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一,、內(nèi)河大型船舶定義？

內(nèi)河大型船舶的定義如下,。長(zhǎng)100米,，寬20米，滿載排水量在5000噸以上的為內(nèi)核大型船舶,。內(nèi)河大型船舶對(duì)于航道的要求十分高,，一般來(lái)說(shuō)必須在二級(jí)航道以上。長(zhǎng)江,，重慶到上海段可常年滿足5000噸以上船只通行需求,。珠江肇慶以下也可滿足5000噸以上船舶的航行,。

二、內(nèi)河船高度,？

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種,，是航行于內(nèi)陸的江、河,、湖泊,、水庫(kù)等水庫(kù)的船，主要用于在內(nèi)河行駛,，一般不再海上行駛,。根據(jù)水文和氣象條件，內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A,、B,、C三級(jí)。A級(jí)的波高為1.5米以上,，B級(jí)的波高為0.5~1.5米,，C級(jí)的波高為0.5米以下。對(duì)于有急流湍流的水域,，又劃分為急流航段,。在不同航區(qū)中航行的內(nèi)河船，有不同的穩(wěn)性和抗沉性要求,。

三,、適合內(nèi)河航運(yùn)和近海航運(yùn)的船型？

江海聯(lián)運(yùn)船舶,，這種船舶檢驗(yàn)規(guī)范是依據(jù)海船檢驗(yàn)規(guī)范,，船舶設(shè)計(jì)也是如此。但是,，它具有內(nèi)河船特點(diǎn)：比如長(zhǎng)寬比比較大,，船底形狀比更接近內(nèi)河船的形狀。

這種船主要是前幾年長(zhǎng)江航道疏浚未開(kāi)始的時(shí)候出現(xiàn)的?，F(xiàn)在隨著長(zhǎng)江航道條件的改善,，很多海船可以一路上行到

武漢了，所以說(shuō)普通海船也可以直接進(jìn)江,，以前的江海聯(lián)運(yùn)船舶反而少了,。

四、海船和內(nèi)河船的構(gòu)造區(qū)別,？

構(gòu)造區(qū)別有很多,。

首先看外形，海船的截面圖基本上是V字形，船頭尖,。內(nèi)河船截面圖U字形,，船頭平。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號(hào),，往往有好幾層，最高的航母離吃水線將近60米,，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁,，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小，桅桿也矮,，還隨時(shí)可以拆除,，海船的桅桿就十分高大。

第三看煙囪,，內(nèi)河船一般動(dòng)力小，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機(jī)（足夠了）,，沒(méi)有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時(shí)的煙，海船動(dòng)力強(qiáng)勁,，都是大功率的主機(jī),，一般有一個(gè)十分高大的煙囪，煙囪上有各個(gè)不同公司的標(biāo)志,。（部分快艇沒(méi)有煙囪,，排煙管在水線附近）

五、內(nèi)河單機(jī)船好不好開(kāi),？

內(nèi)河船單機(jī)不好開(kāi),。內(nèi)河船一般是雙車雙舵，這是由于內(nèi)河的通航環(huán)境決定的,。雙車雙舵船舶轉(zhuǎn)向性能好,，內(nèi)河一般通航水域比較狹窄，船舶通航密度大,，需要船舶有良好的機(jī)動(dòng)性,，能夠隨時(shí)避讓其他船舶。所以內(nèi)河船單機(jī)船舶一般適合在開(kāi)闊的湖泊區(qū)域航行,，狹窄的河流區(qū)域不適合航行,。

六、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

首先先說(shuō)內(nèi)河船舶：是在江河中行駛的船只,，普遍是使用柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳提供動(dòng)力，優(yōu)點(diǎn)是體積小，適合噸位小的船只使用,，缺點(diǎn)是 抗風(fēng)浪性能弱,，只能在江河中行駛，而且一般壓載量很小,。

海船：體積大,，性能齊全，因?yàn)橐诤Ｖ行旭?，所以抗風(fēng)浪性能要完善,，有單獨(dú)的可以載人的逃生系統(tǒng)。而且一般客船有備用的動(dòng)力裝置,，一般是雙機(jī)雙槳,，即使一個(gè)機(jī)艙進(jìn)水，也可以保證船舶的正常行駛,。這都是海上必備的,，

所以只能說(shuō)各自在各自的領(lǐng)域都有一席之地，只能說(shuō)環(huán)境造就的性能與要求不同

七,、內(nèi)河船的分類,？

內(nèi)河船（Riverboat）是船的一種，是航行于內(nèi)陸的江,、河,、湖泊、水庫(kù)等水庫(kù)的船,，主要用于在內(nèi)河行駛,，一般不再海上行駛。根據(jù)水文和氣象條件,，內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為A,、B、C三級(jí),。A級(jí)的波高為1.5米以上,，B級(jí)的波高為0.5~1.5米，C級(jí)的波高為0.5米以下,。對(duì)于有急流湍流的水域,，又劃分為急流航段。在不同航區(qū)中航行的內(nèi)河船,，有不同的穩(wěn)性和抗沉性要求,。

八、500噸內(nèi)河船自重多少,？

大概在240噸左右,。

內(nèi)河船是船的一種，主要用于在內(nèi)河行駛。內(nèi)河船即是在河上行駛的船,，一般不再海上行駛,。

內(nèi)河船舶等級(jí)，是根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定,，為了給參加不同級(jí)別船員考試的船員發(fā)給相應(yīng)的船員適任證書(shū),，將內(nèi)河船舶按船舶總噸位或主推動(dòng)力裝置功率劃分為5個(gè)等級(jí)。

九,、內(nèi)河油船 特點(diǎn),？

據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)道，對(duì)大運(yùn)量的工業(yè)原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸,，對(duì)建筑材料和能源的運(yùn)輸,，內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大的特點(diǎn),。內(nèi)河與鐵路,、公路運(yùn)輸成本的比值。油船因其本身用途的需要,具有與其它種類船舶(如貨船)不同的特點(diǎn),。

(1)油船的長(zhǎng)度和寬度:油船的長(zhǎng)寬比L/B略比普通干貨船大,。

十、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬(wàn)噸，內(nèi)河船舶造不大,。

海船遇大浪的機(jī)會(huì)多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。

內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對(duì)高,。

內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。

海船在大海，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等,。