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一、江旳船和海的船一樣嗎,？

不一樣,。

相比海洋，內河水文條件較為穩(wěn)定,，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間,，和惡劣天氣下動輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個量級,，因此海船在設計上對穩(wěn)性的要求比內河船要高出太多。

二,、如何區(qū)分內河船與海上船舶,？

江船和海船的區(qū)別如下1、錨穴位置不同海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

2,、船的大小不同海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大,。這主要航行的流域不同所造成的。

3,、航行環(huán)境不同海船的航新環(huán)境：海上風大浪高,，航程距離遠，海船遇大浪的機會多,。

江船的航行環(huán)境：而內河曲折,，船舶密度比海上大，內河船遇不到大浪,。

三,、海船和內河船的船底區(qū)別？

       海船的船底是尖的,，而河船的船底是平的,。這就是海船需要在大海大洋里行駛，大海大洋很深,，船的吃水深度無須考慮過多,，船底是尖的還可以降低整個船體的重心，有利于船的抗風浪能力,。而河船的船底是平的主要考慮船體的吃水度不能太深,，在河里行駛是遇到了大風時可以靠岸避風，無須考慮降低重心的問題,。

四,、內河船舶和海船有哪些區(qū)別？

首先先說內河船舶：是在江河中行駛的船只,，普遍是使用柴油機帶動螺旋槳提供動力,，優(yōu)點是體積小，適合噸位小的船只使用，缺點是 抗風浪性能弱,，只能在江河中行駛,，而且一般壓載量很小。

海船：體積大,，性能齊全,，因為要在海中行駛，所以抗風浪性能要完善,，有單獨的可以載人的逃生系統(tǒng),。而且一般客船有備用的動力裝置，一般是雙機雙槳,，即使一個機艙進水,，也可以保證船舶的正常行駛。這都是海上必備的,，

所以只能說各自在各自的領域都有一席之地,，只能說環(huán)境造就的性能與要求不同

五、內河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風大浪高，航程距離遠,，而內河曲折，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸，內河船舶造不大,。

海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型，而內河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。

內河風小,，內河船舶的上層建筑可以造得相對高,。

內河彎多，內河船泊的轉彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。

海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導航系統(tǒng)遠比內河船舶好,。等等。

六、河船和海船的區(qū)別,？

河船和海船區(qū)別在于航行區(qū)域不同,，建造規(guī)范不同，強度,，穩(wěn)性,，抗風，水密,，抗沉要求海船要高于河船,。

七、海船和內河船的構造區(qū)別,？

構造區(qū)別有很多,。

首先看外形，海船的截面圖基本上是V字形,，船頭尖,。內河船截面圖U字形，船頭平,。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號，往往有好幾層,，最高的航母離吃水線將近60米,，而內河有很多低矮的橋梁，所以內河船的駕駛室十分矮小,，桅桿也矮,，還隨時可以拆除，海船的桅桿就十分高大,。

第三看煙囪,，內河船一般動力小，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機（足夠了）,，沒有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙，海船動力強勁,，都是大功率的主機,，一般有一個十分高大的煙囪，煙囪上有各個不同公司的標志,。（部分快艇沒有煙囪,，排煙管在水線附近）

八、江船和海船的區(qū)別,？

一,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,，而內河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中，只有一個錨穴,，且是陷在里面的,。

二、船的大小不同

海船可以造得很大,，大到數(shù)十萬噸,，江船不能造大，這主要由于航行的流域不同所造成的,。

三,、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境，海上風大浪高,，航程距離遠,，海船遇大浪的機會多，而江船的航行環(huán)境,，內河曲折,，船舶密度比海上大，內河船遇不到大浪,。