過合理配布內(nèi)河航標(biāo),，可以標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物,，揭示有關(guān)航道信息,，為船舶指示出安全、經(jīng)濟(jì)的航道。內(nèi)河航標(biāo)分引導(dǎo)航行,、指示危險(xiǎn)和信號(hào)三類,。標(biāo)志形狀、涂色和燈光性質(zhì)均按作用岸別( 或背景情況)作統(tǒng)一規(guī)定,。

九,、船舶拋錨開什么燈

開桅桿頂部的。叫錨燈,。

船舶航行一般用燈有,；、尾燈,、桅燈,、舷燈、錨燈,、多種信號(hào)燈,、探照燈，顏色分為紅白綠三種,。

桅燈：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈,，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示,。

舷燈：安置在船舶最高甲板左右兩側(cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，自船首向船尾各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光。其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。

尾燈：安置在船尾正中的白光燈,。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示,。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈。

雙色燈：112.5度紅光,，112.5度綠光,，閃光燈：360度白光，作為警示燈,。

錨泊時(shí)：僅顯示錨燈（一盞白光360度環(huán)照燈）,，三色漁船燈：112.5度紅色+112.5度綠色+135度白色

失去控制的船舶：除了舷燈、尾燈（不對(duì)水移動(dòng)時(shí)關(guān)閉）還應(yīng)在最易見處顯示垂直二盞環(huán)照紅燈

限于吃水的船舶：除了舷燈,、尾燈,、桅燈外，必須在最易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈,。

