午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、內(nèi)河船舶跨區(qū)域航行規(guī)定,？

1. 《規(guī)定》第十二條規(guī)定漁船在航道內(nèi)停泊,、捕魚時(shí)，不得阻礙主航道內(nèi)其他船舶航行,，不得在航道上設(shè)置固定漁具,；第十三條規(guī)定船舶進(jìn)入渡口水域,、彎窄航段、船閘引航道,、橋區(qū)水域等航行條件受限制的水域時(shí),，禁止船舶掉頭、追越,、并列行駛或者偏纜拖帶,；第十四條規(guī)定禁止超過(guò)跨河建筑物通航凈空尺度的船舶通行。主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第二十條第一款“船舶進(jìn)出港口和通過(guò)交通管制區(qū),、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域,，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定”，以及《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十五條“漁船捕魚時(shí),，不得阻礙其他船舶航行,，在航道上不得設(shè)置固定漁具”。

2.《規(guī)定》第十七條規(guī)定禁止船舶在飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)（保護(hù)水源工作船舶除外）,，渡運(yùn)航線上下游影響渡工視線的區(qū)域,，狹窄、彎曲航道區(qū)域以及涵閘,、抽水站,、水底管線、橋區(qū)水域等航行條件受限制的區(qū)域停泊,。主要依據(jù)《浙江省飲用水水源保護(hù)條例》第二十一條在飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止“停泊與保護(hù)水源無(wú)關(guān)的船舶”,，以及《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十四條第二款“船舶、排筏禁止在狹窄,、彎曲航道或者其他有礙他船航行的水域錨泊,、系靠?！?/p>

二,、危險(xiǎn)品船舶信號(hào)顯示規(guī)定？

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第三十六條規(guī)定：裝運(yùn)易爆,、易燃,、劇毒,、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號(hào)外,，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞,。

三、船上is設(shè)備是什么,？

答：不是船上is設(shè)備應(yīng)該是船上ais設(shè)備,，船上ais設(shè)備是指安裝于船舶上的無(wú)線電通信導(dǎo)航避碰設(shè)備,。

AIS (Automatic Identification System)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，是一種安裝于船舶上的無(wú)線電通信導(dǎo)航避碰設(shè)備,，可適用于內(nèi)河,、港口及外海等各類船舶。

    AIS的主要組成部分為一個(gè)GPS接收機(jī),，一個(gè)通信處理器,，兩個(gè)VHF數(shù)據(jù)接收機(jī)和一個(gè)VHF數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)。

四,、內(nèi)河避碰規(guī)則最新版,？

內(nèi)河船舶位置的最新避碰規(guī)則為：船舶在航行中要保持高度警惕，當(dāng)對(duì)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明產(chǎn)生懷疑,，或者聲號(hào)不統(tǒng)一時(shí),，應(yīng)當(dāng)立即減速、停車,，必要時(shí)倒車,，防止碰撞。

采取任何防止碰撞的行動(dòng),，應(yīng)當(dāng)膽確,、有效、及早進(jìn)行,，并運(yùn)用良好駕駛技術(shù),，直至駛過(guò)讓清為止。

五,、內(nèi)河船舶擱淺了夜間顯示什么信號(hào),？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》，內(nèi)河擱淺船顯示白光環(huán)照燈一盞（船舶長(zhǎng)度為50米以上的,，前部,、尾部各一盞），另外紅光環(huán)照燈兩盞,。

一,、錨泊船的號(hào)燈號(hào)型

其號(hào)燈由船首（和船尾）最易見(jiàn)處的一盞（或兩盞）白色環(huán)照燈組成；其號(hào)型為船舶前部的一個(gè)球體,。（注意：從事捕魚的船舶在錨泊狀態(tài)從事捕魚時(shí),；從事疏浚作業(yè)或水下作業(yè)的操限船在錨泊中作業(yè)時(shí)均不顯示錨泊號(hào)燈號(hào)型，而要顯示各相關(guān)情況下的號(hào)燈號(hào)型）,。

