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一,、適合內(nèi)河航運和近海航運的船型,？

江海聯(lián)運船舶，這種船舶檢驗規(guī)范是依據(jù)海船檢驗規(guī)范,，船舶設(shè)計也是如此,。但是，它具有內(nèi)河船特點：比如長寬比比較大,，船底形狀比更接近內(nèi)河船的形狀,。

這種船主要是前幾年長江航道疏浚未開始的時候出現(xiàn)的。現(xiàn)在隨著長江航道條件的改善,，很多海船可以一路上行到

武漢了,，所以說普通海船也可以直接進(jìn)江，以前的江海聯(lián)運船舶反而少了,。

二,、沿海船員可以到內(nèi)河船舶任職？內(nèi)河船員可以到沿海船舶任職,？

1,、沿海船員到內(nèi)河船舶任職需要取得相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書；甲板部船員需要參加規(guī)定科目考試才能申請內(nèi)河適任證書,，輪機(jī)部可以憑有效適任證書及相應(yīng)服務(wù)資歷直接申請換取相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書,；2,、內(nèi)河船員需要參加海船船員適任考試、評估,，申請到相應(yīng)海船船員適任證書后才能到海船任職,。

三、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

首先先說內(nèi)河船舶：是在江河中行駛的船只,，普遍是使用柴油機(jī)帶動螺旋槳提供動力，優(yōu)點是體積小,，適合噸位小的船只使用,，缺點是 抗風(fēng)浪性能弱，只能在江河中行駛,，而且一般壓載量很小,。

海船：體積大，性能齊全,，因為要在海中行駛,，所以抗風(fēng)浪性能要完善，有單獨的可以載人的逃生系統(tǒng),。而且一般客船有備用的動力裝置,，一般是雙機(jī)雙槳，即使一個機(jī)艙進(jìn)水,，也可以保證船舶的正常行駛,。這都是海上必備的，

所以只能說各自在各自的領(lǐng)域都有一席之地,，只能說環(huán)境造就的性能與要求不同

四,、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等。

因為海水的密度比淡水大,，所以應(yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的；深水的沒見過,。

五,、沿海,內(nèi)河船舶一切險屬于強(qiáng)制規(guī)定保險還是自愿購買的保險？

沿海內(nèi)河船舶保險是指以在中華人民共和國境內(nèi)合法登記注冊從事沿海,、內(nèi)河航行的船舶(包括船體,、機(jī)器，設(shè)備,、儀器和索具)為保險標(biāo)的,，保險人對發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故，造成船舶本身損失以及由此支出的合理費用,、共同海損的分?jǐn)偟冗M(jìn)行賠付,。