十,、船舶夜間在航應(yīng)顯示的航行燈是哪些燈,？

　航空器或船舶夜航時(shí)，用以表示自身位置和運(yùn)動(dòng)方向,，便于互相避讓,、識(shí)別的信號(hào)燈?！　∫话阋?guī)定：飛機(jī)左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈,；直升機(jī)機(jī)身左側(cè)裝紅燈,，右側(cè)裝綠燈，尾端裝白燈,，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈,，桅桿和船尾裝白燈,；非機(jī)動(dòng)船只裝舷燈；木帆船只裝一盞白燈,。 　　飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求。由于飛機(jī)機(jī)型,、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的,，但是基本上大致規(guī)則是一致的,。常見的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)有：　　1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈,，EACON LIGHT或BEACON,，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支,。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍,。 　　此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開） 　　2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT,，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光,，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況,。 　　此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開,，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開 　　3,、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT,，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門,，空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅,、右綠,、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向,。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上,，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。 　　空客飛機(jī)位兩組航行燈,，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮,。 　　航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開 　　4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）NOSE,此燈安裝在前起落架上,，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈,。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮,。此燈用于滑行道及跑道的前照明,，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置,。飛機(jī)起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉,。 　　*,、滑行燈（波音飛機(jī)）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè),。地面滑行時(shí),，用來(lái)照明飛機(jī)前方。 　　飛機(jī)在滑行時(shí)打開,，離地后立即關(guān)閉 　　5,、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根,，左右各兩只,。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大,，使用時(shí)產(chǎn)熱很高,，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開,。 　　飛機(jī)起飛滑跑前打開,，離地后關(guān)閉 　　飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開,，落地后即關(guān)閉 　　6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈,。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,，左右各一,，分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道,、跑道邊線,。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,。 　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開,，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出 　　7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈,，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只,，尾椎一只共3只,，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只,。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍,，亮度很高,。 　　注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈,。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈！,！ 　　正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是 　　1,、 飛機(jī)打開總電源開關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開——航行燈,，根據(jù)需要打開機(jī)翼燈,、LOGO燈； 　　2,、 飛機(jī)推出時(shí)打開紅色防撞燈,；（地面試車也要打開） 　　3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出,； 　　4,、 得到滑出許可后，打開滑行燈開始滑行,； 　　5,、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈,； 　　6,、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛； 　　7,、 離地后,，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈,；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉） 　　8,、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈； 　　9,、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈,、航行燈常開； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機(jī)翼燈,； 　　10,、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開白色閃光燈； 　　11,、飛機(jī)放起落架后打開滑行燈,； 　　12、最后進(jìn)近階段打開著陸燈,； 　　13,、接地后，打開轉(zhuǎn)彎燈,，關(guān)閉著陸燈,、關(guān)閉白色閃光燈； 　　14,、滑行到位后關(guān)閉滑行燈,、紅色閃光燈； 　　15,、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過夜,，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī),！　　船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的,，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小。一切航行于海洋,、江河,、湖泊的船舶必須嚴(yán)格按照我國(guó)《海輪信號(hào)設(shè)備規(guī)范》和《中華人民共和國(guó)避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號(hào)發(fā)布交海發(fā)[2003]357號(hào)修改）所規(guī)定的數(shù)量和類型設(shè)備各種航行燈,。　　航行燈包括：桅燈,、舷燈,、尾燈、船首燈,、環(huán)照燈,、閃光燈及桅頂燈等。其中布置的要求如下：　　桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號(hào)燈,，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示?！　∠蠠簦喊仓迷诖白罡呒装遄笥覂蓚?cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當(dāng)涂以無(wú)光黑漆。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長(zhǎng)度為80米以上的駁船,，應(yīng)當(dāng)在船首、尾部分別設(shè)置紅,、綠光舷燈,。　　尾燈：安置在船尾正中的白光燈,。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈,。　　船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示，但不得高于舷燈,?！　…h(huán)照燈：360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈,?！　〖t綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次,。船舶長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈，但應(yīng)當(dāng)保持燈光明亮,，顏色清晰分明,。　　黃閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次,。　　紅綠光并合燈：安裝在桅燈的位置,，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光，從船舶的正后方到每弦67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈,?！　∥敓簦阂卜Q“錨燈”。白光,，裝于桅桿頂端,。水平照射角度360度，環(huán)照,?！　∮嘘P(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號(hào)燈,。在顯示號(hào)燈的時(shí)間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號(hào)燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光，均不得顯示,。號(hào)燈應(yīng)當(dāng)顯示在最易見處,，并符合內(nèi)河避碰規(guī)則的技術(shù)要求，除內(nèi)河避碰另有規(guī)定外,，幾個(gè)號(hào)燈,，號(hào)型組成一組時(shí)，均應(yīng)當(dāng)垂直顯示,?！　≡诤降臋C(jī)動(dòng)船、船隊(duì),、工程船,、海巡艇、航標(biāo)艇,、危險(xiǎn)貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號(hào)燈,。　　一、 在航的機(jī)動(dòng)船　　除另有規(guī)定外,，機(jī)動(dòng)船單船在航時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞,。船舶長(zhǎng)度為50米以上的機(jī)動(dòng)船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈,；除快艇船外,，船舶長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船，條件不具備時(shí),，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號(hào)燈,。下列船舶在航時(shí)，除顯示前面規(guī)定的號(hào)燈外,，還應(yīng)當(dāng)：　　1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞?！　?,、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號(hào)型一個(gè),?！　?、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號(hào)型一個(gè),。　　二,、在航的船隊(duì)　　1,、拖輪除顯示舷燈，尾燈外,，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示,；　　（1）吊拖或者吊拖右燈推船舶時(shí),，顯示白光桅燈兩盞,。　?。?）頂推船舶,、排筏時(shí),，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號(hào)燈有困難時(shí),，可以改在船隊(duì)中最適宜的船舶上顯示?！　,。?）吊拖排筏時(shí)，顯示自,、綠,、白光桅燈各一盞?！　,。?）吊拖船舶、排筏的拖輪,，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈,，但燈光不得在正橫以前顯露,。　　2,、被吊拖,、頂推的船舶或者排筏在航時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈　?。?）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅、綠光舷燈,。被編組為多排數(shù)列式隊(duì)形時(shí),，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈,。頂推船隊(duì)中最前一艘船的船首,，應(yīng)當(dāng)顯示自光船首燈一盞，其燈光不得在正橫后顯露,。被頂推船的船尾超過拖輪船首時(shí),，還應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈。吊拖船隊(duì)最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,?！　。?）船舶長(zhǎng)度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時(shí),，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅,、綠光舷燈。　?。?）人力船,、帆船、物體在被吊拖,、頂推時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞，被頂推時(shí)燈光不得在正橫后顯露,。當(dāng)編組為多排數(shù)列式時(shí),，則在左、右最外一列顯示,?！　。?）排筏被吊拖時(shí),，應(yīng)當(dāng)在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞,；被頂推時(shí)，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞,，其他燈光不得在正橫后顯露,。　　三,、 工程船　　工程船未進(jìn)入工地或者已撤出工地時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào)。進(jìn)入工地時(shí),，應(yīng)當(dāng)顯示下列號(hào)燈,、號(hào)型；　　1,、工程船在工地其位置固定時(shí),，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈,，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈,。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號(hào)型一個(gè)，通航的一側(cè)為圓球,，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型,。　　2,、自航工程船在航施工時(shí),，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外,。夜間顯示紅、白,、紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛圓環(huán)、菱形,、圓球號(hào)型各一個(gè),，被拖輪拖帶的工程船在航施工時(shí)，除按第二十九條規(guī)定顯示號(hào)燈外,，還應(yīng)當(dāng)顯示與自航船在航施工時(shí)相同的號(hào)燈、號(hào)型,?！　?、工程船所伸出的排泥管,，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照　　燈一盞。船舶有潛水員在水下作業(yè)時(shí),，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號(hào)旗一面?！　∷?、 海巡艇和航標(biāo)艇　　海巡艇執(zhí)行公務(wù)時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞,。航標(biāo)艇在航時(shí)，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈,、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞,；停泊時(shí)顯示綠光環(huán)照燈兩盞?！　∥?、 危險(xiǎn)運(yùn)輸船　　裝運(yùn)易爆、易燃,、劇毒,、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號(hào)外,，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛“B”字信號(hào)旗一面,?！　⊥瑫r(shí),，彭高工強(qiáng)調(diào)，船員應(yīng)對(duì)船舶航行燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查,，檢查方法有：　　1,、航行燈、信號(hào)燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定　　2,、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電，兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上,?！　?、主電源采用蓄電池時(shí),，可只設(shè)一路電源,。　　4,、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報(bào)警信號(hào)裝置,。對(duì)小型船舶、航行燈,、信號(hào)燈由同一只控制箱控制時(shí),，允許只設(shè)光報(bào)警信號(hào)?！　?,、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的控制開關(guān)、熔斷器和開閉指示裝置,，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標(biāo)志,。　　6,、信號(hào)燈由設(shè)在駕駛室的信號(hào)燈控制箱進(jìn)行集中控制和保護(hù),。　　7,、對(duì)無(wú)人駁船,、非自航工程船、躉船等其他無(wú)人駕駛的船舶,，其信號(hào)燈控制箱允許設(shè)置在值班或便于管理的場(chǎng)所,。