六,、船舶操縱快速記憶方法？

一,、避碰口訣

保持了望最重要,，安全航速常記牢,。

發(fā)覺(jué)來(lái)船要警惕，方位不變危機(jī)來(lái),。

避碰行動(dòng)應(yīng)顯著,，大得容易覺(jué)察到。

如果環(huán)境確許可,，變動(dòng)向速避免小,。

采取避碰行動(dòng)后，還應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)效果,。

倘覺(jué)避碰無(wú)把握,，把船停住是一招。

狹水道靠右外緣,，妨礙他船不穿行,。

順著分隔航道走，進(jìn)出都應(yīng)小角度,。

穿越盡量成直角,，兩端特別要警慎。

互見(jiàn)對(duì)遇互向右,，交叉綠燈讓紅燈,。

直航船應(yīng)保向速，機(jī)動(dòng)船讓受限船,。

追越一直到讓請(qǐng),，避免搶越他船頭。

倘有懷疑發(fā)警告,，若讓路船不讓船,。

當(dāng)機(jī)立斷避碰撞。

視線不良發(fā)霧號(hào),，加強(qiáng)了望最重要,。

船位中心要有數(shù)，隨時(shí)變速準(zhǔn)備好,。

雷達(dá)測(cè)到他船時(shí),，判斷險(xiǎn)否第一條。

若是存在有危險(xiǎn),，避讓行動(dòng)應(yīng)及早,。

正橫前面來(lái)的船，應(yīng)該避免向左轉(zhuǎn),。

必要時(shí)把船停住,，直到危險(xiǎn)過(guò)去啦。

二,、號(hào)燈口訣

在航船,，航行燈，機(jī)動(dòng)船,，有桅燈,。

紅綠舷燈和尾燈，船長(zhǎng)超過(guò)五十米,。

加上一盞后尾燈,，拖輪前桅兩桅燈，

船尾另加一黃燈,，拖帶超過(guò)二百米,。

前桅三盞白桅燈，被拖船舶或物體,，

顯示舷燈和尾燈,，以上燈光有弧度。

以下都是環(huán)照燈,。

失控船,，兩盞紅，擱淺錨燈加雙紅,，

船舶操縱受限制,，垂直顯示紅白紅，

雙紅那邊有礙物,，雙綠這舷可通航,，

看見(jiàn)垂直三盞紅，這是限于吃水船,。

上白下紅引水船,，上紅下綠是帆船。

掃雷船,，三個(gè)綠,。桅頂兩端各一綠。

漁船拖網(wǎng)掛綠白,，其他作業(yè)掛紅白,。

漁具外超百五米，這個(gè)方向加白燈,。

氣墊船體離水面,，加示黃色閃光燈。

錨泊船,，白錨燈,，小船船頭掛一盞，

大船兩盞分首尾，船長(zhǎng)超過(guò)一百米,，

還加甲板燈照明,。

三、號(hào)型口訣

錨泊船,，掛黑球,，失控船兩球上下掛。

擱淺垂直三黑球,。掃雷三球成三角,，

桅頂衍端各一球，拖帶超過(guò)二百米,，

拖和被拖掛黑菱,，船舶操縱受限制。

上球下球中間菱,。雙球那邊有障礙,。

雙菱這舷可通航。

機(jī)帆船,，錐朝下,。限于吃水圓柱體，

從事捕魚掛信號(hào),。

兩個(gè)圓錐尖對(duì)尖,，小漁船，掛漁籮,。

漁具外超百五米,，向著漁具錐朝天。

七,、內(nèi)河船舶操縱快速記憶方法,？

避碰口訣。

保持了望最重要,，安全航速常記牢,。

發(fā)覺(jué)來(lái)船要警惕，方位不變危機(jī)來(lái),。

避碰行動(dòng)應(yīng)顯著,，大得容易覺(jué)察到。

如果環(huán)境確許可,，變動(dòng)向速避免小,。

采取避碰行動(dòng)后，還應(yīng)仔細(xì)驗(yàn)效果,。

倘覺(jué)避碰無(wú)把握,，把船停住是一招。

狹水道靠右外緣，妨礙他船不穿行,。

順著分隔航道走,，進(jìn)出都應(yīng)小角度。